Koreanische Fähre mit 267 Personen an Bord verunglückt – Kapitän angeblich durch sein Handy abgelenkt
Die südkoreanische Küstenwache rettet Passagiere und Besatzungsmitglieder der Fähre. Bild mit freundlicher Genehmigung der Küstenwache Mokpo.
Eine südkoreanische Passagierfähre mit 267 Personen an Bord lief am Mittwochabend (19. November 2025) in der Nähe einer kleinen, unbewohnten Insel vor der Südwestküste des Landes auf Grund, was eine großangelegte Rettungsaktion auslöste.
Der Erste Offizier und der Steuermann wurden festgenommen und wegen grober Fahrlässigkeit angeklagt, nachdem sich herausgestellt hatte, dass der Erste Offizier zum Zeitpunkt der Havarie auf seinem Handy Nachrichten gelesen hatte, so die Ermittler. Gegen den Kapitän, der zum Zeitpunkt der Havarie nicht im Dienst war, wird wegen des Verdachts ermittelt, seine Pflichten in einem Hochrisikogebiet vernachlässigt zu haben.
Die Königin Jenuvia II Das Schiff war auf der Fahrt von der Insel Jeju in Richtung Mokpo, als es gegen 8 Uhr Ortszeit in einem schmalen Küstengewässer, das für seine sorgfältige manuelle Steuerung bekannt ist, auf Felsen auflief.
Südkorea atmet auf, nachdem alle 267 Menschen bei der Fährpanne am Mittwochabend gerettet wurden.https://t.co/haQPXapcdF pic.twitter.com/Gk7s66MFa3
— The Korea Herald 코리아헤럴드 (@TheKoreaHerald) November 20, 2025
Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden an Land gebracht, obwohl mehr als zwei Dutzend Personen leichte Verletzungen erlitten. Die meisten Verletzten wurden vor Ort behandelt und am nächsten Morgen entlassen, während andere in nahegelegenen Unterkünften untergebracht wurden.
Die Ermittler geben an, dass der Navigationsoffizier mit seinem Handy beschäftigt war, als er den Kurs hätte korrigieren sollen, wodurch das Schiff in einem Gebiet, in dem normalerweise manuelle Steuerung erforderlich ist, im Autopilotmodus verblieb. Ein Beamter der Küstenwache sagte: AFP „Der für die Steuerung verantwortliche Offizier hatte auf sein Mobiltelefon geschaut und dem Autopiloten die Kontrolle in einem Bereich überlassen, in dem das Schiff manuell hätte gesteuert werden müssen.“ Derselbe Beamte sagte: „Infolgedessen verpasste das Schiff den richtigen Zeitpunkt zum Kurswechsel, geriet auf die unbewohnte Insel zu und lief auf Grund.“
Der Erste Offizier gab zunächst an, das Ruder reagiere nicht, räumte später jedoch gegenüber den Behörden ein, er habe auf seinem Handy Nachrichten gelesen. Die Behörden haben die Geräte der Offiziere beschlagnahmt und führen forensische Untersuchungen durch.
Der Aufprall löste Berichten zufolge Panik unter einigen Passagieren aus. Ein Reisender sagte der südkoreanischen Nachrichtenagentur Yonhap: „Es gab einen lauten Knall, und dann kenterte das Schiff“, während ein anderer beschrieb, wie er eine Rettungsweste anlegte und auf dem Oberdeck auf Hilfe wartete.
Der Unfall rief sofort Vergleiche mit dem Unfall von 2014 hervor. Sewol Bei der Katastrophe, bei der über 300 Menschen ums Leben kamen, kenterte eine Fähre aufgrund starker Überladung und Steuerungsfehlern. Die meisten der getöteten Passagiere waren Studenten, denen die Besatzung befohlen hatte, in ihren Kabinen zu bleiben.
Nach Angaben der Küstenwache wurden alle 267 Personen am Mittwoch von einer Passagierfähre gerettet, die vor der Westküste Südkoreas auf Grund gelaufen war. pic.twitter.com/zJ8zlgJOyI
- China Xinhua Nachrichten (@ XHNews) November 20, 2025
Die jüngste Strandung ereignete sich in der Nähe desselben Küstenabschnitts, und die Sewol Das Wrack wurde schließlich nach Mokpo gebracht, in dieselbe Stadt, in der sich das Königin Jenuvia II später angedockt.
Kim Namhyun sagte gegenüber Reuters: „Ich dachte, ich würde sterben. Der Lärm war zu laut. Aber nachdem ich das gesehen hatte …“ Sewol „Ich wusste, dass man in solchen Situationen ruhig bleiben, nach draußen gehen, eine Rettungsweste anlegen und warten muss, als ich die Fähre sah.“
Die Ermittler prüfen auch die Leistung der Schiffsverkehrszentrale in Mokpo. Obwohl die Fähre mehrere Kilometer von ihrem üblichen Kurs abgetrieben war, bemerkte die Zentrale dies nicht und meldete es auch nicht, bevor die Besatzung die Strandung meldete. Laut Angaben der Behörden hatte der zuständige Mitarbeiter mehrere Schiffe gleichzeitig im Blick und bemerkte die Abweichung möglicherweise nicht rechtzeitig.
Schlepper haben das Schiff von den Felsen befreit, und es erreichte am frühen Donnerstagmorgen aus eigener Kraft den Hafen. Der Betreiber SeaWorld hat den Betrieb bis zum Abschluss der Sicherheitsüberprüfungen und der Ermittlungen vorübergehend eingestellt.
Die Behörden gehen davon aus, dass sie strafrechtliche Schritte einleiten werden. Die Küstenwache erklärte, es handele sich um einen Fall von „klarer Fahrlässigkeit“.
