MAX-PROP | Automatisches Auslaufen Propelirisch

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Max-Prop ist der führende Propeller mit geringem Luftwiderstand auf dem heutigen Markt. Seit dem Produktionsstart in den 1970er Jahren hat sich Max-Prop auf Renn- und Kreuzfahrtbooten auf der ganzen Welt bewährt. Mit über 40,000 Propellern im Wasser wird der Max-Prop täglich unter härtesten Bedingungen getestet und hat sich als der effizienteste und zuverlässigste Propeller mit geringem Luftwiderstand etabliert.

Übersicht

Unter Segeln erhöht ein Max-Prop die Segelgeschwindigkeit bei durchschnittlichen Windverhältnissen um 10 bis 15 % im Vergleich zu einem Propeller mit festen Blättern. Bei leichtem Wind ist der Unterschied sogar noch größer. Der Widerstand unter Segeln variiert stark je nach Propeller, Anzahl der Blätter oder Winkel der Welle sowie der Position des Propellers auf dem Boot.

Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass ein 2-Blatt-Max-Prop-Propeller auf einer horizontalen Welle (Sail-Drive) den geringsten Widerstand hat, während ein 5-Blatt-Max-Prop auf einer Steilwelle den größten Widerstand hat. Aber selbst ein 5-Blatt-Max-Prop auf einer Steilwelle hat deutlich weniger Widerstand und bietet beim Motorbetrieb mehr Leistung als ein fester 2-Blatt-Propeller.

Vorwärts: Der Max-Prop bietet 96 % der Effizienz eines Festblattpropellers mit gleichem Durchmesser und Steigung. Der Leistungsverlust von 4 % kann normalerweise eliminiert werden, indem die Steigung des Max-Prop genau an die Bootsmotorkombination angepasst wird.

Im Rückwärtsgang: Der Max-Prop bietet 80 % mehr Leistung als ein vergleichbarer Propeller mit festen Blättern. Der Max-Prop verwendet vorwärts und rückwärts dieselbe Vorderkante, wodurch der Propeller in beide Richtungen dieselbe Effizienz aufweist, während bei einem Propeller mit festen Blättern im Rückwärtsgang die Hinterkante zur Vorderkante wird und dadurch seine Leistung verringert wird.

Max-Props sind Propeller mit Federmechanismus, d. h. im Gegensatz zu Faltpropellern sind Max-Props nicht auf die Zentrifugalkraft angewiesen, um sich zu öffnen. Stattdessen nutzt der Max-Prop das Drehmoment aus der Wellendrehung, das auf das Differentialgetriebe im Propellerkörper wirkt. Dies wiederum gewährleistet ein sofortiges Öffnen vorwärts und, was noch wichtiger ist, rückwärts – im Gegensatz zu Faltpropellern, die beim Rückwärtsfahren eine Verzögerungszeit haben.

Benutzt von

Die Kombination aus geringem Luftwiderstand, hervorragender Rückwärtsleistung, effizienter Vorwärtsleistung und ausfallsicherem Design macht Max-Prop zum idealen Segelbootpropeller auf dem heutigen Markt.

Mehr erfahren

Um mehr über Max-Prop zu erfahren, besuchen Sie bitte den Distributor, Seaview Progress.

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