Planetenfeuerschiffe leiden…

Liverpools historisches Feuerschiff Planet wurde für weniger als die Hälfte der Summe, die der Canal and River Trust (CRT) für das Abschleppen des Schiffes vom Liverpooler Canning Dock bezahlt hatte, an einen ungenannten Käufer verkauft.

Es scheint auch einige Bedenken zu geben, dass die betreffende Wohltätigkeitsorganisation möglicherweise nicht das Recht hat, das Schiff zu verkaufen.

Laut Privatdetektivverkaufte das CRT das Schiff für 12,500 £, was eher weniger war als der geschätzte Schrottpreis von 70,000 £, der letztes Jahr in einer offiziellen Bewertung angegeben wurde. Es ist auch weit unter dem Wert eines solchen Schiffes, wenn es auch das letzte bemannte Feuerschiff ist, das in britischen Gewässern gearbeitet hat. Sie war auch ein langjähriges Merkmal von Liverpools Uferpromenade.

Das CRT gab dem Besitzer von Planet, Alan Roberts, die Schuld und deutete an, dass seine Bemühungen, Werbung für die Entfernung seines Fahrzeugs zu machen, "den Effekt haben, potenzielle Käufer abzuschrecken". Das CRT versucht anscheinend immer noch, Herrn Roberts eine Rechnung über weitere 43,000 Pfund zu geben, um die Kosten für den Umzug von Planet zu Sharpness sowie die Lager- und Rechtskosten im Zusammenhang mit dem Verkauf zu decken.

Herr Roberts hatte an Bord von Planet ein Café betrieben und auch ein kleines, von Freiwilligen betriebenes Seefunkmuseum betrieben. Im April 2016 schickte das CRT Herrn Roberts eine „Bootsentfernungsmitteilung“ über £ 3,500 an Liegegebühren, die dem Trust geschuldet sind, der Canning Dock verwaltet, einen touristischen Hotspot zwischen dem Merseyside Maritime Museum und dem Museum of Liverpool.

„Wir wären enttäuscht, wenn das Light Ship [Liverpool] aufgrund seiner historischen Verbindungen zu der Region verlassen würde“, schrieb CRT-Managerin Chantelle Seaborn in dem Brief.

Die nachfolgenden Handlungen des CRT haben dies nicht bestätigt. Obwohl die Liegegebührenfrage vor dem Bezirksgericht gelöst wurde (die Rechnung wurde inzwischen bezahlt), behauptete der Trust, dass er das Recht habe, Planet im Rahmen seiner Liegeplatzvereinbarung zu entfernen und zu verkaufen, und dass er alle Kosten weitergeben könne davon Herrn Roberts.

Im vergangenen September hat es Planet beschlagnahmt und in die ferne Sharpness in der Nähe von Gloucester geschleppt. Allein der Schlepper kostete 14,000 Pfund, mit zusätzlichen Kosten für Versicherungen und Passagenplanung, um Planet aufs Meer zu bringen. Dies bedeutete auch, dass Herr Roberts nun die doppelten Kosten für die Bergung seines Schiffes und das Abschleppen hatte.

Nachdem die CRT über die ganze Reihe alberne Kosten anhäuft und Planet dann für einen kleinen Hunger verkauft hat, ist die CRT jetzt wahrscheinlich aus der Tasche. Seaborn sagte letzten Monat in einer Erklärung, dass der Käufer einige Restaurierungsarbeiten durchführen und Planet dann zum Weiterverkauf anbieten würde.

„Hoffentlich kann ein Unternehmen, eine Gruppe oder eine Einzelperson in Liverpool vortreten und das renovierte Feuerschiff kaufen und es unter neuer Leitung nach Liverpool zurückbringen“, sagte sie.

Herr Roberts sagt, er glaube, dass das CRT von Anfang an beabsichtigt habe, ihm sein Schiff dauerhaft zu entziehen, und plane rechtliche Schritte mit Hilfe von No-Win-No-House-Anwälten.

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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