MAIB berichtet über Cherry Sand

Die Marine Accident Investigation Branch (MAIB) hat ihre Ergebnisse zum Mann über Bord eines Baggers veröffentlicht Kirschsand mit Verlust eines Lebens.

Im Februar 2019 hat der Meister von Kirschsand wurde zwischen dem Bagger und der Anlegestelle zerquetscht, nachdem er beim Versuch, an Land zu gehen, um das Anlegen des Schiffes in Rosyth, Schottland, zu unterstützen, gestürzt war.

Der Meister war übergeklettert Kirschsand's Schanzkleid und auf das Scheuerband, um im Rahmen einer Selbstfestmacheroperation an Land zu gehen. Der XNUMX. Offizier manövrierte den Bagger noch in Richtung des Liegeplatzes, als der Kapitän einen einzigen Schritt in Richtung Kai machte. Kirschsand war zu weit von seinem Liegeplatz entfernt, so dass der Kapitän mit dem Fuß den Kai verfehlte und sein Oberkörper mit Gewalt gegen die Ketten und den Kai schlug, bevor er zwischen die Kaimauer und das Schiff fiel. Er wurde von dem sich bewegenden Bagger zerquetscht, bevor er ins Wasser rutschte.

Der Kapitän trug eine Rettungsweste und die Schiffsbesatzung konnte ihn am Kai bergen, aber seine Verletzungen waren zu schwer und er konnte nicht wiederbelebt werden.

MAIB hat die folgenden Sicherheitsprobleme hervorgehoben.

• Die Methode zum Selbstanlegen Kirschsand war von Natur aus gefährlich, und die Besatzung ging routinemäßig an Land/an Bord, wenn das Schiff nicht dicht nebenan war.
• Linienrichter wurden nicht eingesetzt, und es wurden keine Maßnahmen ergriffen, um zu vermeiden, dass ein Besatzungsmitglied an Land gesetzt werden musste, während das Schiff nicht festgemacht war.
• Die Audits des Sicherheitsmanagementsystems von UK Dredging hatten dies nicht festgestellt KirschsandDie Betriebspraktiken und die allgemeine Sicherheitskultur an Bord lagen unter dem erwarteten Niveau.
• Von den vom MAIB in den letzten fünf Jahren untersuchten Arbeitsunfällen waren mehr als 40 % der ums Leben gekommenen Seeleute über 50 Jahre alt. Im gleichen Zeitraum waren die vier Personen, die beim Versuch, während des Festmachens auf- und abzusteigen, ihr Leben verloren, zwischen 58 und 72 Jahre alt Die Erholung nach einer Verletzung kann länger dauern.

Lesen Sie den vollständigen Bericht Online, einschließlich Empfehlungen an die Maritime and Coastguard Agency und Associated British Ports.