Pip Hare verpflichtet sich zur nächsten Vendée Globe und sucht neuen Sponsor

Die britische Seglerin Pip Hare hat ihre Absicht bekannt gegeben, an der nächsten Vendée Globe im Jahr 2028 teilzunehmen, nachdem ihre Kampagne im Jahr 2024 durch einen Mastbruch beendet wurde.

Im Rückblick auf das Vendée Globe-Rennen 2024 sagt Hare: „Die Demontage auf halber Strecke war ein verheerender Abschluss für das Rennen 2024. Nicht nur für mich, sondern auch für mein Team und unsere Unterstützer weltweit. Aber das Besondere am Hochseerennen ist, dass man keine andere Wahl hat, als aufzustehen und weiterzumachen. So wie ich nach der Demontage einen Weg zurück ans Ufer finden musste, werden wir 2025 einen Weg zurück auf die Rennstrecke finden.“

Hare blieb bei dem Vorfall, der sich am Sonntag, dem 15. Dezember ereignete, unverletzt. Die erfahrene Seglerin war beim Vendée Globe auf dem 15. Platz gesegelt, als ihr Boot Medallia auf einer Welle abhob. Als es landete, erinnert sich Hare, Der Mast zerbrach in zwei Teile und fiel um.

Pip Hare spricht von „Schmerz“, als neuere Boote bei der Vendée Globe „davonziehen“ 13 Dezember 2024

In den letzten vier Jahren hat sich Pip Hare Ocean Racing von einem neuen und unerfahrenen Team zu einem der zehn besten Profiteams in Europa entwickelt. Hare fügt hinzu: „Wir haben im letzten Vendée Globe-Zyklus beeindruckende Ergebnisse und Leistungen erzielt, und diese Erfahrung und dieser Antrieb bleiben mir im Herzen und werden die nächsten vier Jahre noch erfolgreicher machen.“

Das Titelsponsoring des Teams mit Medallia, einem Unternehmen für Kunden- und Mitarbeitererfahrungsmanagement, endet im Mai.

„Unsere Partnerschaft mit Medallia hat es uns ermöglicht, neue Wege einzuschlagen und uns durch die Ränge zu arbeiten“, sagt Hare. „Wir sind jetzt ein leistungsstarkes, sehr erfahrenes Team, das bereit ist, die Top-Rangliste der Hochseeregatten aufzumischen. Wir bieten einem Titelsponsor eine großartige Gelegenheit, die Früchte unserer bisherigen harten Arbeit zu teilen und in Zukunft noch mehr Aufsehen zu erregen.“

Tim Duranleau, Senior Vice President of Marketing bei Medallia, sagt: „Wir haben die Zusammenarbeit mit Pip und ihrem Team sehr genossen und sind stolz, so lange ihr Hauptsponsor gewesen zu sein. Das Team war außerdem unglaublich proaktiv und hat uns Ideen vorgelegt, wie wir die Partnerschaft nutzen können, um unsere Geschäftsziele zu unterstützen, uns neue Branchen vorzustellen und potenzielle Kunden anzusprechen. Wir werden weiterhin Fans von Pip sein und sind dankbar für unsere Partnerschaft.“

Hare fährt fort: „Wie Medallia bewiesen hat, ist ein Titelsponsoring so viel mehr als nur ein Name auf einem Boot. Gemeinsam werden wir etwas bewirken, wir werden inspirieren und wir werden zeigen, was es bedeutet, ein leistungsstarkes Team zu sein und warum menschliche Beziehungen die Währung sind, die Erfolg vorantreibt.“

Obwohl sie Medallia als ihren Titelsponsor für die Saison 2024 behält, sprach Hare mit MIN im Mai 2024 über sie anhaltende Finanzierungsprobleme für die Vendée Globe nachdem sich beide zweitklassigen Sponsoren ihres Teams aus Gründen der „Weltwirtschaft“ zurückgezogen hatten. 

Hare sagt, sie konzentriere sich weiterhin auf ihre Ziele und die Möglichkeit, mit einem neuen Sponsor zusammenzuarbeiten. „Jetzt ist es an der Zeit, dass ein anderer Sponsor die Führung übernimmt, gemeinsam mit uns Leistung bringt, die besten menschlichen und geschäftlichen Werte demonstriert und gleichzeitig den unglaublich emotionalen Rennkalender teilt, der uns bis zum nächsten Vendée Globe-Rennen im Jahr 2028 und darüber hinaus führen wird.“

Pip Hare war die achte Frau, die die Vendée Globe im Februar 2021 beendete. Als erfahrene Hochseeregatterin hat sie bereits an mehreren Rennen teilgenommen und zwei Weltpremieren gefeiert.

„Was ich an diesem Sport so liebe, ist, wie sehr er einen körperlich und geistig dazu antreibt, Probleme selbst zu lösen, nach Niederschlägen wieder aufzustehen und zu erkennen, wie widerstandsfähig man ist“, sagt sie. „Das alles ist der Schlüssel zu erfolgreichen Unternehmen und das sind Erfahrungen, die ich mit Partnern teilen kann.“

Knapp 400 Meilen nordwestlich der Kapverden heute Morgen (9. Januar 2025) hat Charlie Dalin (MACIF Gesundheitsvorsorge) behält seinen 180-Meilen-Vorsprung vor dem Zweitplatzierten Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA), eine Woche vor dem Rennen.