Interesse an Ferrettis Riva nimmt zu, nachdem LVMH angeblich im Visier ist
Es halten sich weiterhin Gerüchte über die Zukunft der Ferretti-Gruppe, da eine mögliche Übernahme oder Investition durch LVMH, speziell in Bezug auf Riva, im Raum steht.
Es gibt keine offizielle Bestätigung von der Ferretti Group oder LVMH, obwohl MIN hat beide kontaktiert. Öl ins Feuer gegossen haben jedoch die jüngsten Übernahmen von LVMH, die das Interesse des Unternehmens an der Ausweitung seines Luxusportfolios über Mode und Kosmetik hinaus auf den Luxusyachtsport bewiesen haben.
Neben Luxusyachten verfolgt Riva, eine Tochtergesellschaft der Ferretti Group, auch andere Geschäftsinitiativen als Boote und hat kürzlich einen neuen Wohnturm mit 36 exklusiven Apartments angekündigt, der neben den über zehn Riva Lounges in „exklusiven Reisezielen für den internationalen Jetset“ stehen soll. Außerdem gibt es die Riva Boutique, die eine Kollektion von Kleidung, Accessoires, Sammlerstücken und Designobjekten anbietet, die von der Welt der Boote inspiriert sind. Und zurück zu seinen Wurzeln geht es mit Riva Classiche, dem 1957 von Carlo Riva gegründeten Bootsservice, der den Besitzern von Riva-Oldtimerbooten fortlaufende Unterstützung bietet und Motorboote restauriert.
Ferretti Group, die Anfang des Jahres für das erste Halbjahr 2024 sowohl beim Wachstum als auch bei der Rentabilität einen Anstieg verzeichnete, hat in die Marke investiert. Anfang des Jahres wurde die Riva-Werft in La Spezia offiziell eröffnet.Die Sanierung umfasste sowohl den Produktions- als auch den Verwaltungsbereich der Werft. Sobald die Werft voll betriebsbereit ist, können künftig jährlich 30 Boote mit einer Länge von bis zu 40 Metern vom Stapel gelassen werden.
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 meldete die Ferretti Group einen Nettoumsatz von 611 Millionen Euro aus dem Verkauf neuer Yachten, was einer Steigerung von 7.7 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.
LVMH hat eine lange Tradition im Erwerb von Luxusmarken
Angesichts der Tatsache, dass LVMH in der Vergangenheit zahlreiche legendäre Luxusmarken aufgekauft hat und beträchtliche Investitionen in den Erlebnisluxus, etwa in den Bereichen Reisen und Gastgewerbe, getätigt hat, spekulieren Branchenkenner, dass die Übernahme einer Marke wie Riva gut in das Markenportfolio von LVMH passen könnte.
Sollte sich das jüngste Übernahmegerücht bewahrheiten, würde dies einen tiefgreifenden Wandel im Markt für Luxus-Boote bedeuten und die Präsenz von LVMH im Bereich der gehobenen Lifestyle-Erlebnisse weiter festigen.
LVMH – ein familiengeführtes französisches Unternehmen im Besitz von Bernard Arnault – gilt als der weltgrößte Luxusgüterkonzern mit Marken wie Dior und Moët & Chandon in seinem Portfolio.
Im Jahr 2018 erwarb die Gruppe Belmond, das man – etwas scherzhaft – als eine Art Reisebüro der Extraklasse beschreiben kann, das Reisende mit „den bemerkenswertesten Unterkünften, Orten und Reisen der Welt“ verbindet. Zu Belmonds Portfolio gehört der Venice Simplon-Orient Express (der Zugdienst von London nach Venedig und in andere europäische Städte). Durch die Übernahme etablierte sich LVMH als ernstzunehmender Akteur im Luxusreisensektor, einer Branche, die dem Luxusyachtsport nahesteht.
Zu den strategischen Partnerschaften von LVMH gehört der Orient Express
Vor Kurzem ist LVMH eine strategische Partnerschaft mit Accor eingegangen, um die Marke Orient Express, einen Kultnamen im Bereich der Luxus-Bahnreisen, neu zu beleben und luxuriöse Orient Express-Segelschiffe einzuführen. Dieses Projekt wird ultraluxuriöse Yachten mit den gleichen High-End-Standards umfassen, die für die Marke LVMH stehen, und sich an wohlhabende Kunden richten, die exklusive Reiseerlebnisse auf See suchen. Die Zusammenarbeit mit Accor für die Ausweitung des Orient Express auf Seereisen unterstreicht die Absicht von LVMH, den Markt für Luxusreisen zu erschließen, indem einzigartige Gastfreundschafts- und Luxuskreuzfahrtoptionen angeboten werden. Dadurch werden Synergien geschaffen, die sich gut mit High-End-Yachtmarken wie Riva kombinieren lassen, wenn LVMH solche Akquisitionen im Yachtsektor weiter vorantreiben würde.
LVMHs umfangreiche Investitionen in den America’s Cup
Inzwischen ist LVMH über seine Tochtergesellschaft Louis Vuitton im America's Cup aktiv. Das Unternehmen war der Titelsponsor des 37. America's Cup. Louis Vuitton sponsert den America's Cup seit 1983 immer wieder und in diesem Jahr wurde das Orient Express Racing Team vorgestellt.
Obwohl MIN ist der Ansicht, dass LVMH nicht direkt an der Finanzierung oder Verwaltung des Orient Express Racing Teams beteiligt ist. Seine Rolle als Titelsponsor und Schöpfer wichtiger Elemente wie der Trophäenkoffer unterstreicht jedoch eine strategische Verbindung zum französischen Team und zur nationalen Identität der Veranstaltung.
Dieses Sponsoring unterstreicht das Engagement von LVMH für die Verbindung von Luxus und Leistungssport und verbindet seine Marke mit Innovationen im Segelsport sowie Events (und Personen) mit hohem Nettovermögen, wodurch LVMH das globale Publikum des America’s Cup für sich gewinnen kann.
LVMHs Investitionsstrategie bei Riva
Laut Italienische Medien Die Strategie der Franzosen, die angeblich Kontakt zu den chinesischen Aktionären der Gruppe und einigen italienischen Partnern aufgenommen haben, könnte darin bestehen, die Gruppe zu erwerben und sie dann zu segmentieren, indem die interessantesten Marken aufgewertet werden. Chinesische Aktionäre haben in der Vergangenheit wiederholt erklärt, dass sie bereit sind, die Mehrheitsbeteiligung zu verkaufen, die derzeit fast 40 Prozent des Kapitals (37.54 Prozent) ausmacht. Die anderen bedeutenden Aktionäre sind bisher die Valea Foundation (13.06 Prozent), Danilo Iervolino (5.22 Prozent) und Piero Ferrari (4.56 Prozent).
Laut der Investmentbank Intermonte sei Riva im Hinblick auf Produkt- und Preispositionierung die Marke mit dem höchsten Wert im Ferretti-Markenportfolio, außerdem bestehe (bereits weitgehend geprüfte) Möglichkeit, die Marke auf andere Aktivitäten als den Yachtsport auszudehnen.
