Wasserstoffbetriebene Rennyacht erhält Sicherheitszulassung in einem Meilenstein der Cleantech-Branche
Phil Sharp, CTO bei Genevos und Kapitän von OceansLab. Bild mit freundlicher Genehmigung von Olivier Blanchet
Eine wasserstoffbetriebene Offshore-Rennyacht hat einen wichtigen Sicherheitsmeilenstein erreicht, der die Zukunft der emissionsfreien Schifffahrt mitgestalten könnte. Die Yacht der IMOCA-Klasse OceansLab – Cleantech Accelerator hat von Lloyd's Register die grundsätzliche Genehmigung für sein komplettes Wasserstoffenergiesystem, einschließlich Brennstoffzellen, Speicherung und Stromintegration, erhalten – eine seltene Anerkennung für ein Wasserstoffsystem, das in einer Offshore-Meeresumgebung betrieben wird.
„Heute werden diese Ergebnisse zweifellos einen tiefgreifenden Einfluss auf den maritimen Sektor haben und den Übergang zu echten Null-Emissionsschiffen beschleunigen“, sagt Phil Sharp, Chief Technology Officer und Mitbegründer von Genevos und Kapitän von OceansLab.
Genevos, spezialisiert auf Wasserstoff- und Brennstoffzellensysteme für den maritimen Einsatz, hat das komplette Wasserstoffsystem entwickelt und integriert. Das AiP validiert das Design und das Sicherheitskonzept der Anlage nach einem technischen Prüf- und Testprozess, um die Einhaltung der maritimen Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
Dies baut auf einem früheren AiP aus dem Jahr 2021 für das 15-kW-Wasserstoff-Stromversorgungsmodul (HPM-15) von Genevos auf und stellt einen bedeutenden Fortschritt dar, da eine vollständige Wasserstofflösung an Bord zertifiziert wird und nicht nur eine einzelne Komponente.
OceansLab Das neue Schiff wird nun als Testumgebung für den wasserstoffelektrischen Antrieb unter Offshore-Regattabedingungen dienen und Leistungsdaten bei Transatlantik- und Weltumrundungsrennen sammeln. Diese Erkenntnisse könnten den Weg für skalierbare kommerzielle Anwendungen in der Handelsschifffahrt und auf Spezialschiffen ebnen.
Tariq Berdai, Business Manager für Frankreich und Monaco bei Lloyd's Register, sagt: „In unserer 260-jährigen Geschichte haben wir uns stets bemüht, Innovationen im maritimen Bereich zu unterstützen, und diese grundsätzliche Genehmigung zeigt, welch wertvolle Rolle wettbewerbsorientierte Hochseeregatten bei der Erprobung alternativer Kraftstoffe wie Wasserstoff spielen können.“
Im November, OceansLab Die USS 1800 war während ihres Betriebs im Hafen von Chef de Baie in La Rochelle außerdem eines der ersten Schiffe, das mit grünem Wasserstoff betankt wurde. Der Wasserstoff wurde vom Cleantech Hub Partner Brétéché verteilt.
Nach ersten Offshore-Tests OceansLab wird die technischen Optimierungen über den Winter fortsetzen und plant, im April 2026 sein erstes großes transatlantisches Rennen, den Transat CIC, neu zu starten.
