One°15 Brooklyn Marina meldet Insolvenz nach Chapter 11 an

One15 Brooklyn Yachthafen Bild mit freundlicher Genehmigung von ONE15 Brooklyn Marina/Facebook

Die Eigentümer der One°15 Brooklyn Marina im Brooklyn Bridge Park haben aufgrund unüberwindbarer Schulden Insolvenz nach dem US-amerikanischen Verfahren Chapter 11 angemeldet.

Die Ablage, eingereicht am 26. September, umfasst nicht nur die Marina, sondern auch das dazugehörige Estuary-Restaurant und den Segelclub, die beide im Besitz derselben Holdinggesellschaften sind. Diese Entscheidung fiel nach Jahren finanzieller Schwierigkeiten, die auf die Verzögerung des Baus der Marina und betriebliche Herausforderungen zurückzuführen waren.

Der Jachthafen wird von der in Singapur ansässigen SUTL Group verwaltet und ist Eigentum von SUTL Investments Pte. Die SUTL Group ist in 17 Märkten weltweit vertreten und wird von CEO Arthur Tay geleitet.

One°15 Brooklyn Marina, die über mehr als 100 Liegeplätze für Boote und Yachten bis zu 250 Fuß (76 Meter) verfügt, stieß bereits während des Baus im Jahr 2014 auf Probleme. Laut Gerichtsdokumenten führten Entwicklungsverzögerungen und Budgetüberschreitungen dazu, dass die Marina erst mit drei Jahren Verspätung eröffnet wurde, nämlich erst 2020 und nicht wie geplant 2017. Die endgültigen Entwicklungskosten waren Berichten zufolge fast doppelt so hoch wie der ursprünglich veranschlagte Betrag. In ihrem Insolvenzantrag nennen die Eigentümer „kontinuierliche Finanzierung und zahlreiche Subventionen und Unterstützung durch die Regierung während der Covid-Pandemie“ als Hauptgründe dafür, dass sie trotz einer dreijährigen Verzögerung bei der Eröffnung der Marina im Geschäft bleiben konnten.

Trotz staatlicher Unterstützung erlitten die Unternehmen weiterhin Verluste, was zu einer nicht bezahlten Miete von über 500,000 Dollar gegenüber dem Brooklyn Bridge Park führte, wie aus der diese Woche eingereichten Erklärung hervorgeht.

„Das Ergebnis dieser Probleme waren fast doppelt so hohe Baukosten wie geplant und eine dreijährige Verzögerung der Eröffnung von 2017 auf 2020“, heißt es im Insolvenzantrag. Investoren, die das Projekt ursprünglich unterstützt hatten, zogen sich letztes Jahr zurück, was die finanzielle Belastung noch verschärfte und dazu führte, dass die Eigentümer der Marina ihre Ausgaben, einschließlich der Miete, nicht mehr decken konnten.

Mit der Insolvenzanmeldung nach Chapter 11 wollen die Eigentümer offenbar ihre Schulden umstrukturieren und gleichzeitig den Betrieb weiterführen. Das Gericht hat die gemeinsame Verwaltung der Insolvenzverfahren für die Marina, das Restaurant und den Segelclub aus verfahrenstechnischen Gründen genehmigt, die weiterhin als separate Einheiten agieren werden. Die Eigentümergruppe unter der Leitung von Estelle Lau und der Vertretung durch die Anwaltskanzlei Kirby Aisner & Curley hofft Berichten zufolge, mit den Gläubigern zu verhandeln und einen Käufer für die Marina und die damit verbundenen Unternehmen zu finden. Zu den beteiligten Holdinggesellschaften gehören One°15 Brooklyn Marina, One°15 Restaurant (auch bekannt als Estuary), One°15 Sail Club und One Edge Marina Finance Company.

„Es scheint, als hätten sie vor dem Insolvenzantrag versucht, einen Käufer zu finden, aber es ist ihnen nicht gelungen“, sagt Insolvenzexperte Adam Stein-Sapir von der Pioneer Funding Group. Brooklyn-Tagesadler„Glücklicherweise verbessert eine Insolvenz sogar die Aussichten auf einen Verkauf, da Käufer das Unternehmen frei von allen Pfandrechten erwerben können.“

Der Yachthafen neben Pier 5 im Brooklyn Bridge Park ist seit langem ein Zentrum für den Zugang zum Wasser und bietet Platz für eine breite Palette von Schiffen, von luxuriösen Superyachten bis hin zu historischen Booten und kleinen Segelbooten. Es werden auch kostenlose und kostengünstige Bootsprogramme angeboten, darunter eine Segelschule, Aktivitäten für Kinder und Kajakunterricht für die lokale Bevölkerung.

Allerdings war der Standort für die Entwicklung eines Jachthafens schon immer eine Herausforderung. Schon vor dem Bau des Brooklyn Bridge Parks führte die Lage am Zusammenfluss von New York Bay, East River und Gezeitenströmungen des Hudson River zu Komplikationen, insbesondere im Hinblick auf den Bau der Pier und den Wellenschutz.

Die Eigentümer von One°15 Brooklyn Marina Sie haben weiterhin Hoffnung, dass sich ein Käufer für die Übernahme des Unternehmens finden lässt.

„Wir arbeiten mit zahlreichen Interessenten zusammen und begrüßen weitere Interessenten für das Projekt, um auf einen Verkauf hinzuarbeiten, der unsere Rückzahlungen an die Gläubiger maximiert und das Projekt in gute Hände legt, damit wir die begonnene Arbeit fortsetzen können“, sagt CEO Estelle T. Lau. Marine Industry News. „Wir bieten weiterhin ein unvergleichliches Bootserlebnis im Hafen von New York und akzeptieren vorübergehende Boote in der Marina. Wir planen, die gerichtliche Genehmigung einzuholen, um einen Verkaufsprozess für das Unternehmen zu ermöglichen und das Projekt in die besten Hände zu übergeben, um diese neueste Ergänzung der New Yorker Uferpromenade so reibungslos wie möglich zu gestalten.“

Lau fügt hinzu: „Das Betriebsteam von One°15 hat sich während des langwierigen Aufbauprozesses und der anschließenden Herausforderungen aufgrund von Covid zusammengefunden und ist weiterhin bestrebt, nicht nur unseren Bootsfahrern, Gästen und Clubmitgliedern das beste Erlebnis zu bieten, sondern auch weiterhin die Gemeinschaftsdienste zu erbringen, die wir seit unserer Gründung angeboten haben.“ 

„Wir glauben, dass der Jachthafen, der Segelclub und die Gastronomieprogramme ein wichtiges Merkmal der Uferpromenade von New York City sind, und die Herausforderungen, denen wir gegenüberstehen, zeigen, wie wichtig das Engagement der gesamten Gemeinschaft ist. Aber wir sind weiterhin davon überzeugt, dass unsere Vision verwirklicht werden kann, und freuen uns auf das nächste Kapitel des Projekts.“

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