Die Italian Sea Group verzeichnet starke Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2024
Die Italian Sea Group, ein italienischer Bootsbauer, der Marken wie Admiral, Tecnomar, Perini Navi, Picchiotti, NCA Refit und Celi 1920 betreibt, hat ihren Jahresabschluss für das am 31. Dezember 2024 endende Geschäftsjahr veröffentlicht. Darin zeigt sich eine starke Finanzlage und prognostizierte Zuwächse im Jahr 2025.
Die Italian Sea Group meldete für das am 404.4. Dezember 31 endende Geschäftsjahr einen Gesamtumsatz von 2024 Mio. €, ein Plus von 11 Prozent gegenüber 364.4 Mio. € im Vorjahr. Der Nettogewinn beträgt 33.8 Mio. € und ist damit aufgrund einmaliger Steuerbelastungen um 8.2 Prozent niedriger als 36.9 (2023 Mio. €). Der Auftragsbestand zum 31. Dezember 2024 beträgt 1.24 Mrd. €.
In einer zusammen mit den Ergebnissen für 2024 veröffentlichten Erklärung gibt die Italian Sea Group an, dass sie im Jahr 410 einen Umsatz zwischen 430 und 2025 Millionen Euro erwartet, wobei eine EBITDA-Marge zwischen 17.5 und 18 Prozent prognostiziert wird.
„Die heute vom Vorstand genehmigten Ergebnisse bestätigen erneut unsere Stärke und Flexibilität, die es uns ermöglicht haben, ein Jahr erfolgreich zu meistern, das von einem sehr unsicheren makroökonomischen und geopolitischen Szenario geprägt war“, sagt Giovanni Costantino, Gründer und CEO von Die italienische Meeresgruppe„Trotz des schwierigen Umfelds haben wir auf einem nachhaltigen Wachstumspfad einen neuen Umsatzrekord von 405 Millionen Euro erzielt, der es uns ermöglicht hat, unsere Rentabilität zu verbessern und dabei wie immer die Qualität unserer Yachten in den Vordergrund zu stellen.“
Im Jahr 2024 lieferte die Gruppe Projekte ab, darunter den 78 Meter langen Admiral Platin und 66 Meter SchäfereiIm Jahr 2025 werden verschiedene Produkteinführungen stattfinden, darunter die Admiral 72 Meter, entworfen von Giorgio Armani, die erste Admiral Panorama 50 Meter, zusätzlich zu den neuen Perini- und Picchiotti-Yachten, die zum globalen Relaunch der beiden Marken beitragen werden. Mehrere Yachten über 60 Meter Länge sowie die Tecnomar für Lamborghini 63, befinden sich im Bau, die Auslieferung ist bis 2026 geplant.
„Obwohl der Markt nach dem Höhepunkt der Covid-Pandemie eine Phase der Normalisierung durchlaufen hat, sind wir angesichts der wachsenden Zahl von Schiffseignern und ihrer Suche nach immer einzigartigeren Lösungen für die Zukunft sehr zuversichtlich“, fügt Costantino hinzu.
Der Betriebsumsatz des Unternehmens beträgt 406.1 Mio. € und liegt damit um 12.7 Prozent über dem Vorjahreswert. Der Umsatz im Schiffbau beträgt 364.3 Mio. € und stieg damit um 14.5 Prozent gegenüber 318.2 Mio. € im Jahr 2023. Dieses Wachstum ist auf den stetigen Fortschritt im Yachtbau und die Unterzeichnung neuer Verträge für größere Schiffe zurückzuführen. Der Umsatz aus Refits beträgt 41.8 Mio. € und entspricht damit dem Vorjahreswert von 41.9 Mio. €.
Der Gesamtauftragswert zum 31. Dezember 2024 beträgt 1.24 Milliarden Euro. Der Netto-Auftragsbestand, der sich aus den noch nicht ausgelieferten Yachten abzüglich der verbuchten Einnahmen zusammensetzt, beträgt 433 Millionen Euro.
Auf Basis des aktuellen Auftragsbestands und laufender Verhandlungen erwartet das Unternehmen im Jahr 410 einen Umsatz zwischen 430 und 2025 Millionen Euro.
Die Ergebnisse der Italian Sea Group für 2024 kommen nach der Gruppe kündigte ein Gerichtsverfahren gegen die New York Times als Reaktion auf einen am 31. Oktober 2024 veröffentlichten Artikel.
Der fragliche Artikel befasste sich mit dem Untergang der Superyacht Bayesianisch, Die machte internationale Schlagzeilen, als es im August bei einem bizarren Schiffsunglück während eines Sturms vor der Küste Siziliens sank..
Bayesianisch wurde von Perini Navi gebaut, einer italienischen Marke, die TISG wurde im Januar 2021 übernommen aus einer Konkursversteigerung zusammen mit der Marke, den Archiven und Immobilien von Perini Navi.
Weiterlesen Über Uns Finanzergebnisse für Schifffahrtsunternehmen
