Brancheneinblick: Auffälliges Design weicht dezentem Luxus, sagen Hersteller aus Palma – nur eines der heißen Themen dieses Jahres
Mit freundlicher Genehmigung der Palma International Boat Show
Am Montag (28. April 2025) Marine Industry News befasste sich mit den Auswirkungen des aktuellen politischen Klimas auf die Aussteller der Palma International Boat Show (PIBS) und erfuhr von der exklusiven Gruppe, dass – Obwohl es sich um einen Käufermarkt handelt, liegt Optimismus in der Luft. Heute spricht die Gruppe über aktuelle Themen und Trends, insbesondere über Größe, die Bedeutung der Nischensegmentierung und die Abkehr vom „bizarren“ Design.
Laut Valentina Gandini, CEO von Mylius Yachts, geht der aktuelle Trend zu einem sehr zielgerichteten Produktangebot. „Immer mehr Nischensegmente entstehen, um maßgeschneiderte Yachten anzubieten. Im Motorbootbereich wird es ein großes Angebot an Daycruisern geben, und bei Yachten über 60 Fuß wird es ein wachsendes Marktsegment geben“, argumentiert sie.
Kompakte und schnelle Tagesboote erfreuen sich weiterhin großer Beliebtheit
Angesichts des globalen geopolitischen Klimas wird es in diesem Jahr keine dramatischen Veränderungen bei Trends oder Produkten geben, glaubt Marc Forné, Vertriebsleiter bei Maxim Yachts.
„Die anhaltende Beliebtheit kompakter und schneller Tagesboote dürfte sich in Palma jedoch noch einmal verstärken. Dieser Trend passt perfekt zu unserer Marke und der aktuellen Marktnachfrage.“
Obwohl Silvio Pupino, Direktor für Marine-Verkäufe bei Hertz Marine, zuvor sagte MIN Er glaubte: „Der Verkauf kleinerer Boote/Yachten wird wahrscheinlich von den politischen Trends beeinflusst werden; wir sehen, dass sich viele Yachtbauer auf größere Schiffe konzentrieren.“
Die Branche setzt auf hyperpersonalisierte Yachten
„Die Yachtbranche bewegt sich in Richtung hochexklusiver Designs, bei denen der Schwerpunkt auf der Hyperpersonalisierung der Yacht und der Schaffung von Erlebnissen liegt“, sagt Ione Astondoa, COO von Astondoa.
Ihr Unternehmen präsentiert auf der Messe seinen Astondo Ax8. Dieser verfolgt einen interessanten Entwicklungsplan. Anscheinend wurde er von Bildern inspiriert, die Fans – Kunden und Nicht-Kunden gleichermaßen – über soziale Netzwerke an das Unternehmen schickten.
Die Bilder kamen in Hülle und Fülle herein, nachdem Astondoa seine Netzwerke gefragt hatte, wie sie das „Erlebnis“ an Bord erleben.
Die Einbeziehung der Sichtweise unserer Kunden, unter Berücksichtigung ihres Geschmacks und Lebensstils, ist für die Kommunikation unerlässlich. Es geht um eine Yacht, die den Wünschen des Kunden an Bord entspricht und auf die er Wert legt: Familienspaß, Geselligkeit und sportliches Segeln. Und ich denke, das ist der Trend im Bootsdesign und -bau von heute.
Sie ist der festen Überzeugung, dass der „protzige Luxus“ auf dem Rückzug ist, zusammen mit „aller damit einhergehenden Schrillheit und Bizarrheit“.
„Stiller Luxus entwickelt sich zum Trend im Luxusmarketing und damit auch in bestimmten Nischen unseres Marktes.“
Jemand, der Designtrends gegenüber etwas gelassener auftritt, ist Giovanni Aprea, Vertriebsleiter von Apreamare (Bild).
„Bei Apreamare haben wir das Privileg, keinen Trends zu folgen“, sagt er.
Er führt an, dass das Bootsdesign und der Gesamtstil des Unternehmens zeitlos sind. Es ist fast 180 Jahre alt. „Natürlich investieren wir viel in Innovation und Forschung und Entwicklung, um die Leistung und den Komfort unserer Boote kontinuierlich zu verbessern“, gibt er zu, „aber designtechnisch achten wir stets auf die Übereinstimmung mit dem Originaldesign der antiken Sorrentiner Gozzos und die richtige Dosis an Innovationen und neuen Ideen.“
USA werden voraussichtlich Platz einnehmen, da Palma ein heißes Thema ist
Pupino (Hertz Marine) erwartet, dass die Aussteller auf der PIBS über „Exporte in die USA“ diskutieren.
„Unter den Bootsbauern wird der Schwerpunkt [der Gespräche] wahrscheinlich auf der zukünftigen Positionierung auf dem US-Markt und der Anpassung an die veränderte Dynamik in der gesamten Branche liegen“, stimmt Marc Forné, Vertriebsleiter von Maxim Yachts, zu.
Gandini (Mylius Yachts) setzt auf positive Stimmung in der Diskussion. „Der amerikanische Markt wird sicherlich ein heißes Thema sein. Angesichts der jüngsten Entwicklungen glaube ich jedoch, dass man sich davon nicht beunruhigen lassen sollte. Die nautische Welt wird vor allem von Leidenschaft getrieben, unabhängig von Handelsspannungen oder politischen Herausforderungen.“
„Als Hersteller ist es unsere Aufgabe, diese Leidenschaft in unsere Yachten einfließen zu lassen – indem wir immer schönere und innovativere Produkte schaffen, die die Freude am Segeln wecken.“
Nachhaltigkeit bleibt ein wichtiges Thema
„Wir erwarten einen starken Fokus auf Nachhaltigkeit und intelligentere Bordsysteme – Themen, die eng mit unseren Dienstleistungen übereinstimmen“, erklärt Rafal Skronski, geschäftsführender Gesellschafter von Marineworks.
Ähnlich wie Astondoa spürt auch Skronski eine Rückbesinnung auf praktische, gut unterstützte Lösungen statt rein ästhetischer Trends. „Das kommt uns zugute, insbesondere da wir uns als technisches Support-Zentrum für Yachten auf den Balearen und in der Umgebung präsentieren.“
„Wir erwarten außerdem viele Diskussionen über die Realitäten der Lieferkette, die technische Zuverlässigkeit und die Notwendigkeit eines schnellen, reaktionsschnellen Service – insbesondere während der Hauptsaison für Umrüstungen und Kreuzfahrten.
„Als neuer Akteur in Palma möchten wir zu diesen Gesprächen beitragen und zeigen, was wir beitragen können.“
Lesen Sie alle Neuigkeiten zum Thema Nachhaltigkeit in der Schifffahrtsbranche
Starker Fokus auf Hybridantriebssysteme und umweltbewusste Upgrades
„Nachhaltigkeit rückt zunehmend in den Fokus. Werften tendieren dazu, Technologien einzubauen, die eine immer größere Energieautonomie und höhere Effizienz ermöglichen“, bemerkt Astondoa.
Lusben geht außerdem davon aus, dass sich das Gespräch um Nachhaltigkeit drehen wird, insbesondere um die Verwendung alternativer Materialien und energieeffizienterer Lösungen.
„Wir erwarten einen starken Fokus auf Hybridantriebssysteme und umweltbewusste Upgrades“, sagt Gianni Paladino, kaufmännischer Direktor. „Viele Eigner suchen nach Möglichkeiten, die Lebensdauer ihrer Yachten zu verlängern und gleichzeitig die Umweltbelastung zu reduzieren – ein Ansatz, der eine bewusstere und nachhaltigere Denkweise widerspiegelt.“
„Ein weiterer wichtiger Trend ist die zunehmende Segmentierung des Refit-AngebotsYachten suchen nicht mehr nur nach einem Dienstleister – sie suchen nach einem langfristigen Bezugspunkt. Sie wünschen sich maßgeschneiderte, dauerhafte Lösungen. Genau deshalb hat Lusben in Programme wie den Benetti Lifecycle Service investiert, der die gesamte Betriebslebensdauer des Schiffes unterstützt.
Wir beobachten zudem einen wachsenden Druck, sowohl hinsichtlich der Durchlaufzeiten als auch der Ausführungsqualität hohe Effizienz zu erzielen. Dies gilt insbesondere für den Chartersektor, wo die Yacht oft ein Geschäftswert ist. Chartersaisons sind länger und anspruchsvoller als die private Nutzung, was den Bedarf an schnellem und einwandfreiem Service weckt.
Paladino bemerkt, dass Lusben eine deutliche Abkehr von Einheitslösungen beobachtet. „Kunden von heute suchen nach Partnern, die die spezifischen Anforderungen ihrer Yacht wirklich verstehen und erfüllen können und dabei ein hohes Maß an Kompetenz gewährleisten.“
Und er sagt, die Rolle der künstlichen Intelligenz werde breit diskutiert werden. „Von der vorausschauenden Wartung über die Projektplanung bis hin zur Ressourcenoptimierung eröffnet KI spannende Möglichkeiten.“
Mainstream-Volumenprodukte sollen Marktanteile halten
Carlos Vassallo, globaler Vertriebsleiter bei SAY Carbon Yachts GmbH, erklärt, dass sich PIBS auf Wachstumskurs befinde und dieser Trend sich fortsetzen werde, da die großen Akteure der Branche zunehmend in Erscheinung treten.
Er sagt dazu: „Wir erwarten ein vielfältigeres Angebot hinsichtlich Reichweite, Ästhetik und Leistung, während Mainstream-Volumenprodukte ihren Marktanteil wahrscheinlich behalten werden.“
Das letzte Wort hat wieder Gianni Zucco, Mitbegründer von HP WatermakersEr hat gehört, dass viele Branchenvertreter Palma dieses Jahr zum ersten Mal besuchen werden, daher erwartet er eine hohe Besucherqualität. Darüber hinaus fügt er hinzu:
„Die Emporkömmlinge der nautischen Industrie werden in diesem historischen Moment eine schwere Zeit haben, während solide und professionelle Unternehmen gestärkt werden.“
