Neue Daten zu Orca-Angriffen und Interaktionen veröffentlicht
Die Cruising Association (CA) hat seit 2020 verfügbare Berichte über Orca-Interaktionen analysiert, um eine neue Tabelle zu erstellen, die die Standorte nach Jahr und Monat entlang der Atlantikküsten Frankreichs, Portugals, Spaniens und durch die Straße von Gibraltar zeigt. Skipper können diese Tabelle einsehen, wenn sie planen, durch die betroffenen Küstenabschnitte zu segeln Orca-Interaktionen und -Angriffe.
Die CA hat die Tabelle anhand von Daten aus erstellt monatliche Interaktionskarten erstellt von Grupo Trabajo Orca Atlantica (GTOA), der besten verfügbaren Ressource für Interaktionen seit Beginn des Phänomens, aber immer noch keine 100-prozentig genaue Aufzeichnung.
Die Tabelle hebt auch einige (gelegentlich erhebliche) Schwankungen von Jahr zu Jahr hervor und garantiert daher nicht die beste Chance, eine Interaktion zu vermeiden. Die CA empfiehlt, dass Segler bei der Planung einer Fahrt durch das betroffene Gebiet die monatlichen GTOA-Interaktionskarten und die CA-Übersichtstabelle verwenden sollten, um das Muster der Interaktionen aus früheren Jahren zu überprüfen. Nutzen Sie dann während der Fahrt die aktuelle Aktivitäts-App von GTOA, GT Orcas, um darüber informiert zu bleiben, wo Interaktionen stattfinden.
Im Idealfall empfiehlt die Zertifizierungsstelle Seglern, Durchfahrtsrouten zu planen, um bekannte Gefahrenzonen zu meiden, und die speziellen Orca-Informationen der Zertifizierungsstelle zu prüfen Meldeportal, das eine breite Palette an Ressourcen in Englisch, Französisch, Portugiesisch und Spanisch bereitstellt.
Orca-Interaktionsfiguren
Die Orca-Population ernährt sich vom atlantischen Roten Thun und folgt dessen Migrationsmuster. Im Frühsommer, wenn die Thunfischbewegung rund um die Straße von Gibraltar ihren Höhepunkt erreicht, konzentriert sich die Orca-Population in diesem Gebiet, bevor sie sich mit dem Thunfisch nach Westen und Norden ausbreitet. Während die Thunfischwanderung voranschreitet, ziehen verschiedene Orca-Familien in verschiedene Gebiete. Einige bleiben in der Nähe der Meerenge; andere scheinen ihre eigenen bevorzugten Gebiete zu haben, da sich ein Großteil der Bevölkerung nach Norden und in tiefere Gewässer zerstreut. Im Winter gruppieren sie sich in Richtung der Straße von Gibraltar neu.
In der Vergangenheit waren die Interaktionszahlen zwischen Dezember und März relativ niedrig, aber in diesem Zeitraum durchquerten nicht viele Yachten das betroffene Gebiet.
Von Juli bis November kommt es im größten geografischen Gebiet zu Interaktionen und Orca-Angriffen. Zwischen Juni und September erreichen die Zahlen ihren Höhepunkt und gehen im Oktober und November zurück.
Der Tabellenhervorhebungen in Grün wo es in diesem Küstenabschnitt in jedem Jahr und Monat keine Interaktionen gegeben hat. Seit Beginn des Phänomens sind mit einer einzigen Ausnahme die einzigen aufgezeichneten Wechselwirkungen in irgendeinem Küstenabschnitt im Mai in der Straße von Gibraltar zu verzeichnen.
Orca in der Straße von Gibraltar
Der Die Straße von Gibraltar ist auch das Gebiet mit der höchsten Anzahl an Interaktionen. Beobachtungen seit 2020 haben jedoch ergeben, dass die Durchquerung dieses Gebiets auf der Flachwasserroute entlang der spanischen Küste ein minimales Risiko darstellt. Den der CA vorgelegten Schiffsführerberichten zufolge fand nur eine von 161 Interaktionen in einer Wassertiefe von 20 m oder weniger statt.
In den sozialen Medien wird weiterhin viel über die Flachwasserroute (meistens in einer Wassertiefe von 20 m oder weniger) diskutiert (einschließlich der aktuellen Standorte der festen Thunfischnetze und derer, die an Land weitergegeben werden können). Skipper müssen die üblichen Vorsichtsmaßnahmen für Flachwasserfahrten treffen und dabei feste Thunfischnetze (einige reichen von der Küste aus), Gezeiten, Gefahren und Wetterbedingungen berücksichtigen.
Im September wurden keine Interaktionen oder Orca-Angriffe in der Straße von Gibraltar registriert. Nördlich von Lissabon wurden im Mai und Juni keine Interaktionen registriert, im April 2024 kam es jedoch erstmals zu Interaktionen in diesem Gebiet.
Ratschläge zu Orca-Angriffen
Die CA gibt weiterhin Informationen über Vorsichtsmaßnahmen zur Minimierung des Risikos von Begegnungen weiter und gibt Hinweise zu Maßnahmen, die im Falle einer Begegnung zu ergreifen sind. Die meisten Yachten meiden Orca-Begegnungen, aber es ist wichtig, die Risiken zu verstehen und zu wissen, wie man die Wahrscheinlichkeit einer Interaktion minimiert.
Skipper sollten mit der CA-Checkliste, den Risikominderungs- und Abschreckungsmaßnahmen vertraut sein und das empfohlene Sicherheitsprotokoll auf der Website befolgen.
Bleiben Sie stets auf dem Laufenden mit der GTOA-Interaktions- und Sichtungs-App GT Orcas und Orcinus, die jeweils aktuelle Aktivitäten aufzeichnen. Die GTOA Ampel-Risikokarte Das Warnsystem deckt alle betroffenen Gebiete ab und basiert auf aktuellen Interaktionen und Standorten.
Orca-Identität
Nach Angaben der CA gehören die verantwortlichen Orcas größtenteils zur Unterpopulation der Orcas in der Straße von Gibraltar und im Golf von Cádiz, die weniger als 50 Exemplare zählt, zuzüglich einiger Orcas unbekannter Herkunft, die mit dieser Population in Verbindung stehen. Etwa 15 dieser Population waren für die Interaktionen verantwortlich.
Die CA möchte feststellen, ob ein Zusammenhang zwischen dem Ort einer Interaktion und der Höhe des verursachten Schadens besteht. Wenn bestimmte Orcas unterschiedliche Standorte abseits der Straße von Gibraltar bevorzugen, ist es dann möglich, dass einige größere Schäden anrichten als andere? Der Verband sagt jedoch, dass viele detailliertere Berichte erforderlich sind, bevor ein Muster (wenn überhaupt) identifiziert werden kann. GTOA veröffentlicht Informationen über die Orca-Population unter www.orcaiberica.org/en/catalogo.
Reichen Sie einen Orca-Bericht ein
Während die GT-Orcas-App eine wichtige Rolle bei der sofortigen Meldung von Orca-Sichtungen und -Interaktionen spielt, werden Schiffsführer dringend gebeten, Berichte auch an das CA-Meldeportal einzureichen. Dieses Portal ermöglicht die detaillierte Überwachung von Orcas Interaktionen und ereignislose Passagen. Ohne diese Berichte, wären entscheidende Informationen über Verhaltensänderungen der Orcas oder die Wirksamkeit von Abschreckungsmaßnahmen für Seeleute und Wissenschaftler nicht verfügbar.
Die CA hat Daten aus den Berichten extrahiert, um sie zu veröffentlichen Interaktionskommentarbibliothek, das Aktionen des Skippers kategorisiert, wie z. B. Lärm, Sand, Rückwärtsfahren oder Wegsegeln/-fahren, und verschiedene Abschreckungsstrategien identifiziert. Die CA veröffentlicht auch Vergleichsdaten Präsentieren Sie Statistiken aus Interaktionsberichten und Berichten über ereignislose Passagen nebeneinander.
Bootsfahrer können Berichte darüber einreichen Interaktionen or ereignislose Passagen durch Interaktionsbereiche, um die CA bei der Entwicklung ihrer Ressourcen zu unterstützen www.theca.org.uk/orcas.
