Kein Greenwashing hier, sagt Expedition Zero-Mitbegründer Andrew Cowen
Andrew Cowen und Jim Dobie von Expedition Zero und Norbert Koch von Innovation Yachts
Expedition Zero (EZ) plant den Bau der weltweit ersten Flotte von CO2-neutralen Abenteuer-Segelyachten, die speziell für kommerzielles Abenteuersegeln und Abenteuertourismus gebaut werden.
Angeführt vom ehemaligen Unilever-Vorstandsmitglied Andrew Cowen und dem Profisegler Jim Dobie, Expedition Zero plant, verlassene Yachten mit innovativen, umweltfreundlichen und vollständig recycelbaren Materialien aufzuwerten für Rumpf und Innenausstattung und ersetzt synthetische Fasern wie Fiberglas. Die Yachten werden aus einem neuen Mineralfasermaterial hergestellt, das laut EZ vollständig recycelbar, extrem stark und leicht ist, und die Schiffe werden im Betrieb ohne fossile Brennstoffe auskommen.
Expedition Zero startete im Januar 2024 und hatte ein spannendes erstes Jahr. Im November 2024 begrüßte das Team Andy Hindley als neuen technischen Berater in seinem Beirat. Hindleys Karriere umfasst Rollen als COO der America 's Cup, CFO von Ben Ainslie Racing und Rennleiter des Volvo Ocean Race. Sein umfangreiches strategisches Wissen und seine Branchenerfahrung werden voraussichtlich eine entscheidende Rolle dabei spielen, die Vision von Expedition Zero voranzutreiben, vollständig recycelbare, fossilbrennstofffreie Abenteuer-Segelyachten zu schaffen.
Über seine Entscheidung, mit dem Unternehmen zusammenzuarbeiten, sagt Hindley MIN: „Ich habe mich Expedition Zero angeschlossen, weil das Unternehmen eine bahnbrechende Vision hat und mir die Möglichkeit bietet, an etwas mitzuwirken, das die Schifffahrtsbranche wirklich verändert.“
Ein Jahr nach Projektbeginn unterhält sich Expedition Zero-Mitbegründer und CEO Cowen mit MIN über die bisherige Reise.
Bringen Sie uns auf den neuesten Stand – wo steht das Projekt?
AC: „Seit dem Start von Expedition Zero haben wir erhebliche Fortschritte bei unserer Mission gemacht, das Abenteuersegeln mit klimaneutralen, vollständig recycelbaren Yachten zu revolutionieren. Das erste Schiff soll 2025 vom Stapel laufen, mit einem spannende Erprobungsreise durch die Nordwestpassage geplant. Unser Team arbeitet hart daran, das Design und die Technologie zu perfektionieren, um diese Yacht zum umweltfreundlichsten Abenteuer-Segelschiff der Welt zu machen, das perfekt für kommerzielle Hochseeabenteuer ausgestattet ist.
„Das Ziel von EZ ist eine bahnbrechende Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks einer Yacht um 90 Prozent im Vergleich zu einem vergleichbaren 70-Fuß-Expeditionssegelschiff über die gesamte Lebensdauer dieser Yacht – beim Bau, beim Betrieb und am Ende der Lebensdauer.“
Wo wird die erste Expedition Zero-Yacht gebaut?
AC: „Die erste Expedition Zero-Yacht wird in Zusammenarbeit mit Innovation Yachts in deren hochmoderner Anlage in Frankreich gebaut. Innovation Yachts ist für uns der perfekte Partner. Wir haben uns aufgrund ihrer Expertise im Yachtbau, ihrer Nachhaltigkeitspraktiken und ihrer Erfahrung im Bau von Yachten aus Mineralfasern für sie entschieden.
„Die Entwurfsphase hat den größten Teil des Jahres 2024 in Anspruch genommen, und jetzt sind wir bereit, in die eigentliche Bauphase einzusteigen. Wir gehen davon aus, dass das Schiff gegen Ende 2025 für Tests und Seeerprobungen bereit sein wird.“
Welche Messmethode setzen Sie ein, um Nachhaltigkeit zu bewerten?
AC: „Wir haben unsere Lieferanten sorgfältig geprüft, um sicherzustellen, dass sie unsere strengen Umweltstandards erfüllen. Von nachhaltigen Materialien für den Yachtbau bis hin zu fossilfreien Energiequellen muss jeder Lieferant ein klares Bekenntnis zur Reduzierung seines CO2-Fußabdrucks und zu seinem Beitrag zu einer Kreislaufwirtschaft nachweisen. Wir arbeiten mit Marineshift360, das den gesamten Produktionsprozess unabhängig prüfen wird und so sicherstellt, dass wir die ehrgeizigen Nachhaltigkeitsziele erreichen, die wir uns gesetzt haben, und einen echten Wandel im Design und im Betriebs-Fußabdruck der Yachten bewirken.“
Was war der schwierigste Teil des Baus?
AC: „Die größte Herausforderung bestand darin, die neuesten Technologien für erneuerbare Energien in die Einsatzprofile der Yacht zu integrieren. Die Yacht wird gewerblich in einigen der abgelegensten und extremsten Umgebungen eingesetzt. Die Sicherheit der Besatzung hat oberste Priorität. Gleichzeitig müssen wir die Grenzen des Möglichen im nachhaltigen Yachtsport erweitern und dies auf eine Weise tun, die die Kosten für den Betreiber senkt. Dies ist ein echter Balanceakt zwischen technischer Innovation und Haltbarkeit und Effizienz, der umfangreiche Forschung, Tests und Überlegungen erforderte.“
Wie haben Sie bisher Investitionen aufgebracht?
AC: „Wir haben die Erstfinanzierung durch eine Kombination aus strategischen Investoren, Partnern und Unterstützern aufgebracht, die unsere Vision einer nachhaltigen Meeresforschung teilen. Die Seed-Finanzierungsrunde weckte das Interesse von Investoren, die sich für Nachhaltigkeit, Spitzentechnologie und die Zukunft des Yachtsports begeistern. Wir haben immer noch Möglichkeiten für leidenschaftliche Segler, die daran interessiert sind, eine bessere Zukunft für den Meerestourismus aufzubauen, zu investieren und Teil unserer Vision zu sein.“
Wie wird die Markteinführung aussehen?
AC: „Sobald die erste Yacht fertiggestellt und getestet ist, werden wir mit der schrittweisen Markteinführung beginnen. Die erste Expedition Zero-Yacht wird an Wavysail, unser britisches Abenteuersegelunternehmen, vermietet. Wellensegel Wir werden damit eine Reihe unglaublicher Abenteuer erleben, darunter einen Versuch, die Nordwestpassage zu durchqueren. Die Reaktion der Schifffahrtsindustrie auf unseren Start war phänomenal und bestätigte unsere Überzeugung, dass es möglich ist, abenteuerliches Segeln mit geringer Umweltbelastung zu verbinden.
„Es gibt kein besseres Testgelände für unsere erste Yacht als die sagenumwobene Nordwestpassage – eine unberührte Umgebung, die von denen, die sie durchqueren, Respekt und minimale Auswirkungen verlangt.
„Im Zuge unserer Expansion wird die Flotte auch anderen kommerziellen Betreibern und Abenteuersegelunternehmen auf der ganzen Welt zur Vermietung zur Verfügung stehen. Wir werden auch weiterhin neue Investoren und Partner anwerben, um den Ausbau unserer Flotte zu beschleunigen.“
Welche Technologien werden auf den Expedition Zero-Yachten auf die Probe gestellt?
AC: „Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit mehreren führenden Technologieunternehmen in den Bereichen erneuerbare Energien, Antrieb und Schifffahrt. Die erste Yacht ist ein Upcycling-Schiff, das zuvor aufgegeben wurde. Wir bauen sie wieder auf und verwenden dabei natürliche und recycelbare Mineralfasern für den gesamten Innenraum, gepaart mit einem fortschrittlichen elektrischen Antriebssystem, Solarenergielösungen und Wasserkrafttechnologien. All dies ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Mission, die Umweltauswirkungen des Segelns zu reduzieren.“
Was ist Ihre Wachstumsstrategie?
AC: „Wir haben ehrgeizige Pläne, die Flotte zu vergrößern, und viele weitere Innovationen in der Pipeline, die ich derzeit nicht verraten kann. Es genügt zu sagen, dass der Bau der nachhaltigsten Segelyacht der Welt nur der Anfang unserer Pläne ist, das Offshore-Abenteuersegeln zu revolutionieren. Der Bau der ersten Yachten wird bei Innovation Yachts stattfinden, und wir gehen davon aus, dass wir mit ihrer Unterstützung in Zukunft unsere Produktionskapazitäten erweitern und möglicherweise neue Standorte hinzufügen können, wenn wir wachsen.“
