Mit der zunehmenden Zahl an Bootsclubs muss sich die Branche an veränderte Verbraucher anpassen

Der Bootssport mit Mitgliedschaft boomt. Obwohl es Kritiker gab und einige frühere Geschäftsmodelle überarbeitet werden mussten, ist es für eine wachsende Zahl von Verbrauchern ein erfolgreicher Einstieg in den Bootssport. Dies wird durch Unternehmen wie Freedom Boat ClubDie entschlossene internationale Expansion des Unternehmens in den letzten Jahren und die wachsende Zahl von Unternehmen, die Abonnementdienste anbieten, sind ein Grund dafür. Der Agapi Boat Club gibt auf seiner Website an, dass er davon ausgeht, dass das Bootfahren mit Mitgliedschaft bis 2030 das traditionelle Eigentum überholen wird. – eine ziemlich außergewöhnliche Behauptung. Auch Marinas profitieren vom Boom, und Unternehmen wie Boatfolk und Premier aus Großbritannien gründen Mitgliederclubs.
Anekdoten zufolge drängen diese Clubs inzwischen auf eine neue Art von Nutzern. Sie sind eher „Outdoor-Fans“ als Bootsfahrer und sind nicht unbedingt mit Schlauchbooten aufgewachsen. Sie nutzen die Gelegenheit, über Bootsclubs in den Sport einzutauchen.
Die Realität ist, dass es seit über 40 Jahren ein Kernmitgliedschaftsmodell gibt (nicht zuletzt dank Reiner Breitengrad), und mittlerweile entwickelt es sich zu einem weltweiten Trend, der diejenigen anspricht, die sich auf dem Wasser vergnügen wollen, aber nicht die Verantwortung übernehmen wollen, die ein eigenes Boot mit sich bringt.
Der Trend zum „Teilen/Ausprobieren“ ist in allen Branchen zu beobachten. Die Menschen schauen sich an, wie oft sie einen wertvollen Vermögenswert (wie ein Auto oder ein Boot) nutzen, und fragen sich, ob Besitz der richtige Weg ist. Es wurde vielfach darüber berichtet, dass Millennials und Angehörige der Generation Z sich von ihrer Besitzsucht lösen. Sie sind eher bereit, Geld für ein Erlebnis auszugeben, als Dinge zu besitzen. Man könnte also argumentieren, dass der Markt akzeptieren muss, dass sich die Lebensstile im Laufe der Zeit ändern, sodass Anpassungen erforderlich sind. Und während sich der Markt in Richtung Bootsmitgliedschaftsmodelle verlagert, werden die Möglichkeiten für Clubseiten geradezu aufgekauft.
Wachstum – und Vorteile – auf dem Markt für Bootsmitgliedschaften
„Wir glauben, dass es in vielen Märkten Wachstumschancen gibt, in denen das Shared-Access-Modell noch unbekannt ist“, sagt Arturo Gutierrez, General Manager, Freedom Boat Club EMEA. „Wir wachsen auf zwei Arten: durch firmeneigene Clubs, aber auch durch Franchising. Wir verfügen bereits über ein starkes Netzwerk erfolgreicher Franchisenehmer, die in bestimmten Gebieten die Rechte erworben haben, um unter dem Namen Freedom Boat Club Marke und Betriebsmodell. Wir glauben, dass ein erheblicher Teil unseres zukünftigen Wachstums aus Franchisemöglichkeiten resultieren wird.“
Und diese Franchise-Möglichkeiten werden zügig genutzt. Das Unternehmen gab vor Kurzem die Übernahme des Franchisebetriebs und -gebiets in Südflorida bekannt und fügte 13 Unternehmensstandorte von Pompano Beach bis Stuart (Florida) hinzu, mit den Rechten zur Expansion entlang der gesamten Südostküste Floridas.
Manche fürchten zwar den Anstieg der Mitgliederzahlen, doch ein potenzieller Rückgang neuer Eigentümer bedeutet nicht, dass Produktion und Wartung nicht fortgesetzt werden. Sie werden fortgesetzt.
Anekdotische Beweise deuten darauf hin, dass die Flotten von Bootsclubs viel häufiger genutzt werden als viele andere Boote in einem Yachthafen – diese Boote müssen also gewartet werden. Aus Sicht des Yachthafens werden die Mieter (Bootsbau, Bootswartung, Einzelhändler und Makler) theoretisch mehr Arbeit von den Bootsclubs bekommen. Dies alles führt zu einer Menge positiver Aspekte, wenn sich die Branche weiterentwickelt.
Außerdem wird es immer einen Markt im oberen Segment geben, in dem die Leute nicht teilen wollen. Vermögende Privatpersonen wollen vor allem etwas, das „ihnen gehört“.
Gutierrez glaubt, dass „Bootsclubs und Bootsbesitzer im selben Ökosystem koexistieren können, da sie sich nicht gegenseitig kannibalisieren. Jedes Modell hat seine eigenen Vor- und Nachteile und der Markt ist groß genug, um verschiedene Verbraucher anzusprechen.“
Unternehmen wie Your Boat Club (in Nordamerika tätig) vermarkten sich selbst mit der Tatsache, dass alle Boote weniger als 18 Monate alt sind. Das hat mit der Wirtschaftlichkeit zu tun. Bootsclubs können ein Boot für weniger als den Einzelhandelspreis kaufen – und es nutzen, bis es den „Sweet Spot“ erreicht, um es öffentlich zu verkaufen und die ursprüngliche Investition wieder hereinzuholen.
Brunswick besitzt Freedom aus einem bestimmten Grund – es passt zu seinem Geschäftsmodell. Und es scheint, dass der Umschlag der Boote sehr schnell ist. Dies wird untermauert durch Die Finanzergebnisse von Brunswick, die im Allgemeinen recht optimistisch über die Leistung von Freedom sind. "Freedom Boat Club liefert weiterhin ein stetiges Wachstum der Mitgliedschaftsverkäufe und hat zwei weitere Flagship-Standorte in Dänemark und Großbritannien, und das alles bei gleichzeitiger Generierung außergewöhnlich starker Synergieumsätze in unserem gesamten Marine-Portfolio“, sagte Brunswick CEO David Foulkes MIN vor kurzem.
Und interessanterweise hat Pure Latitude in Zusammenarbeit mit MDL Anfang des Jahres sein Boots-Sharing-Angebot als Möglichkeit vermarktet, Optionen vor dem Kauf eines Bootes zu erkunden. „Sehen Sie, welche Marken, Boote und Segelarten Sie bevorzugen, und erweitern Sie Ihre Fähigkeiten oder sammeln Sie wichtige Erfahrungen im britischen Bootsbau“, schlug das Marketingschreiben vor. (Dann wurde jedoch betont, dass der Zugang zu einer vielfältigen Flotte – darunter Marken wie Hanse, Axopar und Oceanis – ein besseres Angebot darstellt als der Besitz eines einzelnen Bootes.)
Vorteile von Boat-Sharing-Clubs – Zeit, Wissen und Finanzen
Als Branche bieten Bootsclubs viele Möglichkeiten, sowohl für Neulinge im Bootssport als auch für Wiedereinsteiger in eine „problemlose“ Umgebung und für diejenigen, die ihr Boot einfach nicht so oft benutzen (für die es sinnvoller ist, einem Bootsclub beizutreten, als ein Boot direkt zu besitzen).
Die Ergebnisse verschiedener Anbieter von Bootsbeteiligungen legen nahe, dass es Menschen sind, die wenig Zeit haben, die diese Programme derzeit nutzen. Eine Bootsbeteiligung löst Probleme wie den Zeitaufwand für Wartung und Liegeplatz. Ja, manche Menschen lieben die vielen zusätzlichen Stunden (denken Sie ans Basteln), aber es gibt auch viele Menschen, die es stressfrei haben wollen, und genau das bieten Bootsclubs.
Hinzu kommt, dass die Eigentümer sich mehr um den Umweltschutz kümmern müssen und dass sich Wissens- und Finanzersparnisse direkt auf die Entwicklung von Bootsclubs auswirken, da die Vorschriften immer strenger werden und es immer mehr Kosten verursacht, Fachleute zu beschäftigen, die sicherstellen, dass die Arbeit richtig ausgeführt wird.
„Der Markt für geteiltes Eigentum erlebt eine starke positive Dynamik hinsichtlich der Verbraucherwahrnehmung des Bootsclub-/Abonnementmodells“, sagt Gutierrez. Er glaubt, dass das Modell so erfolgreich ist, weil die Kunden den Wert des Boots-Sharing-Modells verstehen. Er führt dies auf Bequemlichkeit und Flexibilität zurück.
„Mit der zunehmenden Bekanntheit erkennen die Verbraucher den Wert des Boots-Sharing-Modells und die Möglichkeit, den Lebensstil auf dem Wasser zu genießen, ohne die Verpflichtungen, die mit dem Besitz eines Bootes einhergehen können. Bei Freedom haben wir eine sehr vielfältige Mitgliederbasis, von Bootsneulingen bis hin zu erfahrenen Bootsbesitzern, jungen Berufstätigen, Familien und Rentnern, aber eines sehen wir bei unseren Mitgliedern gemeinsam: die gemeinsame Einstellung und Wertschätzung für die Bequemlichkeit, Flexibilität und Leichtigkeit, mit der man das Bootfahren durch unser Modell mit geteiltem Zugang genießen kann.“
Deshalb mischen auch Marinas mit eigenen Angeboten mit.
Dominic Zammit, Group Marketing Director bei Boatfolk, sagt, dass das Bootsabonnementgeschäft der Marinakette, Beyonder, nach seiner Einführung im Jahr 2021 immer stärker wird. „Wir haben jetzt eine großartige Flotte von Motorbooten an drei Boatfolk-Standorten im Solent, Dorset und Nordwales, und unsere Beyonder-Kunden lieben die Flexibilität und die Möglichkeit, mit einer einzigen Mitgliedschaft ohne Verpflichtungen mehrere Orte zu bereisen. Als Tor zur Bootsfahrer-Community bietet Beyonder eine einfache und barrierefreie Option für alle, die ihre Bootsfahrt beginnen möchten, und erfreut sich zunehmender Beliebtheit bei denen, die nach neuen Möglichkeiten suchen, ihre Freizeit mit Familie und Freunden neu zu gestalten.“
Geschlechtervielfalt durch Bootsclubs
Die Vielfalt der Teilnehmer wird oft als Nebeneffekt von Bootsclubs genannt, zum Beispiel Freedom Boat Club stellt fest, dass über 35 Prozent der über 90,000 Mitglieder des internationalen Clubs sind Frauen92 Prozent der Kunden von Gutierrez haben noch nie ein Boot besessen und 40 Prozent haben auch nicht die Absicht, eines zu besitzen. „Außerdem sind XNUMX Prozent unserer Mitglieder Leute, die noch nie ein Boot gefahren sind. Diese Zahlen zeigen, dass Bootsclubs unserer Branche einen Aufschwung verleihen, da sie die Einstiegshürde senken und mehr Menschen aufs Wasser bringen.
„Wir haben viele Mitglieder, die neu im Bootssport sind und unser umfangreiches und obligatorisches Trainingsprogramm auf dem Wasser sowie den unbegrenzten Zugang zu 1:1-Training mit unseren lizenzierten Kapitänen an allen über 410 Standorten schätzen, um ihnen Vertrauen am Steuer zu vermitteln“, sagt Gutierrez. „Wir haben auch viele ‚erfahrene Seebären‘, die bereits ein Boot besaßen und immer noch den Lebensstil auf dem Wasser mit dem Engagement und der Pflege genießen möchten, die der Besitz eines Bootes mit sich bringt.“
„Alte Hasen“ werden erfreut sein zu hören, dass Freedoms Flotte von 5,000 Booten repräsentativ für jeden Standort ist. „In Großbritannien haben wir beispielsweise RIBs, Kajütkreuzer und Bowrider und in Florida Hochseefischerboote, Deckboote und Pontons. Wir arbeiten mit vielen bekannten Marken aus der Branche zusammen, um unsere Flotte auszustatten, wie Bayliner, Boston Whaler, Sea Ray, Quicksilver usw.“
Wie Bootsverleihclubs die Einführung elektrischer Systeme unterstützen
Ein großer Vorteil, den Bootsverleihclubs voraussichtlich bieten werden, besteht darin, dass der Elektroantrieb dann wirklich zur Geltung kommt.
Ein Ricardo-Bericht (Das Unternehmen achtet bei der Einführung nachhaltiger Technologien auf die Reduzierung von Kosten und Risiken) untersuchte verschiedene alternative Antriebe und bewertete den CO2-Fußabdruck jeder Methode, hier und jetzt. Das Ergebnis war, dass Diesel aufgrund des Herstellungsprozesses des Elektroantriebs und des geringen Stundeneinsatzes derzeit am CO2-effizientesten ist.
Wenn ein Elektroboot nur in einem Yachthafen liegt, kann es sich nie wirklich behaupten. Aber wo Bootsclubmodelle viel häufiger genutzt werden, ist die Elektrifizierung viel vorteilhafter. Bootsclubs könnten daher der Weg sein, auf dem Boote mit Elektroantrieb auf dem Markt an Bedeutung gewinnen.
Umweltauswirkungen von Bootsclubs
„Unser Modell des gemeinsamen Zugangs verringert die Anzahl der Boote auf dem Wasser und reduziert so direkt die Umweltbelastung. Wir rationalisieren den Zugang zum Meer, entlasten das Bootfahren von der Saison und maximieren die Nutzung unserer Flotte, mit einem minimalen ökologischen Fußabdruck im Vergleich zu anderen Alternativen“, sagt Gutierrez.
„Wir bieten Schulungsprogramme zum verantwortungsvollen Umgang mit dem Boot an, bei denen auch der Respekt gegenüber dem Meeresleben und den Küstengebieten im Vordergrund steht. Wir arbeiten auch mit Umweltorganisationen zusammen, um den Meeresschutz zu fördern und über den Schutz des marinen Ökosystems aufzuklären.“
Wie Pure Latitude sagt, ist der Beitritt zu einem Bootsclub eine großartige Möglichkeit, etwas mehr über die Art von Boot zu erfahren, die zu einer Person passt. Das Erkunden von Marken, Booten und Segelarten sowie das Erweitern von Fähigkeiten oder das Sammeln wichtiger Bootserfahrung kann nur eine gute Sache sein.
Im Wesentlichen muss die Branche also herausfinden, wie sie Menschen, die sich nicht ausschließlich dem Segeln und Bootfahren widmen, für sich gewinnen kann und darüber nachdenken, geeignete Produkte und Dienstleistungen anzubieten, um diesen neuen Menschen den Einstieg in eine neue Sportart zu erleichtern.
Lesen Sie weiter die neuesten Nachrichten der Boat-Share-Clubs.
Das Hauptbild zeigt den Malta Laguna Harbour, wo der MemberBoats Club, Maltas einziger Bootsclub, mit dem Agapi Boat Club zusammenarbeitet.