Project Zero erhält Fördermittel im britischen Clean Maritime-Wettbewerb

Ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt zum Nachweis der technischen und wirtschaftlichen Machbarkeit des emissionsfreien Betriebs von Offshore-Vermessungs- und Forschungsschiffen (OSRVs) wurde von der britischen Regierung finanziert Clean Maritime Demonstrationswettbewerb Runde 2.
Project Zero ist eine Zusammenarbeit zwischen OS Energie, Newcastle Marine Services, der University of Strathclyde, Ecomar-Antrieb, der University of Exeter, Zeder Marine, Chartwell-Marine und Solis Marinetechnik.
Ab Januar 2023 werden die acht Partner innovative Schiffsdesigns und die Integration mit energieeffizienten Hybridantriebsstrangsystemen untersuchen, um die Gesamteffizienz des Schiffs zu steigern, was zu einer erheblichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen führt und den Übergang zu emissionsfreien Kraftstoffen beschleunigt.
Martin Nürnberg, Direktor bei OS Energy UK, sagt: „Das Hauptaugenmerk liegt auf der Machbarkeit und dem Weg zur Markteinführung für das Design und die Lieferung eines neu gebauten emissionsfreien OSRV in Großbritannien. Der modulare Antriebsstrang des Schiffes und die Unterstützung der Entwicklung erneuerbarer Offshore-Energien stellen einen entscheidenden Schritt beim Übergang zu emissionsfreien Schiffen dar und bieten starke Synergien zur Unterstützung des Ziels des Vereinigten Königreichs für den maritimen Sektor durch die Sauberer maritimer Plan und der Übergang zu Netto-Null bis 2050.“
Simon Hindley, Geschäftsführer von Solis Marine Engineering, sagt: „Solis Marine Engineering wird Unterstützung bei der Schiffsarchitektur bieten, einschließlich Antriebsstrangoptionen und Integration in Übereinstimmung mit behördlichen Anforderungen und Industriestandards.“
Während kurzfristig eine Kraftstoffmischung verwendet wird, um einen emissionsfreien Antrieb in einer industriellen Umgebung mit einer innovativen Maschinenraumkonfiguration zu ermöglichen, wird das Schiff langfristig mit regulatorischen und technologischen Entwicklungen in der Lage sein, ausschließlich mit Kraftstoff zu fahren Wasserstoff, Ammoniak oder andere alternative Kraftstoffe.
Das Projekt befasst sich mit den wichtigsten Herausforderungen und Hindernissen für das Erreichen emissionsfreier Antriebe und die Stärkung der britischen Schifffahrtsindustrie, wie zum Beispiel:
- Verbesserungen der Energieeffizienz von Schiffen und integrierten Systemen angesichts des Übergangs von hochenergetischen fossilen Brennstoffen.
- Erhebliche Verringerung der Treibhausgasemissionen von Offshore-Aktivitäten zur Unterstützung erneuerbarer Energien.
- Integration innovativer Antriebsstrangsysteme und Regelstrategien für den hybridelektrischen Betrieb.
- Vorantreiben der Entwicklung und Begründung neuer Regelwerke zur Lagerung, Handhabung und zum Betrieb alternativer Kraftstoffe in der maritimen Industrie.
- Beschleunigung der Entwicklung von Lieferketten, Fähigkeiten und Ausbildung zum Bau von weltweit führenden Offshore-Versorgungsschiffen in Großbritannien.
Project Zero ist Teil des Clean Maritime Demonstration Competition Round 2 (CMDC2), der im Mai 2022 gestartet, vom Verkehrsministerium finanziert und in Partnerschaft mit Innovate UK durchgeführt wurde.
Als Teil des CMDC2 stellte die Abteilung über 14 Millionen £ für 31 Projekte bereit, die von 121 Organisationen aus ganz Großbritannien unterstützt wurden, um Machbarkeitsstudien und gemeinsame F&E-Projekte für saubere maritime Lösungen durchzuführen.