Highfield Boats enthüllt zwei elektrische Beiboote
Highfield Boats hat auf der boot Düsseldorf zwei neue Elektrotender mit zwei verschiedenen Partnern, ZeroJet und ePropulsion, vorgestellt.
Der Prototyp des Beiboots EJET330 wird von einem elektrischen Jetantriebssystem angetrieben, das von ZeroJet entwickelt wurde, einem Spezialisten für elektrische Jetsysteme mit Sitz in Neuseeland. Es hat keinen Propeller, sodass es in sehr geringen Tiefen eingesetzt und leicht auf den Strand gebracht werden kann. Aufgrund seines niedrigen Profils kann es kompakt in Beibootgaragen an Bord gelagert werden.
Mit einer Länge von 3.36 Metern und einer Breite von 1.82 Metern und einem Kreuzgang von 15 Grad wiegt der Tender insgesamt nur 225 kg, einschließlich FCT-Konsolenradlenkung und -system. Es verfügt über einen 10.8-kWh-Akku und 15 kW Leistung, was 20 PS entspricht. Das Boot kann eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten erreichen und 12 Meilen bei 14 Knoten zurücklegen.
Um dies zu erreichen, haben die beiden Unternehmen nach eigenen Angaben die Leistung und Stärke von Highfield mit dem effizienten und leistungsstarken elektrischen System von ZeroJet kombiniert.
Mathilde Delfour, Highfields European MD, sieht die Partnerschaft als einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltiger Schifffahrt und die Zukunft der Schifffahrtsindustrie. Sie sagt, sie sei froh, dass das Unternehmen sein emissionsfreies Angebot um das erste elektrische Jet-Antriebssystem erweitert.
„Die Partnerschaft mit Highfield, einem so prominenten Bootsbauer, trägt dazu bei, die Branche in Richtung einer elektrischen Zukunft zu beschleunigen, und bietet Kunden RIBs, die Spaß machen, sicher und nachhaltig sind“, sagt Neil Mans, ZeroJet CTO & Mitgründer. Laut Mans investiert ZeroJet stark in Forschung, Design, Entwicklung und Tests, um die hohen Qualitätsstandards zu erreichen, die für den Betrieb in rauen Meeresumgebungen und für maximale Effizienz erforderlich sind.
In der Zwischenzeit entschied sich Highfield Boats für den Navy 6.0 Evo Außenborder von ePropulsion für sein anderes neues Elektro-Tenderboot, das Classic 340 E, der seine Weltpremiere früher in der Show erlebte. Der Navy 6.0 Evo hat einen bürstenlosen Direktantriebsmotor. Der Tender ist 3.4 Meter lang und 1.7 Meter breit und soll bequem fünf Personen transportieren können. Seine durchgehenden Kielschützer und der doppelstöckige Boden machen es ideal für Strandhüpftage mit Freunden und Familie, sagt Highfield.
„Wir freuen uns, Teil des Aufstiegs nachhaltigerer Bootsfahrten zu sein. Die Partnerschaft zwischen Highfield und eAntrieb wird eine neue umweltfreundliche Option auf den Schiffsmarkt bringen und die Möglichkeiten für Bootsfahrer erweitern, emissionsfrei zu fahren. Wir freuen uns darauf, mit Highfield kontinuierlich an der Elektrifizierung von Booten zu arbeiten, um eine Reihe von Marktanforderungen zu erfüllen“, sagt Danny Tao, Mitbegründer und CEO von ePropulsion.
