Lürssen liefert die 114 Meter lange Nausicaä mit fortschrittlicher Glastechnik.
Lürssens Nausiccä Bild mit freundlicher Genehmigung von Tomvan Oosanen
Es gibt Yachten, die Grenzen überschreiten, und dann gibt es... NausikaaDas von Lürssen mit 114.2 Metern Länge ausgelieferte Schiff, das während seiner Bauzeit den Namen Cosmos trug, ist ein Statement in Sachen Glas, Dimensionen und ingenieurtechnischer Ambitionen. Es bringt die Designsprache des australischen Industriedesigners Marc Newson zur vollen Entfaltung.
„Die Lieferung von Nausikaa „Das hat mir eine tiefe Verbindung zu meinem Urgroßvater Friedrich Lürssen ermöglicht, der 1886 das erste Motorboot der Welt baute“, sagt Peter Lürssen. „Dafür bin ich unglaublich dankbar. Innovation ist zwar der Motor all unseres Handelns, Nausikaa hat wahrlich Neuland betreten.“
Die Yacht verfügt über ein durchgehendes Glasband, das sich über das gesamte Oberdeck erstreckt. Während ein Großteil davon verglast ist, sind die Übergänge von Bordwänden, Türen und Technikräumen im gleichen Material gehalten, wodurch der Eindruck eines ununterbrochenen Glasbandes entsteht. Dieses Gestaltungselement gipfelt im Bugbereich in der 19 Meter breiten Aussichtslounge, die sich direkt unter dem zertifizierten Hubschrauberlandeplatz befindet.
Der Skydome: Konstruktion einer schwebenden Glassternwarte
Eines der bemerkenswertesten architektonischen Elemente ist der Skydome – eine Glaskonstruktion aus sieben Scheiben, die jeweils 3,000 × 2,800 mm groß, 62 mm dick und 1,050 kg schwer sind. Dieser oberste Aussichtspunkt beherbergt ein 56 Quadratmeter großes Büro des Eigentümers mit einer Deckenhöhe von 3.15 Metern. Angrenzend befindet sich eine Dachterrasse, die als privater Rückzugsort im Freien dient und direkt mit dem Büro verbunden ist.
Die Konstruktion des Skydome erforderte, dass jede Scheibe unter präzise kontrollierten Bedingungen durch Schwerkraft heißgebogen wurde. Dieses Verfahren wurde durch zahlreiche Biege- und Laminierversuche an maßstabsgetreuen 1:1-Modellen validiert, bevor eine einzige Serienscheibe hergestellt wurde.
„Innovationen im Glasbereich sind seit Langem ein Markenzeichen von Lürssen“, so Lürssen. „Wir erweitern kontinuierlich die Grenzen von Größe und struktureller Komplexität und schaffen Räume, die für unsere Kunden sowohl ästhetisch beeindruckend als auch funktional sind. Es ist selten, eine moderne Lürssen-Yacht zu finden, die nicht neue Maßstäbe in der Glaskonstruktion setzt.“
Offenes Achterdeck, konzipiert für Leistung, Freizeit und Nutzbarkeit
NausikaaDas offene Achterdeck erstreckt sich über die gesamte Breite von 18 Metern und ist um einen Whirlpool und einen Swimmingpool angeordnet. Dieser soll lang genug zum Schwimmen und tief genug zum Tauchen sein. Weiter achtern befindet sich ein großes Trockendock, in dem das 12.5 Meter lange Sportfischerboot der Yacht mithilfe eines Schlittensystems, das sich über die Badeplattform ins Wasser erstreckt und für eine Tragfähigkeit von 16 Tonnen ausgelegt ist, positioniert wird. Nach dem Ausfahren werden die Schienen eingefahren, wodurch der Beibootraum in einen geschützten, mit Teakholz ausgekleideten Bereich verwandelt wird. Zusätzlicher Schutz bietet ein flacher hydraulischer Balken, der den Bereich abtrennen kann.
Das Unternehmen gibt an, dass jeder Aspekt von Nausikaa (Interieur und Exterieur) sind Sonderanfertigungen von Marc Newson.
„Es ist eine enorme Herausforderung für jedes Designprojekt, die in der Konzeptphase entworfene und präsentierte Vision exakt umzusetzen“, sagt Newson. „Ich bin sehr stolz darauf, sagen zu können, dass hier jedes Detail in jeder Größenordnung auf höchstem Niveau realisiert wurde. Die Zusammenarbeit mit einem überaus kreativen Kunden hat uns seltene Möglichkeiten eröffnet, Grenzen zu überschreiten und die Möglichkeiten von Form, Material und Funktionalität auszuloten.“
Die Umsetzung dieser Vision war eine Übung in kreativer Ingenieurskunst, bei der aus widerspenstigen Materialien natürliche und organische Formen geschaffen wurden. Es gibt kaum ebene architektonische Flächen, und Nausikaa wird durch Krümmungen und Lamellendetails geformt.
Die Entwicklung massiver, geometrisch präziser, maßstabsgetreuer und spiegelbildlich gestalteter zylindrischer Stahlformen war eine anspruchsvolle Aufgabe. Dieses Detail findet sich überall wieder – entlang des Achterdecks, umrahmt den Haupteingang am Heck, erstreckt sich über zahlreiche Außentüren bis hin zum Abgasmast.
Nausikaa Das Schiff verfügt über einen Rumpf der Eisklasse 1D und kann daher auch bei leichten Eisverhältnissen sicher kreuzen. Die Architektur ist optimal auf geplante Reiserouten abgestimmt, und – wie bereits erwähnt – bietet die großzügige Verglasung einen außergewöhnlichen Panoramablick.
Zukunftsfähige Systeme und Methanol-Brennstoffzellen
Der Antrieb erfolgt über ein dieselelektrisches System mit fünf Motoren – zwei Haupt- und drei Hilfsmotoren –, die vollelektrische Azimuth-Pods antreiben. Das Batteriesystem liefert bis zu 2 MW, ausreichend, um alle Hotelsysteme gleichzeitig bei Spitzenlast zu versorgen. Dadurch kann die Yacht über längere Zeiträume geräuschlos und emissionsfrei operieren.
Es gibt auch eine Vorrichtung für eine zukünftige Methanol-Brennstoffzelle.
