Italienisches Startup bringt „vollständig recycelbares“ Produktionsboot auf den Markt
Das italienische Startup Northern Light Composites (Nlcomp) hat sein neues Segelboot EcoRacer30 auf den Markt gebracht, das nach Angaben des Unternehmens dank neuer Verbundtechnologie vollständig recycelt werden kann.
Nlcomp mit Sitz in Monfalcone ist auf die rComposite-Technologie spezialisiert, die nach Angaben des Unternehmens ein einfacheres Recycling von Verbundwerkstoffen am Ende der Bootslebensdauer ermöglicht.
Derzeit wird geschätzt, dass etwa 95 Prozent der Boote aus Glasfaser bestehen werden am Ende ihres Lebenszyklus verlassen.
Der Ecoracer30 ist ein 9-Meter-Segelboot, das von Matteo Polli entworfen wurde und rComposite verwendet. Der Startschuss fiel beim jüngsten Grand Finale des Ocean Race in Genua, das am 2. Juli 2023 endete.
rComposite „ersetzt duroplastische Harze durch eine thermoplastische Matrix“, so das Unternehmen. Diese Änderung ermöglicht eine einfache chemische Verarbeitung und Rückgewinnung der Rohstoffe und ermöglicht so die Wiederverwertung des Bootes.
Nlcomp sagt, dass es seine Technologie anderen Werften zur Nutzung zugänglich gemacht hat, dank „des Engagements, positive Veränderungen in der Branche voranzutreiben“.
„Um rComposite zu testen und zu validieren, haben wir zunächst unsere eigenen Boote gebaut, die nicht nur bei Regatten erfolgreich waren, sondern auch zahlreiche Auszeichnungen erhielten“, sagt Fabio Bignolini, CEO von Nlcomp. „Jetzt freuen wir uns, die Zugänglichkeit von rComposite zu erweitern und unser Know-how mit allen Marktteilnehmern zu teilen. Wir bieten Lizenzierungsmöglichkeiten für Werften an, die an der Nutzung unserer innovativen Materialien und Techniken interessiert sind.“
Der zweite Ecoracer30 befindet sich derzeit im Bau und wurde bereits verkauft. Bis Ende dieses Jahres werden zwei weitere Boote gebaut, im nächsten Jahr folgen vier weitere. Nlcomp plant außerdem, im Sommer 2025 die Ecoracer Sailing Series zu starten, eine Reihe von Regatten mit recycelbaren Segelschiffen, sobald eine Flotte von acht Booten gebaut ist.
Um dieses Ziel zu erreichen, kündigt Nlcomp an, ein neues, für Investoren offenes Unternehmen zu gründen, das die Bootsflotte verwalten wird.
„Diese Lösung ist der effizienteste Weg, unsere Produktionsziele zu erreichen und die erste Ecoracer Sailing Series innerhalb von zwei Jahren zu starten. „Wir führen bereits Gespräche mit mehreren bekannten Mittelmeerstandorten“, sagt Bignolini.
Nlcomp hat sich kürzlich mit der französischen Firma Thomas Tison Yacht Design & Engineering zusammengeschlossen Entwickeln Sie den EcoFoiler, ein 3.8 Meter langes Folienboot aus recycelbaren Materialien.
In 2022, Der EcoOptimist von Nlcomp ging in Produktion. Der Bootsbauer sagt, dass der EcoOptimist nicht nur aus nachhaltigen Materialien gebaut ist, sondern auch recycelbar ist – mehr als 90 Prozent des Rumpfes sind bereits recycelbar, und es wird erwartet, dass dieser Wert auf 100 Prozent steigt.
Der EcoRacer30, dessen Startpreis bei 130,000 Euro liegt, wurde auf der Grundlage der Erfahrungen aus dem EcoRacer25, dem Vorgängerprojekt von Nlcomp, entwickelt. Der EcoRacer25 gilt als das erste recycelbare Sportboot der Welt. Im Jahr 2022 gewann das Schiff die italienische Sportbootmeisterschaft am Gardasee gegen eine Flotte von vierzig Glasfaserkonkurrenten.
Die Segel des EcoRacer30 sind folienlose 4T Forte-Segel von One Sails Nlcomp sagt, dass es derzeit die einzigen recycelbaren Segel auf dem Markt sind. Sie können problemlos recycelt und für die Herstellung von Accessoires wie Segelkopfteilen, Markern oder Sonnenbrillen wiederverwendet werden.
„Aus technischer Sicht stellte der EcoRacer30 eine faszinierende Herausforderung dar“, sagt Yachtdesigner Polli. „Das Projekt hatte zwei Hauptanforderungen: erstens, vorhandene Formen wiederzuverwenden und die Umweltbelastung zu minimieren, und zweitens, ein vielseitiges Boot zu entwerfen, das in der Lage ist, bei verschiedenen Wind- und Seebedingungen hervorragende Leistungen zu erbringen. Darüber hinaus mussten diese Ziele durch den Einsatz nachhaltiger Materialien erreicht werden.
„Die mechanischen Eigenschaften, einschließlich Gewicht, Dichte und strukturelle Steifigkeit, wurden bereits in den frühen Phasen des Designprozesses berücksichtigt.“
Der Ecoracer30 wurde an drei Standorten in Italien entwickelt und hergestellt: Monfalcone, Fano und Genova. Magnani Yachts, die erste Werft in Italien, die über die Baulizenz für rComposite verfügte, war für die Herstellung des Verbundwerkstoffs aus thermoplastischen Harzen, einer Kombination aus neuen und recycelten Kohlenstofffasern und Amplitex-Flachsfasern von Bcomp verantwortlich. Dies geschah durch ein Infusionsverfahren, das für seine sauberere Produktionsmethode bekannt ist.
