Wasserstoffbetriebenes RIB startet Seeerprobung

Fabrum und King Watercraft, beide mit Sitz in Christchurch, Neuseeland, haben bei der Entwicklung und dem Bau eines emissionsfreien, wasserstoffbetriebenen RIB zusammengearbeitet. Das H2Ocean-Festrumpfschlauchboot beginnt diesen Monat (Januar 2025) mit den Seeerprobungen.
Das RIB kann bis zu 12 Personen befördern und ist für viele verschiedene Aktivitäten geeignet. Es transportiert 18 kg 350-bar-Wasserstoffgas, das an eine Brennstoffzelle geliefert wird, die wiederum einen Batteriespeicher auflädt, der die beiden elektrischen Heckbeine mit Strom versorgt.
„Elektrik ist für die meisten Menschen das gebräuchlichste und am einfachsten zu verstehende Konzept, weshalb es derzeit in den Augen der meisten Menschen im Vordergrund steht“, sagt Christopher Boyle, Vorstandsvorsitzender von Fabrum. MIN„Aber die Realität ist, dass Elektroantriebe für größere Entfernungen nicht ausreichen. Das hat zwei Nachteile: das Gewicht der Batterien und die Zeit, die zum Aufladen benötigt wird. Wenn Sie auf Wasserstoff umsteigen, insbesondere auf flüssigen Wasserstoff, haben Sie leichtere Speichersysteme und können mehr Energie an Bord speichern. Daher können Fähren längere Fahrten unternehmen und viel schneller auftanken, da dies dem Auftanken von Diesel in flüssiger Form ähnelt.“
Fabrum ist davon überzeugt, dass Wasserstoff aufgrund seiner Anpassungsfähigkeit an verschiedene Sektoren und seiner Fähigkeit, den vielfältigen Energiebedarf von Industrien mit unterschiedlichen Leistungs- und Betriebsanforderungen zu decken, das Potenzial hat, ein Eckpfeiler der zukünftigen Energielandschaft zu werden.
„Es ist spannend, mit unserem leistungsstarken wasserstoffbetriebenen RIB-Boot ein weiteres weltweit führendes emissionsfreies Wasserstoffprojekt zu ermöglichen“, sagt Boyle. „In Zusammenarbeit mit King Watercraft bringen wir unser Know-how im Bereich Wasserstoffantriebssysteme in dieses Projekt ein, das zeigt, wie Wasserstoff einen neuen zukünftigen Weg zur Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie unterstützen kann. Diese Initiative hat zusätzliche Bedeutung, da unsere Unternehmen in Christchurch ansässig sind, das schnell als Wasserstoffstadt Neuseelands bekannt wird.“
Will King, Gründer und Geschäftsführer von König Wasserfahrzeuge, sagt, sein Unternehmen habe sich seit über zehn Jahren auf die Herstellung maßgeschneiderter RIBS konzentriert. „Was uns einzigartig macht, ist unsere Fähigkeit, Designgrenzen zu überschreiten, um uns von der Masse abzuheben, und wir streben immer danach, einen Schritt voraus zu sein“, sagt King. „Mit dem Fokus darauf, an der Spitze der nachhaltigen Antriebstechnik zu stehen, haben die gemeinsamen Werte von King Watercraft und Fabrum diese Idee zum Leben erweckt, und gemeinsam bietet dieses Projekt einen geringeren Fußabdruck für die Schifffahrtsindustrie hier und auf der ganzen Welt.“
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