Die Weltmeisterschaft der J-Klasse kehrt zum America's Cup zurück

Die Organisatoren des America's Cup haben die J-Klasse eingeladen, ihre Weltmeisterschaften vom 7. bis 11. Oktober 2024 während des 37. America's Cup auszurichten. Eine Übungsregatta ist für den 3. bis 4. Oktober 2024 geplant.

Insgesamt sind derzeit weltweit neun Yachten der J-Klasse im Einsatz, darunter eine Mischung aus drei umgerüsteten Originalyachten und sechs neuen Yachten, die nach den ursprünglichen Rumpflinien aus den 1930er-Jahren gebaut wurden.

Die Flotte der J-Klasse hat ihren Ursprung beim America's Cup. Diese prächtigen Schaluppen konkurrierten ursprünglich zwischen 1930 und 1937 in drei Ausgaben des America's Cup um den Auld Mug. Sie spiegelten eine Zeit wider, in der eine boomende Weltwirtschaft einige der schillerndsten Tycoons dazu brachte, um die älteste internationale Sporttrophäe der Welt zu kämpfen.

Namen wie Sir Thomas Lipton, Harold S. Vanderbilt und Sir Thomas Sopwith prägten eine Zeit, die als „Goldenes Zeitalter“ des America's Cup bekannt ist, bevor die Realität nach dem Zweiten Weltkrieg die kleineren und erschwinglicheren 12-Meter-Modelle hervorbrachte Klasse ersetzt die J-Klasse.

Das J-Klasse Der Flotte wurde Platz im zugewiesen Hafen von Port Vell und wird zweifellos ein willkommener Anblick für Zuschauer und Enthusiasten sein.

„Als die Idee zum ersten Mal vorgeschlagen wurde, war es eine der einfachsten Entscheidungen überhaupt“, sagt Grant Dalton, CEO von America's Cup Events. „Die J-Klasse ist ein wesentlicher Bestandteil der Geschichte, Legende und Faszination des America's Cup. Wir sind dem Klassenverband und den Eigentümern sehr dankbar, dass sie die Gelegenheit genutzt haben, ihre Weltmeisterschaft zum Zeitpunkt des 37. Spiels in Barcelona auszurichten. Die Rennen dieser Boote direkt vor der Küste von Barcelona zu sehen, wird ein Spektakel für alle sein, die sich auf dem Wasser befinden oder von der Küste aus zuschauen – wir können es kaum erwarten, sie in Aktion zu sehen.“

Die Flotte der J-Klasse hat in den letzten Jahren an Beliebtheit gewonnen, und die Flotte umfasst jetzt auch Topaz (J8), Ranger (J5), Svea (JS1), Velsheda (JK7), Kleeblatt V (JK3), Regenbogen (JKZ1), Hanuman (JK6), Endeavour (JK4) und Löwenherz (JH1). Löwenherz gewann die erste J-Klasse-Weltmeisterschaft, die 2017 in Newport, Rhode Island, USA, stattfand.

In 2020, Svea und Topaz waren bei der Superyacht Challenge Antigua in eine schwere Kollision verwickelt, mit dramatischen Aufnahmen, die von Bord aus aufgenommen wurden Velsheda.

Die Class Association sagt, dass sie sich für die Veranstaltung im Jahr 2024 um die Zusage möglichst vieler J-Class-Besitzer bemüht. Bisher sind fünf bestätigt, weitere werden möglicherweise beitreten.

Gastgeber der Regatta ist der Yachtclub Real Club Nàutic de Barcelona im Herzen von Port Vell.

„Die Gelegenheit, die historische J-Klasse bei ihren Weltmeisterschaften im Jahr 2024 auszurichten, ist etwas, auf das ich und alle Mitglieder des RCNB sehr gespannt sind“, sagt Jordi Puig, Präsident des Yachtclubs. „Diese Yachten mit ihrer bemerkenswerten Geschichte sowohl im America's Cup als auch in der Neuzeit sind eines der wahren Wunder der Segelwelt und werden bei ihrer Ankunft in Barcelona viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen und gleichzeitig ein integraler Bestandteil der America's Cup-Feierlichkeiten sein .“

Stuart Childerley, Klassensekretär der J-Klasse, fügt hinzu: „Wir sind Grant und seinem Team äußerst dankbar, dass sie die Aufnahme in die Klasse erleichtert haben America's Cup-Regatta Hier liegt im Wesentlichen die DNA unserer Flotte, und wir freuen uns darauf, sowohl auf als auch außerhalb des Wassers eine zentrale Rolle im Programm zu spielen.

„Der Eigner- und Klassenverband freut sich darauf, unsere Weltmeisterschaften in Barcelona abzuhalten, die nach den Maxi-Weltmeisterschaften in Porto Cervo im September 2024 und der Mahon-Regatta im Mai 2024 der Höhepunkt unserer Saison sein werden. Die Boote werden in Port Vell ankommen und.“ direkt im Herzen des Superyachtbeckens liegen und den Zuschauern eine fantastische Gelegenheit geben, diese historischen Yachten aus nächster Nähe zu sehen.“

Alle Fotos mit freundlicher Genehmigung von Studio Borlenghi und Francesco Ferri.