In Antalya wird eine neue Explorer-Yacht gebaut – die Kando85 – bereit für „lange Zeiträume auf See“

Der Bau eines neuen Modells 85 hat begonnen in AvA Yachts‘ Kando-Serie von Langstrecken-Explorer-Yachten. Dieser Yachttyp – der über längere Zeiträume autark sein kann – ist in den letzten Jahren immer beliebter geworden, da die Besitzer von Superyachten anscheinend dem bequemen Leben im Mittelmeer, das sich viele von uns wünschen, den Rücken kehren wollen. Sie suchen nach anspruchsvolleren Herausforderungen.

Als AvA in diesen Bereich einzog, fand Anfang Juni auf der Werft in Antalya eine Kiellegungszeremonie statt. Die Auslieferung soll im Sommer 2025 erfolgen, wobei die Kando85 ihren ersten Auftritt beim Cannes Yachting Festival haben wird. Im vergangenen Juli Das Unternehmen gab bekannt, dass es den Kando80 in sein Sortiment aufgenommen hat. 

Es ist 25.70 m lang und hat einen Stahlrumpf und Aluminiumaufbauten. Es kann entweder von einer Besatzung gesteuert oder privat als eignergeführtes Schiff betrieben werden.

Atilla Küçükdiker, Vorsitzender und Gründer von AvA Yachts, sieht in der unmittelbaren Zukunft des Baus keine wirklichen Herausforderungen. „Wir sind eine erfahrene Werft, die bereits zwei größere Kando-Modelle erfolgreich ausgeliefert hat und bei einem dritten bereits weit fortgeschritten ist. Der Bau wird reibungslos und gut geplant verlaufen und der Kunde wird ein perfektes Produkt erhalten.“

Obwohl es auf dem Gebrauchtmarkt eine Fülle von Yachten dieser Größe gibt, sagt Küçükdiker, dass einige Käufer nur neue kaufen werden. Es gibt kein Käuferprofil für die Produktreihe. „Es könnte jeder sein“, sagt er. „Wir haben in der Türkei immer noch einen erheblichen Baupreisvorteil. Diese Yacht erfordert eine geringere Investition als viele andere vergleichbare Gebrauchtschiffe auf dem Markt … warum sich mit Gebraucht zufrieden geben, wenn Sie eine neue haben können?“

Das „perfekte Produkt“, das er sich vorstellt, hängt ganz von seinen Fähigkeiten als echtes Schiff ab. Er zählt die Merkmale auf, die es auszeichnen: „10 mm dicker Stahl, nach kommerziellen Maßstäben gebaut, hervorragende Ausstattung, phänomenale Lagermöglichkeiten, dies ist ein sicheres Schiff mit Redundanz in allen wichtigen Geräten und leicht zu wartender Mechanik. Aber mit allen Extras der besten Luxus-Superyachten auf See, mit makelloser Lackierung, Teakdecks, Balkon in der Master-Suite, Transformator achtern und aufwändigem, superluxuriösem Innendesign und Dekor.“

Die Kando85 wurde als vollverdrängender Weltkreuzer konzipiert, der enorme Entfernungen und lange Zeiträume auf See bewältigen kann. Sie verfügt über ein Innenvolumen von 200 GT. Sie hat 24,000-Liter-Kraftstofftanks und verbraucht bei einer Reisegeschwindigkeit von 63 Knoten 10 Liter pro Stunde. Damit ist eine Reichweite von über 4,000 Seemeilen erreichbar. Angetrieben von zwei Volvo Penta D13MG-Motoren mit 408 PS erreicht das Boot eine Höchstgeschwindigkeit von 11 Knoten.

Die standardmäßige Innenausstattung besteht aus vier Kabinen mit einer Master-Suite im vorderen Hauptdeck.

„Die Kando85 als einen kleinen Entdecker zu bezeichnen, würde ihr nicht gerecht werden“, sagt Svein Willadssen von SRW Yachting. SRW ist Investor des Projekts.

Pocket Explorer sind in der Regel kleiner, was sie in Bezug auf die Manövrierfähigkeit in engen Gewässern flexibler machen kann als ihre größeren Konkurrenten. Außerdem haben sie in der Regel einen geringeren Tiefgang und niedrigere Betriebskosten, da weniger Besatzung erforderlich ist.

„Sie ist eine hervorragend ausgestattete, ultrasichere, seetüchtige Superyacht“, fährt Willadssen fort. „Wir kennen die ultrahohe Bauqualität und die exzellenten Endprodukte von AvA Yachts sehr gut und sehen das Potenzial der Kando85 als phänomenal an. Wir hoffen, dass dies die erste von vielen Kando85 sein wird, mit denen wir einen Serienproduktionsbetrieb aufbauen können, der das Beste aus allen Welten bietet: die ultimative seetüchtige Komfortyacht, die bewährte technische Plattform und Skaleneffizienz, und gleichzeitig in der Lage zu sein, Layout- und Anpassungsoptionen anzubieten, die in dieser Größenklasse beispiellos sind.“

Küçükdiker sagt, dass der „sanfte“ Start im letzten Jahr auf großes Interesse gestoßen sei, nicht zuletzt, weil er in dieser Größenordnung als „richtiger Weltentdecker“ angesehen wird. „Es hat die richtige Größe, um entweder eine Yacht mit voller Besatzung zu sein oder von einem erfahrenen Paar oder einer Familie selbst oder mit minimaler Besatzung betrieben werden zu können.

„Die Kando85 wurde aus der 80 entwickelt und ist mit einer Unterwasserstahldicke von 8-10 mm und mehreren wasserdichten Schotten für höchste Sicherheit superstark. Da die Türkei einen wirklich erheblichen Preisvorteil beim Bau hochwertiger Yachten bieten kann, werden potenzielle Käufer angenehm überrascht sein, wie viel Qualität sie für ihr Geld für eine Explorer-Superyacht bekommen können.“

NBA-Basketballstar Tony Parker besitzt einen Kando. Sein Unendlich Neunwar die zweite der zeitgenössischen Explorer-Yachten der Firma. Lesen Sie weiter über Yachten für Langstrecken-Erkundungen.