MAIB-Bericht enthüllt tödliche Mängel bei einem Bootsunfall mit Rollstuhlzugang 

Die Marine Accident Investigation Branch (MAIB) hat eine Reihe schwerwiegender Mängel aufgedeckt, die zu einem tragischen Unfall am Roadford Lake in Devon führten, bei dem zwei Rollstuhlfahrer starben und ein Schwerverletzter starb. Der Vorfall ereignete sich am 8. Juni 2022 aufgrund des Kenterns eines 5.3 Meter langen offenen Aluminiumboots – Radboot 123 – für Rollstuhlfahrer zugänglich, im Besitz von The Wheelyboat Trust.

Der Bericht beschreibt, dass unzureichende Wartung und unsachgemäße Handhabung des Bootes, auf dem sich sechs Menschen befanden, darunter Bewohner und Pflegekräfte des örtlichen Pflegeheims Burdon Grange, die Hauptursachen für die Tragödie waren.

Der Chefinspektor für Seeunfälle, Andrew Moll OBE, äußert sich besorgt über die mangelnde Risikobewertung und Aufsicht, die zu dem Unfall beigetragen hat: „Der Zustand des Rollboots war so schlecht geworden, dass Wasser eindringen konnte, und an dem Tag war niemandem bewusst, welche Folgen es hat, schutzbedürftige Menschen, die in schweren motorisierten Rollstühlen festgeschnallt sind, in einem offenen Boot über einen See zu transportieren. Kurz gesagt, niemand hatte das Risiko im Auge, und auf tragische Weise verloren Alison Tilsley und Alex Wood ihr Leben.“

Moll betont außerdem, dass es bei solchen Wohltätigkeitsaktivitäten besorgniserregend an Kontrolle mangelt: „Wohltätigkeitsaktivitäten wie diese scheinen in eine Grauzone zu fallen, in der es keine Organisation oder Autorität mit Aufsichtsfunktion gibt. Das bedeutet, dass niemand eingegriffen hat, um zu hinterfragen, was zur Gewohnheit und Praxis geworden ist.“ Er meint, dass sich dieses Problem nur durch Gesetzesänderungen lösen lässt.

Die MAIB-Bericht gibt an, dass das Boot zuletzt im Oktober 2019 vermietet wurde, und beschreibt, wie das Freizeitzentrum wichtige Anleitungen und Richtlinien für den sicheren Betrieb des Bootes verlegt hat. Darüber hinaus überwachte die Geschäftsleitung den Betrieb und die Wartung nicht effektiv. 

Sowohl das Freizeitzentrum als auch das Pflegeheim gingen davon aus, dass die jeweils andere Seite über Kenntnisse im Umgang mit Aktivitäten für Rollstuhlfahrer verfügte. Moll betont, dass solche Ausflüge zwar für das Wohlbefinden der Heimbewohner von Vorteil sein können, eine ordnungsgemäße Risikobewertung jedoch von entscheidender Bedeutung ist. „Niemand hatte sich die Zeit genommen, die Risiken, die mit dem Mitnehmen von Rollstuhlfahrern aufs Wasser verbunden sind, vor dem Unfall oder am Tag selbst gründlich zu bedenken“, stellt er fest.

Als Reaktion auf den Unfall hat der Wheelyboat Trust eine Sicherheitsmitteilung an alle Betreiber herausgegeben, in der er auf die Notwendigkeit einer ordnungsgemäßen Wartung hinweist und vor den Gefahren einer Wasseransammlung warnt. Die MAIB hat dem South West Lakes Trust Empfehlungen zum Betrieb und zur Wartung von Booten gegeben, die von Rollstuhlfahrern genutzt werden, und Der Wheelyboat Trust. Infolgedessen hat der South West Trust alle seine vorhandenen Wheelyboats sofort außer Betrieb genommen. 

Früher in diesem Jahr, Der Wheelyboat Trust hat zwei rollstuhlgerechte Boote auf der Themse und in Manchester auf dem Gorton Reservoir zu Wasser gelassen. Zur Finanzierung der Anschaffung und Instandhaltung seiner Flotte ist der Trust weiterhin auf Spenden angewiesen. 

MIN berichtet regelmäßig über die Schlussfolgerungen der MAIB zu Seeunfällen.

Weitere Details zu Radboot 123 stehen online zum Lesen und Herunterladen bereit.