Bericht der italienischen Schifffahrtsindustrie bestätigt Rekordumsatz und Trendwende in der Branche
Im Rahmen der Boating Economic Forecast Konferenz im 64.th Genoa International Boat Show, die neueste Ausgabe der Nautica in Cifre – LOG Das Statistikbuch bestätigte, dass die italienische Yachtindustrie im Jahr 2023 weiterhin zweistellig wuchs und einen Rekordumsatz von 8.33 Milliarden Euro erreichte.
„Der Yachtsport bleibt auch 2023 ein solider Sektor und setzt sein reaktionsschnelles Wachstumstempo fort, das diese Jahre nach der Pandemie charakterisiert hat: Der Umsatz der Branche hat tatsächlich ein Allzeithoch von 8.33 Milliarden Euro erreicht, was genau einem Anstieg von einer Milliarde im Vergleich zum Jahr 2022 entspricht. Dieser Zuwachs um 13.6 Prozent folgt auf das bereits beträchtliche Wachstum von 20 Prozent, das im Jahr 2022 erzielt wurde“, kommentiert Saverio Cecchi, Präsident des italienischen Verbands der Schifffahrtsindustrie.
Die italienischen Bootsbauer unterstützten die Internationale Bootsmesse Genua dieses Jahr. Ein Sprecher von Azimut kommentiert: „Die Genoa Boat Show ist ein Schlüsselereignis für die Region, und aufgrund der anhaltenden Bedeutung dieses Marktes ist es für uns von entscheidender Bedeutung, dort zu sein. Die Genoa Boat Show 2024 endete im Einklang mit unseren Erwartungen; die Bootsverkäufe wiederholten die Ergebnisse des letzten Jahres und zeigten eine solide, stetige Nachfrage. Insbesondere die Seadeck war ein großer Erfolg bei den Besuchern, was die Wertschätzung für das Design und die nachhaltige Innovation dieser neuen Yacht bestätigt.“
Statistiken zur italienischen Schifffahrtsindustrie
Nautica in Cifre – LOG ist das statistische Jahrbuch der Der italienische Verband der Schifffahrtsindustrie Abteilung für Marktforschung und -forschung in Partnerschaft mit der Edison Foundation.
„Die endgültigen Zahlen aus dieser 45th Auflage Nautik in Zahlen „Die Zahlen spiegeln unsere bisherigen Schätzungen für das Jahr 2023 wider“, erklärte Stefano Pagani Isnardi, Leiter der Abteilung für Marktinformationen und Forschung des italienischen Schifffahrtsverbands. „Der Umsatz im Schiffbausektor stieg um 14.8 Prozent und erreichte damit eine Wachstumsrate nahe dem oberen Ende des geschätzten Konfidenzintervalls.“
Einer der Hauptfaktoren für diesen weiteren Umsatzanstieg war die Leistung der Schiffbauproduktion. In diesem Zusammenhang berichtet Marco Fortis, Direktor und Vizepräsident der Edison Foundation, dass der Export von in Italien produzierten Yachteinheiten im Jahr 2023 die 4-Milliarden-Schwelle überschritten hat und in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 weiter anstieg und einen Höchststand von 4.23 Milliarden Euro erreichte.
„Im Jahr 2023 behielt Italien seine Führungsposition als weltweit größtes Exportland im Schiffbausektor und machte 19.3 Prozent der weltweiten Exporte aus; das ist der höchste Anteil, den unser Land jemals verzeichnet hat“, fährt Fortis fort. „Die italienische Yachtindustrie hat eindeutig eine starke Neigung zu ausländischen Märkten, wobei die USA für unsere Werften weiterhin der wichtigste Markt dieses Landes auf globaler Ebene sind. Dank einer Exportquote von 90 Prozent bestätigt die italienische Produktion neuer Yachteinheiten ihre weltweite Führungsposition im Superyachtsegment und macht über die Hälfte der weltweiten Bestellungen aus. Dasselbe gilt für das Segment der großen Schlauchboote und das der Komponenten und Ausrüstung.“
Auch der Yachtbau gehört zu den Branchen mit den stärksten Exportzuwächsen seit Beginn des neuen Jahrtausends: Betrachtet man nur die für die italienische Handelsbilanz wichtigsten Fertigungsbranchen, also jene mit einem Handelsüberschuss von mehr als 2 Milliarden Euro im Jahr 2023, so liegt der Sektor der Freizeit- und Sportboote beim Exportwachstum auf Platz vier und hat sich im Vergleich zu 2022 um zwei Plätze verbessert.
Auch der Anteil des Sektors am „sonstigen Transport“ (Transportmittel außer Kraftfahrzeugen) ist im Laufe der Zeit gewachsen. In Bezug auf die Exporte hat sich der Anteil des Yachtsektors von 8.7 Prozent im Jahr 2000 auf 18.5 Prozent im Jahr 2023 verdoppelt.
Was die Auswirkungen des italienischen Yachtsektors auf den Arbeitsmarkt betrifft, so stieg die tatsächliche Zahl der Beschäftigten im Jahr 2023 auf 30,690, was einem deutlichen Anstieg von etwa 7 Prozent entspricht.
Der Beitrag des Yachtsektors zum nationalen BIP betrug im Jahr 7 mehr als 2023 Milliarden Euro, was einem Anstieg von rund 14.2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Beitrag der Branche zum BIP als Anteil des nationalen BIP erreichte ebenfalls 3.38 Promille und stieg seit 2013 stetig an. Dies zeigt die höhere Wachstumsrate des Sektors im Verhältnis zur Volkswirtschaft, ein Phänomen, das in den letzten drei Jahren besonders deutlich geworden ist.
Laut der Analyse von Isnardi: „Das große Bild dieser letzten 12 Monate, das uns von der vorherigen Ausgabe unterscheidet, LOG hat sich deutlich verschoben, wobei in den verschiedenen Segmenten des Yachtmarktes eine Reihe von Veränderungen stattgefunden haben. Zum jetzigen Zeitpunkt zeigt die Yachtbranche 2024 Anzeichen einer Normalisierung des Wachstums nach einem langen Zyklus starker Entwicklung und Anzeichen einer deutlicheren Differenzierung zwischen den Dynamiken, die High-End-Produkte und kleinere Boote definieren. Insbesondere letztere erleben einen Moment in der Geschichte, der von Unsicherheit geprägt ist, verursacht durch die Präsenz hoher Lagerbestände an Freizeitbooten in einer Reihe von Märkten, die den Verkauf neuer Modelle in bestimmten Größensegmenten beeinträchtigen. Die Entwicklung der wichtigsten Bootsmessen im Herbst 2024, angetrieben von unserer eigenen Genoa International Boat Show, kann dazu beitragen, dieses Bild zu klären, jedoch sollten die Aussichten für die Zukunft in Bezug auf die italienische Industrie insgesamt positiv bleiben. Und das ist keine Kleinigkeit, wenn man die aktuellen komplexen wirtschaftlichen Szenarien außerhalb unserer Grenzen bedenkt, mit immer noch viel zu hohen Zinssätzen, Schwierigkeiten beim Zugang zu Krediten, wachsenden internationalen geopolitischen Spannungen und der Unsicherheit, während wir auf die Ergebnisse der US-Wahlen warten“.
In ihrem Schlusswort skizzierte Enrica Del Grosso, Regionaldirektorin des North-west Business Network bei SACE, die Rolle des italienischen Versicherungs- und Finanzkonzerns bei der Unterstützung von Unternehmen der gesamten Branche und der Steigerung ihrer Wettbewerbsfähigkeit im doppelten Übergangsprozess zwischen Digitalisierung und Nachhaltigkeit.