Im Fokus: Navico Gruppe bei der Zusammenführung von Marken und der Einführung von Fathom

Im Juli 2022 ASG (Advanced Systems Group) und Navico Unternehmen, die sich unter dem zusammengeschlossen haben Navico Gruppenname, der Herausforderungen und Chancen für alle bietet.

„Der Versuch, zwei große Unternehmen zusammenzubringen, ist eine Herausforderung für sich, ohne die Marken überhaupt zu betrachten“, sagt Nick Holland (Direktor der OEM Marine Division EMEA bei Navico Group), zuvor Direktor OEM und Vertrieb EMEA von ASG.

„Überall auf der Welt sind Menschen in Büros mit einer Menge Altlasten verstreut Navico Leute und ASG-Legacy-Leute, also muss man ein neues Unternehmen gründen und dann Abteilungen entwickeln und die Replikation loswerden.“

Aber, sagt Holland, dieser Prozess habe auch Synergien hervorgehoben und neue Produkte ermöglicht Fathom. Das brachte sieben zusammen Navico Die Marken der Gruppe entwickeln ein komplettes E-Power-Managementsystem, im Wesentlichen ein geräuschloses System, das Wechselstrom erzeugt, speichert, umwandelt und verteilt.

Holland sagt, dass die Freude aus der Erkenntnis kam, dass das Markenportfolio etwas anderes ermöglichen könnte, und obwohl er über ein Jahrzehnt lang an etwas wie Fathom gearbeitet hatte, war es kein gemeinsamer Ansatz.

„Als ASG haben wir mit zusammengearbeitet Navico Wir gehen zehn Jahre zurück und haben Systeme wie dieses entworfen. Die Leute haben ihren Beitrag geleistet, aber jeder hatte seine eigene Agenda und die Unternehmen gingen in unterschiedliche Richtungen.“

Doch die neue Gruppenbeziehung öffnete Türen.

„Eine Menge Leute kamen zusammen und dachten über die Marken nach, die wir hatten, mit denen wir eine Plattform bauen könnten – fast von einem Ende zum anderen im Boot. Es ist die Energiespeicherplattform, die Verteilungsplattform, die Überwachungsplattform – wir haben erkannt, dass wir alles selbst machen können. Das war uns bisher noch nie gelungen, weil immer Teile des Puzzles fehlten.“

Holland glaubt derzeit daran Navico Group ist das einzige Unternehmen, das dies kann. „Jemand anderes müsste sich an so viele andere Lieferanten und Hersteller wenden, damit sie eines bauen können. Alle unsere Marken sind firmenintern, das bedeutet, dass wir sie zentral unterstützen und das gesamte System in Betrieb nehmen können.“

Er gibt zu, dass viele Leute zuschauen werden Fathom und sagen: „Das ist nichts Neues“, kontert aber mit der Tatsache, dass es die Technologie zwar schon seit vielen Jahren mit dem gleichen Konzept gibt (Entfernung eines Dieselgenerators und Verwendung). Lithium-Ionen-Batterien um Energie zu speichern), war es nicht wirklich so Navico Es wurde eine Gruppe gebildet, die zu einer praktikablen Realität führte.

Und es ist eine Realität, die gebraucht wird.

„Da Boote heutzutage immer komplexer und anspruchsvoller werden, möchten Menschen, die ein Boot mit einer Länge von mehr als 40 Fuß kaufen, tendenziell ein bisschen so funktionieren, als ob sie zu Hause wären“, sagt Holland. Er führt unter anderem den Stromverbrauch von Haartrocknern, Klimaanlagen und Elektroherden an und sagt, dass Eigentümer nicht in einem wunderschönen Jachthafen sein und einem tuckernden Generator lauschen wollen. „In den ersten fünf oder zehn Minuten ist es in Ordnung, aber irgendwann wird es den Leuten langweilig.

„Aber mehr Luxus an Bord zu haben, bedeutet, dass die Menschen mehr Strom brauchen. Viele Luxusartikel nutzen Wechselstrom. Typischerweise gab es eine Möglichkeit, dies zu erreichen – über einen Wechselstromgenerator. Das Problem dabei ist, dass sie nicht besonders umweltfreundlich sind.

„In der Yacht- und Bootsbranche ist man sich seit langem darüber einig, dass dies der Preis ist, den man zahlen muss, um eine Klimaanlage an Bord zu haben. Was in den letzten zehn Jahren passiert ist, ist, dass wir mit der neuen Lithium-Ionen-Technologie eine enorme Explosion erlebt haben und die Leute Batterien mit Lithium-Ionen herstellen, um sehr schnell viel Energie auf wirklich kleinem Raum zu speichern.“

Die Batterieentwicklung hat Fathom im Wesentlichen zum Erfolg verholfen.

Navico Zur Gruppe gehört auch Meistervolt das Holland als „Pionierunternehmen“ bezeichnet. Er sagt, die Technologie von Mastervolt bedeute im Endeffekt: „Sie können Ihren dieselbetriebenen Generator – mit Anschaffungs- und Wartungskosten – wegwerfen.“ Sie können Energie mit einem Außenbordmotor, einem Innenbordmotor, Solar- und Wassergeneratoren erzeugen, und sie alle erzeugen Gleichstrom. All das kann in Lithium-Ionen-Batterien gespeichert und dann in Wechselstrom umgewandelt werden, um Geräte mit Strom zu versorgen.

Dann erwähnt er Merkur. „Das gehört auch zur Brunswick Group“, sagt er (Mutter von Navico Gruppe). „Die V10- und V12-Außenbordmotoren von Mercury sind jetzt mit Lichtmaschinen ausgestattet, um viel Strom mit 12, 24 oder 48 Volt zu erzeugen.“

Sobald das sozusagen alles im System ist, versucht Fathom, so viel wie möglich zu automatisieren, um Benutzereingriffe und Benutzerfehler zu vermeiden, sagt Holland. Fathom priorisiert nicht nur den Stromverbrauch entsprechend den Bedürfnissen des Besitzers, sondern sendet auch eine Nachricht an den Kartenplotter, ein Telefon oder an das MFD, um beispielsweise mitzuteilen, dass noch anderthalb Stunden verbleiben, bis der Akku aufgeladen werden muss. „Bevor die Fathom-Besatzung Schalter abkleben musste, damit sie nie ausgeschaltet wurden – wenn Lasten ankamen, schaltete der Kapitän oder Ingenieur andere Dinge aus. Fathom macht den übermäßigen Eingriff bei der Lastverwaltung überflüssig.“

Das System biete nicht nur praktischen Komfort, es sei auch umweltfreundlicher, sagt Holland.

„Jeder ist jetzt umweltbewusster. Und nachhaltig. Es gibt viele staatliche Gesetze, die diese Entscheidungen beeinflussen. Zum ersten Mal überhaupt ein Unternehmen wie Navico Die Gruppe konnte einen Blick auf das werfen, was wir intern haben, und sehen, was wir haben, um umweltfreundlich zu werden.

„Und wir können anderen Menschen helfen, umweltfreundlicher zu werden, indem wir unsere Produkte, Lösungen und Systeme nutzen, die wir entwickeln. Ein Bootsbauer kann mit uns sprechen und eine direkte Partnerschaft mit uns eingehen, um an nachhaltigeren, umweltfreundlicheren und saubereren Systemen für seine Schiffe zu arbeiten. Durch den Einsatz unserer Produkte – insbesondere Fathom – können wir ihnen helfen, einige ihrer Umweltziele und Nachhaltigkeitsprojekte zu erreichen.“