Neue australische Dayboat-Marke wird beim Cannes Yachting Festival vorgestellt

Der australische Semi-Custom-Bootsbauer Salt Yachts wird im September dieses Jahres beim Cannes Yachting Festival 2025 sein Markendebüt geben. Die neue australische Dayboat-Marke zielt darauf ab, „die Kategorie der Luxus-Dayboats und Performance-Verfolgungsboote neu zu definieren“.

Das erste Konzept von Salt Yacht, entworfen vom Superyacht-Kapitän Craig Lindsay, ist die A44, eine 44 Fuß lange Motoryacht, die nach australischen Standards für Handelsschiffe gebaut wurde.

Salt Yachts wird sein A44-Konzept vorstellen auf Cannes Yachting Festivall mit einer AV-Präsentation, CAD-Renderings und einem maßstabsgetreuen Modell.

Luxus-Tagesboote in Australien

Die A44 soll dem Trend zu Tagesbooten im mediterranen Stil gerecht werden, der laut Lindsay in wichtigen Yachtrevieren, einschließlich Australien, immer beliebter wird.

Lindsay (Bild unten) spricht über das Designkonzept der Salt Yachts A44 und sagt, er wolle ein Modell entwickeln, das die besten Eigenschaften von Tagesbooten und Hilfsbooten auf einer Plattform vereint.

„Es war ein dreijähriger Prozess“, sagt Lindsay. „Ich habe mit Designern, Superyachtbesitzern, Schiffsbauern, Materiallieferanten und anderen Spezialisten zusammengearbeitet, um die verschiedenen Aspekte des Designs und der Funktionalität zu verfeinern.“

„Ich wollte das ultimative Superyacht-Verfolgungsboot entwerfen, das sich in der vollständigen kommerziellen Prüfung befindet und das sowohl den Freizeitmarkt als auch ein High-End-Tagesboot anspricht.“

„Nach vielen Jahren am Steuer europäischer Dayboats und einer eingehenden Marktanalyse stellte ich fest, dass einige Designelemente funktionierten, andere hingegen unpraktisch waren. Daher ließ ich mich bei der Entwicklung der Salt Yachts A44 von den luxuriösen Ausstattungsmerkmalen und praktischen Funktionen der Modelle in diesem Segment inspirieren.“

Um seine Vision des idealen Superyacht-Jagd-/Tagesboots umzusetzen, arbeitete Lindsay zunächst mit dem Schiffsarchitekten Peter Hogbin von Aurora Marine Design und arbeitete später mit dem Superyacht-Designer zusammen, Mischa Merzliakov um eine gründliche Bewertung des Schiffes vorzunehmen und die Details zu verfeinern.

Von der Gold Coast in Queensland aus hat Lindsay eine neue Welle jüngerer Eigner beobachtet, die nach einem anderen Schiffstyp suchen.

„Es gibt einen deutlichen Übergang vom Bootfahren über Nacht, bei dem der Platz und das Innenvolumen im Vordergrund stehen, zum Bootfahren am Tag, bei dem Gruppen von Freunden an Bord sind und es viele bequeme Sitzgelegenheiten gibt, man zwischen den Ankerplätzen schnell fahren kann und Wasserspielzeug an Bord hat – alles mit unkomplizierter Unterhaltung und Verpflegung – und gleichzeitig die Möglichkeit besteht, die Besitzer über Nacht oder übers Wochenende unterzubringen.“

Das Rumpfdesign zeichnet sich durch einen ausgestellten Lotbug und ein Tumblehome-Heck aus, kombiniert mit einem hart geknickten, verzogenen Planrumpf für höchsten Fahrkomfort, reduzierte Gischt und sicheres Handling auch bei hoher See oder rauem Seegang. Der Doppelwellenantrieb mit versenkten, tunnelmontierten Propellern sorgt für effiziente Leistung und Flachwassertauglichkeit. Das Boot hat einen geringen Tiefgang von unter 1 m und ist mit Yanmar-Motoren von 485 bis 550 PS ausgestattet oder kann nach Wunsch des Eigners mit einer anderen Motormarke ausgestattet werden.

„Wir prüfen derzeit auch eine Hybridoption, die eine geräuschlose Fahrt mit 8 Knoten ermöglichen würde. Das Boot wird vollständig mit Batterien betrieben und Sicherheit, einer australischen Technologiemarke, und benötigt keinen Generator für leises, abgasfreies Anlegen und Schwimmen“, fügt Lindsay hinzu.

Salt Yachts A44 verfügt über ein Hardtop aus Kohlefaser mit Schiebedach, ein geräumiges Achterdeck und eine Badeplattform, einen großzügigen Hauptsitzbereich sowie eine Buglounge, die über den Salon zugänglich ist.

Unter Deck bietet Salt Yachts A44 eine voll ausgestattete Kombüse, eine geschlossene Dusche und Toilette sowie Unterkunft für bis zu vier Gäste.

Der A44 verfügt über eine Kreiselstabilisierung, eine automatisch ausfahrbare Heckleiter, Unterwasserbeleuchtung, Bug- und Heckstrahlruder sowie mehrere Joystick-Steuerstationen.

Als Offshore-fähiges Handelsschiff wird es gemäß der australischen AMSA-Prüfung für 2C (12 Gäste + 2 Besatzungsmitglieder) und 1E (18 Gäste + 2 Besatzungsmitglieder) gebaut – was für Europa der CE-Kategorie B entspricht.

Nutzen DuFLEX Verbundplattensystem Lindsay schätzt, dass die Bauzeit weniger als ein Jahr betragen wird.

Lindsays sagt: „Das Cannes Yachting Festival ist Europas wichtigste Wassermesse. Es zieht die neuesten Marken und Käufer aus aller Welt an. Es ist sinnvoll, das Salt Yachts A44-Konzept in diesem Umfeld vorzustellen, inmitten der Konkurrenz in seinem Segment, wo wir Yacht-Enthusiasten zeigen können, was unser Boot von der Konkurrenz unterscheidet.“

Er möchte mit seinem internationalen Netzwerk und den Messebesuchern in Kontakt treten: „Die Salt Yachts A44 ist mehr als ein Beiboot – sie ist die Erweiterung des Superyacht-Erlebnisses, konzipiert für Höchstleistung und ultimativen Komfort. Sie ist das komplette kompakte Superyacht-Paket.“