Die Option von der Stange bedeutet, dass Sydneys neue Fähren nicht passen

Zehn neue Fähren von Sydney werden nicht unter zwei Brücken auf dem Parramatta River passieren können, wenn Pendler auf dem Oberdeck sitzen, hat die Regierung bestätigt.

Die neuen River Class-Fähren, die in Indonesien gebaut und nach Australien verschifft wurden, sollen noch in diesem Jahr im Hafen von Sydney in Dienst gestellt werden Sydney Morning Herald.

Passagiere, die auf dem Oberdeck sitzen, müssen unten angerufen werden, bevor die neuen Fähren unter der Camellia Railway Bridge und der Gasworks Bridge bei Parramatta passieren können.

Ein Blick auf die Straße der Gaswerksbrücke in Parramatta.

„Während die Kunden während ihrer Fahrt das Oberdeck genießen können, müssen sie beim Passieren der Brücke auf das Unterdeck umziehen“, sagte eine Sprecherin von Transport for NSW dem Sydney Morning Herald.

Der Verkehrssprecher der Opposition, Chris Minns, sagt, das „Fiasko“ stelle ein Sicherheitsrisiko dar und werde die Transportarbeiter Zeit für die Polizei kosten.

„Es sei denn, [NSW-Verkehrsminister] Andrew Constance selbst wird ‚Ente‘ schreien, wenn diese Fähren unter Brücken durchfahren, das scheint eine enorme Zeitverschwendung für das Fährpersonal zu sein“, sagt Minns.

Die TfNSW-Sprecherin sagte, die Regierung und die Fährgesellschaft Transdev seien sich des Problems bewusst gewesen, als die Schiffe bestellt wurden, und verwies auf einige Charterboote, die ein Aussichtsdeck haben, auf denen das Problem ebenfalls aufgetreten ist.

Der Fährexperte Graeme Taylor von Action for Public Transport sagt jedoch, dass die meisten Charterschiffe sich nicht so weit nach Parramatta gewagt haben, wie dies für die neuen Fähren erforderlich wäre.

„Sie haben eine Standardoption gekauft, also passt das Ding nicht richtig“, sagt Taylor.

„[Menschen] würden von der Hüfte aufwärts durchtrennt, bei Flut geht es um Zentimeter.“

Die Regierung sagt, dass die Fährgesellschaft „betriebliche Verfahren“ einführen wird, um Personen vom Oberdeck zu entfernen, bevor sie die tief liegenden Brücken erreicht, einschließlich Beschilderung, Ankündigungen und Besatzungsanweisungen für Pendler.

Die neuen Schiffe haben eine Kapazität von 200, davon 122 Sitzplätze im Innenbereich, 18 Sitzplätze im Freien auf dem Unterdeck und 10 Sitzplätze auf dem Oberdeck.

Die Fähren werden zusammen mit den bestehenden River Cats mit 230 Sitzplätzen in den Verkehr aufgenommen. Sie werden die SuperCats, HarbourCats und vier Charterschiffe ersetzen, die den Linienverkehr ergänzen.