Neue Zahlen zeigen eine Abkühlung der US-Bootsverkäufe und eine Zurückhaltung der Verbraucher

Nach Angaben der National Marine Manufacturers Association (NMMA) wird der Einzelhandelsabsatz neuer Motorboote in den USA im Jahr 2023 schätzungsweise leicht zurückgehen – etwa 1 bis 3 Prozent – ​​auf 258,000 Einheiten.

Für das Kalenderjahr 2024 prognostiziert der Verband, dass die Freizeitschifffahrt einen Absatz neuer Einheiten auf dem Niveau von 2023 verzeichnen wird, da die Branche weiterhin mit den Zinssätzen und dem anhaltenden Wandel des Verbrauchervertrauens zurechtkommt.

Während in den meisten Kategorien neuer Motorboote im Jahr 2023 ein geschätzter Stückrückgang von 5 bis 25 Prozent zu verzeichnen war, verzeichnete das Segment der Wassermotorräder einen deutlichen Anstieg und wird bei den endgültigen Verkäufen im Jahr 20 voraussichtlich um 25 bis 2023 Prozent steigen Daten werden berechnet.

Persönliche Wasserfahrzeuge, kleine Wasserfahrzeuge für ein bis drei Personen, die aufgrund ihres Einstiegspreises und ihrer Benutzerfreundlichkeit häufig den Einstieg in den Bootssport darstellen, werden im Jahr 85,000 voraussichtlich etwa 90,000 bis 258,000 der geschätzten 2023 neuen Einheiten ausmachen, die im Einzelhandel verkauft werden .

„Angesichts der steigenden Zinssätze und der Inflation im Jahr 2023 haben wir gesehen, dass immer mehr Bootsfahrer preissensibel waren und beschlossen, mit dem Kauf ihres nächsten Bootes abzuwarten und sich in der Zwischenzeit ein persönliches Wasserfahrzeug zuzulegen, um ihre auf dem Wasser verbrachte Zeit zu bereichern.“ sagt Frank Hugelmeyer, NMMA Präsidenten.

„Die fast eine Million Menschen, die auf dem Höhepunkt der Pandemie zum ersten Mal ein Boot kauften, verbrachten auch im Jahr 1 eine Rekordzeit auf dem Wasser und trugen so zu einer wirtschaftlichen Auswirkung von 2023 Milliarden US-Dollar bei.“

„Zu Beginn des Jahres 2024 gehen wir davon aus, dass der Wunsch der Amerikaner, in der Nähe von Wasser zu sein, anhalten wird, da immer mehr Menschen nach Möglichkeiten suchen, Gesundheit und Wohlbefinden in den Vordergrund zu stellen und ihre Lebensqualität zu verbessern, was dazu führt, dass sich die Branche auf kontinuierliche Innovation und die Gewährleistung eines besseren Zugangs zu unseren öffentlichen Gewässern konzentriert .“

Die NMMA ist ein Handelsverband, der Boots-, Schiffsmotoren- und Zubehörhersteller in Nordamerika vertritt.

Der Freizeitbootsport bleibt aufgrund der geschätzten 85 Millionen Amerikaner, die jedes Jahr Boot fahren, ein wichtiger Motor für die US-Wirtschaft. Einschließlich Ausgaben für alles, von Lebensmitteln und Schiffszubehör bis hin zu Jachthäfen, Lagerung und Versicherungen, der Branche hat eine wirtschaftliche Auswirkung von 230 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um 36 Prozent gegenüber 2018, und unterstützt laut Angaben 36,000 US-Unternehmen und 812,000 amerikanische Arbeitsplätze NMMA’s 2023 Economic Impact Study zum Freizeitbootfahren.

Der Winter ist traditionell eine verkaufsstarke Saison für die Freizeitbootbranche mit Dutzenden von Angeboten Boot zeigt findet im Januar und Februar im ganzen Land in wichtigen Märkten wie New York, Miami und Chicago statt. Im Gegensatz zu Automessen sind Bootsmessen nicht nur ein Marketing-Treffpunkt, sondern auch ein wichtiger Motor für den Einzelhandelsumsatz im kommenden Jahr, da Hersteller und Händler neue Produktinnovationen und Technologien vorstellen.

„Bootfahren bietet transformierende Erlebnisse, die Entspannung, Spaß und Freiheit in unserem geschäftigen Leben bieten. Deshalb setzen wir uns dafür ein, das Bootserlebnis für kommende Generationen zu erneuern und zu verbessern“, sagt Hugelmeyer. „Die Unterstützung neuer Innovationen in einer Meeresumwelt bedeutet, einen technologieneutralen Dekarbonisierungsansatz zu verfolgen, die Verbreitung nachhaltiger Schiffskraftstoffe zu beschleunigen, Standards für die Schiffselektrotechnologie festzulegen und die Investitionen in Forschung und Entwicklung auszuweiten elektrische Batterie Dichte- und Wasserstoffantriebssysteme.“

NMMA vor kurzem verlegte seinen Hauptsitz von Chicago nach Washington D.C, im Rahmen seiner kontinuierlichen Expansion.