MarineShift360 nimmt 2026 Bewerbungen entgegen, um maritimen Innovatoren dabei zu helfen, ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren.
BAR Technologies arbeitete mit MarineShift360 zusammen.
MarineShift360 hat die Bewerbungsphase für seinen Impact Accelerator 2026 eröffnet und sendet dabei eine klare Botschaft: Die Lebenszyklusanalyse (LCA) entwickelt sich zu einem praktischen Treiber für Design-, Betriebs- und Lieferkettenentscheidungen im gesamten maritimen Sektor.
„Dieses Programm ist darauf ausgelegt, Handlungshemmnisse zu beseitigen“, sagt Ollie Taylor, Direktor von Marine Futures, und positioniert die Lebenszyklusanalyse als zentrales Instrument, das Organisationen die Beweise und das Vertrauen gibt, um Kursänderungen vorzunehmen.
Das zehnmonatige Programm von Marine Futures, unterstützt von 11th Hour Racing, bietet kostenlose Unterstützung bei der Ökobilanzierung, technische Beratung, Lieferkettenberatung, ein bezahltes Praktikum und Zugang zu einem Netzwerk von Experten. Es richtet sich an Unternehmen, die an Lösungen zur Reduzierung der Umweltbelastung arbeiten, darunter emissionsfreie oder umweltschonende Schiffe, zirkuläre und nachhaltige Materialien, Innovationen in der Fertigung, umweltschonende Kraftstoffe und Infrastruktur sowie die Optimierung des betrieblichen Fußabdrucks.
Der Schwerpunkt auf der Ökobilanz folgt Die Ergebnisse des ersten Jahres des Programms zeigten, wie die britische Royal National Lifeboat Institution und BAR Technologies mithilfe von Lebenszyklusmodellen Umwelt-Hotspots identifizierten.Die Ergebnisse zeigen, wie sich Material- und Konstruktionsentscheidungen anpassen, Emissionen reduzieren und die Glaubwürdigkeit von Nachhaltigkeitsaussagen stärken lassen. Zudem verdeutlichen sie, wo Ökobilanzen zur Kostenvermeidung und einer resilienteren Langzeitplanung beitragen können – eine zunehmend wichtige Priorität für kommerzielle und gemeinnützige Organisationen.
Taylor sagt, die Erfahrungen der ersten Kohorte zeigten, wie „Einblicke in den Lebenszyklus wirkungsvoll sein können, wenn sich Unternehmen dazu verpflichten, ihre Auswirkungen zu verstehen“, und merkt an, dass Teams die Daten oft nutzen, um Verbesserungen über Flotten und Produktlinien hinweg zu skalieren.
Jeremy Pochman, Mitgründer und CEO von 11th Hour Racing, erklärt, die Branche brauche Organisationen, die bereit seien, Systeme grundlegend zu überdenken, anstatt sie nur zu optimieren. Er beschreibt den Accelerator als Quelle für „die nötigen Einblicke, Strukturen und die Zusammenarbeit, um diesen Wandel voranzutreiben“.
Bewerbungen werden bis zum 31. Dezember 2025 entgegengenommen. Die in die engere Wahl gekommenen Unternehmen werden im Januar interviewt, die Teilnehmer des Jahrgangs 2026 werden später im selben Monat bekannt gegeben.Alle Details und Antragsunterlagen sind online verfügbar.).
