Wie Rightboat die Marktambitionen seines CEOs erfüllte: ein sicherer Zweiter zu sein

MIN setzt sich mit Ian Atkins zusammen, um herauszufinden, warum nicht Radikal zu sein ist auf seine Art aufregend, denn die Online-Kauf- und Verkaufsplattform Rightboat sichert sich ihre ultimative Marktposition.

Es ist kein gewöhnlicher Traum, Zweiter zu werden, aber es ist einer, der Ian Atkins CEO Rightboat ist erfüllend. Atkins ist in der Branche als wichtiges Gründungsmitglied der Boats Group bekannt – er wird immer stolz auf seinen Beitrag zu deren Gründung sein – und verwirklicht nun seinen Traum von der Silbermedaille.

„Ich habe immer nach dem großen Konkurrenten Ausschau gehalten“, sagt Atkins über seine Zeit bei YachtWorld (das später Teil der Boats Group wurde und 2021 an Private Equity verkauft wurde), wo er Ende der 1990er Jahre einstieg, bevor er ging, in den Ruhestand ging und später zu Rightboat wechselte, „und ich habe immer davon geträumt, ‚wäre es nicht schön, eine sichere Nummer zwei zu sein?‘ und einfach eine gute Alternative zum Marktführer zu bieten.“

Kürzlich veröffentlichte Statistiken des Unternehmens deuten darauf hin, dass eine Welle von Maklern im Jahr 2024 ihre Online-Werbung auf die Plattform umstellen und Rightboat damit an die Stelle bringen wird, die Atkins seit seinem „offiziellen“ Relaunch im Jahr 2023 haben wollte. Das globale Online-Publikum des Unternehmens hat sich in 12 Monaten verfünffacht und wächst weiterhin stetig, während sein Handelskundenstamm im gleichen Zeitraum in 1,000 Ländern um über 30 Prozent – ​​von 375 auf 14 – gewachsen ist.

Lesen Sie die Daten von Rightboat, die auf ein zunehmendes Interesse weiblicher Bootskäufer hinweisen.

Das Unternehmen vermarktet sich selbst mit seinen kostengünstigen Werbelösungen und sagt, dass es sehr zielgerichtete Strategien zur Lead-Generierung hat. Es arbeitet mit Maklern und Händlern zusammen, die neue und gebrauchte Boote verkaufen möchten, von Motor- bis zu Segelbooten, darunter Katamarane, Segelkreuzer, Yachten und Schlauchboote.

„Ich kann nicht sagen, dass es bisher einfach war“, sagt Atkins über die letzten zwölf Monate, „aber wenn sich die Lage wieder beruhigt, müssen wir weder radikal noch extrem vorgehen.“

Das Schöne daran, die Nummer zwei zu sein, ist, nicht extrem zu sein. Rightboat muss lediglich der Geschäftspartner sein, der kleinen und mittleren Unternehmen eine Lösung bietet, die sie sich leisten können.

„Am wichtigsten ist“, sagt Atkins, „dass wir der Partner sind, der im technischen Support ans Telefon geht, wenn es ein Problem gibt und ein Kunde es nicht selbst lösen kann. Viele unserer Kunden nutzen unsere Software, um ihren Bootsbestand online zu verwalten. Sie greifen effektiv auf unsere Datenbank zu und verlassen sich daher darauf, dass wir ihnen sofort helfen, wenn sie die falschen Tasten drücken.“

Den Marktführer herausfordern, ohne technische Schulden

Atkins geht davon aus, dass die Leads, die Rightboat für seine Kunden generiert, nur zehn Prozent der Lead-Kosten betragen, die der Marktführer liefert. Er merkt an, dass dies teilweise daran liegt, dass er mit kleinen und mittelgroßen Booten zu tun hat, die offensichtlich beliebter sind als der Superyachtmarkt, aber er ist auch begeistert von seiner Technologie, die er als „topaktuell“ bezeichnet, und weist darauf hin, dass das Unternehmen keine technischen Schulden hat. „Wir haben keine Sachen, die vor 15 Jahren gebaut wurden und gewartet werden müssen. Das ermöglicht es uns, mit einer modernen Lösung schneller voranzukommen.“

Ohne technische Schulden konnte Rightboat KI-Funktionen problemlos integrieren, beispielsweise das automatische Herunterladen von Bootslisten.

„Wir haben gerade unseren Tech-Stack ausgebaut und können Technologien nutzen, die vorher einfach nicht verfügbar waren“, während andere Unternehmen beim Versuch, KI in bestehende Systeme zu integrieren, möglicherweise nicht so flexibel sind.

KI wird bei zukünftigen Entwicklungen voraussichtlich eine bedeutende Rolle spielen. Insbesondere wird sie den Kunden mehr Marktinformationen liefern, anstatt ihnen nur Leads zu schicken. „Wir werden ihnen Preisvergleiche anbieten – nichts Radikales, wenn man bei Auto Trader oder Right Move ist – aber ziemlich radikal für das Bootsgeschäft“, sagt Atkins.

Doch schon bevor dies geschieht, ist die Datenverteilung zu einem heißen Thema geworden.

Als er 2022 zu Rightboat kam (das Unternehmen wurde 2006 gegründet – Atkins beschreibt die Anfangsjahre als „ein kleiner Fisch, der versucht, mit einem Wal mitzuhalten“), waren die Grundlagen vorhanden – Datenbank, Content-Management und so weiter.

„Wir haben weitere Geräte hinzugefügt, um die Online-Werbung zu vereinfachen und Maklern zu helfen, ihre Daten im Internet zu verteilen“, sagt Atkins. Das bedeutet, dass die Datensysteme es Maklern und Händlern ermöglichen, ihre Angebote zu verschieben, damit sie auf anderen Portalen sowie auf Righboat werben können.

„Wir wollen ihre Verbindung zum Internet sein.

„Alle Datensätze sind unterschiedlich und wenn Sie Ihre Daten verteilen möchten, muss der Verteilungsprozess sehr flexibel sein. Keine zwei Systeme haben die gleiche Datenstruktur und obwohl es Protokolle gibt, sind sie altmodisch. Ein Bereich, in dem wir wirklich erfolgreich sind, ist, dass wir sagen können: ‚Wir erledigen alles technisch und verteilen die Daten, wohin Sie wollen.‘“

Finanzierung der Expansion des Online-Bootsmarktplatzes

Diese Strategie besteht seit etwa 12 Monaten. Das Unternehmen wurde „offiziell“ auf der SIBS 2023 gegründet, nachdem es Geld von privaten Investoren eingesammelt hatte, um die Expansion vom primär in Großbritannien ansässigen Unternehmen ins Ausland zu finanzieren.

„Die Begründung für die Unterstützung war in jedem Fall, dass wir das schon einmal gemacht hatten“, erklärt Atkins, der Vertriebs- und Techniker an Bord holte – fast alle ehemalige Teammitglieder der Boats Group. „Wir konnten schnell handeln, weil wir schon vorher gute Beziehungen zu den Leuten hatten, und wir sind schnell auf den Beinen. Insgesamt sind es weniger als 20 Leute.“

Derzeit hat das Unternehmen etwa 375 Kunden, die sich zu gleichen Teilen auf die USA und Europa verteilen. Rightboat behauptet, dass sein Preis etwa 50 Prozent des Preises des Marktführers beträgt (je nach Produkt). Die meisten der aktuellen Kunden sind Familienbetriebe.

„Es gibt nur sehr wenige große Unternehmen, sodass der typische Broker und Händler ein kleines oder mittelgroßes Unternehmen mit begrenztem Budget ist und 80 Prozent seiner Marketingausgaben online tätigt. Wenn die Werbekosten deutlich steigen, bereitet ihnen das Kopfschmerzen. Die Leute suchten nach einer Alternative.“

Yachtmakler- und Händlergemeinschaften verstehen

Boats Group bietet großen Maklern ein starkes Wertangebot, doch wie Atkins betont, handelt es sich bei über 60 Prozent der Makler- und Händlergemeinschaft für Yachten um kleine bis mittelgroße Unternehmen, deren wirtschaftliche Rahmenbedingungen sich von denen der Großkonzerne unterscheiden.

„Da der Marktführer zu verschiedenen Jahreszeiten und in verschiedenen Regionen die Preise erhöht hat, gab es kleine Wellen von Menschen, die sich diese Lösung nicht mehr leisten können. Wenn Online-Werbung funktioniert, besteht kein Grund, über eine Änderung nachzudenken. Wenn das teuer wird, wissen Sie, dass es schwierig ist, eine Alternative zu diesem Angebot zu finden. Wir haben festgestellt, dass Makler und Händler uns gerne in ihrer Nähe haben, da es ihnen zumindest eine Verhandlungsposition und die Möglichkeit gibt, relativ nahtlos zu uns zu wechseln.

„Die Wellen kommen alle drei Monate und jetzt verzeichnen wir auch ein organisches Kundenwachstum. Als wir vor einem Jahr an den Start gingen, kamen innerhalb von zwei Monaten 100 Makler an Bord. Dank der Bootsmessen konnten wir persönlich mit ihnen sprechen und ihnen versichern, wer wir sind. Jetzt ist es ein stetiges Summen und nicht mehr Welle um Welle.

„Wir bieten den Menschen, die ihn brauchen, einen einfachen Service. Das ist auf seine Art spannend.“

Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Rightboat.