Zwischenfälle zwischen U-Booten und zivilen Schiffen
Nach MIN-Bericht der letzten Woche dass ein nuklearbetriebenes U-Boot der Royal Navy im Jahr 2018 mit einer Fähre „ernsthaft kollidiert“ war, Nachrichten der Streitkräfte hat sich andere Vorfälle mit Schiffen auf beiden Seiten der Oberfläche angesehen.
USS Greeneville und Ehime Maru
Neun Menschen wurden an Bord des japanischen Fischereischulschiffs getötet Ehime Maru nach einer Kollision mit einem amerikanischen U-Boot vor Hawaii im Februar 2001. Unter den Todesopfern des japanischen Schiffes waren auch vier Jugendliche.
Zum Zeitpunkt der Kollision führte die USS Greeneville für zivile Gäste an Bord ein „Notauftauchmanöver“ durch, teilte die US Navy mit.
Die Namen der verstorbenen Teenager, Lehrer und Besatzungsmitglieder wurden in ein Honolulu-Denkmal eingraviert, während eine US-Marine-Wiederherstellungsmaßnahme der Ehime Maru angeblich 60 Millionen Dollar gekostet.
USS Oklahoma City und ein Flüssigerdgastanker
US-Angriffs-U-Boot USS Oklahoma City kollidierte mit einem zunächst nicht identifizierten Schiff, als es im November 2002 in der Nähe von Gibraltar auf Periskoptiefe aufstieg.
Später stellte sich heraus, dass das nuklearbetriebene U-Boot gegen gestoßen war Die normannische Dame, einem Flüssigerdgastanker einer norwegischen Reederei.
Nach dem Zwischenfall zwischen dem Segel des U-Boots und dem Rumpf des Tankers gab es keine Verletzten, obwohl das norwegische Unternehmen ein Leck an Bord meldete.
Die US-Marine teilte mit, dass das U-Boot am Periskop und am Segelbereich beschädigt wurde.
Die HMS Ambush (links) wurde 2016 bei einer Kollision beschädigt.
Bild mit freundlicher Genehmigung von DM Parody.
HMS Hinterhalt und ein Handelsschiff
Im Jahr 2016 musste das U-Boot der Astute-Klasse der Royal Navy in Gibraltar anlegen, nachdem die Marine eine „Streifenkollision“ mit einem Handelsschiff bezeichnete.
Der Vorfall ereignete sich, als das 7,800 Tonnen schwere, atomgetriebene Angriffsschiff an einer Übung vor der Küste des britischen Überseegebietes teilnahm.
Einige äußere Schäden wurden an der HMS aufgezeichnet Hinterhalt, jedoch keine an seinem Kernkraftwerk, mit ersten Schadensberichten, die keine größeren Schäden an dem zivilen Schiff belegen.
Bei dem Vorfall wurden keine Besatzungsmitglieder verletzt, obwohl die HMS beschädigt wurde Hinterhalt kostete die Royal Navy 2.1 Millionen Pfund.
