Heesen stellt das 72 Millionen Pfund teure Projekt Ananda vor, dessen Auslieferung für 2030 geplant ist.
Die Yacht erstreckt sich über fünf Decks und bietet flexibel konfigurierbare Eignerkabinen. Heesen Yachts hat die YN 21872 Project Ananda vorgestellt, eine 72 Meter lange Superyacht, die in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Studio Sinot Yacht Architecture & Design entwickelt wurde.
Das Projekt ist das erste Schiff, das im Rahmen der überarbeiteten strategischen Ausrichtung der Werft angekündigt wurde, und wird als spekulativ gebaute Smart Custom-Plattform mit der Möglichkeit zur individuellen Anpassung durch den Eigentümer angeboten.
Die Nachricht kommt kurz danach Heesen gab die Ernennung des Superyacht-Kapitäns Mike Rouse zum strategischen Berater des Unternehmens bekannt., mit der Aufgabe betraut, die Kluft zwischen operativer Realität und fortschrittlichem Yachtbau zu überbrücken.
Benannt nach dem Sanskrit-Wort für „innere Freude“, wurde Project Ananda mit Fokus auf Flexibilität, Privatsphäre und Wohlbefinden konzipiert. Die Yacht vereint Heesens Ingenieurskunst mit dem Exterieurdesign von Sinot. Die Zusammenarbeit beider Teams begann bereits früh im Designprozess, um sicherzustellen, dass die ursprüngliche Vision ohne größere Änderungen in die finale Ausführung umgesetzt werden konnte.
Die auf einem Stahlrumpf aufgebaute Yacht verfügt über ein Hybridantriebssystem mit zwei MTU-Motoren und PTI/PTO-Getrieben. Tests im Schlepptank der Wolfson Unit der Universität Southampton bestätigten Widerstand, Trimmung, Stampfverhalten und Wellenverhalten. Nach diesen Tests prognostiziert Heesen eine Reichweite von 5,000 Seemeilen bei 12 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten.
Die Ankunft der Gäste wurde in das Gesamtkonzept integriert. Eine mittschiffs gelegene Außentür führt auf eine Anlegeplattform, die direkt mit einem zentralen Glasaufzug verbunden ist und so den Zugang zu den Kabinen ermöglicht, ohne die wichtigsten Aufenthaltsbereiche der Yacht durchqueren zu müssen.
Die Gesamtaufteilung erstreckt sich über fünf Decks und bietet ein hohes Maß an Flexibilität. Eigner können zwischen zwei Konfigurationen für das Eignerdeck wählen: eine mit einem nach vorn gerichteten, privaten Bereich und eine andere mit einem auf das Heck ausgerichteten Deckerlebnis.
Die Master-Suite auf dem Vordeck ist als Apartment mit privatem Büro und weitem Panoramablick konzipiert. Eine zweite Master-Suite auf dem Brückendeck bietet ähnliche Komfortmerkmale und damit zusätzliche Flexibilität für Charterfahrten oder die Nutzung durch die Großfamilie.
Der Innenausbau wird von Heesen Interiors in Winterswijk, Niederlande, durchgeführt. Ein zentrales Gestaltungselement ist ein mit Travertin verkleideter Poolbereich, der direkt mit einer Teppanyaki-Bar in der Hauptlounge verbunden ist.
Die für die Gäste vorgesehenen Decksbereiche wurden ohne sichtbare Festmachereinrichtungen gestaltet, sodass der Raum für eine Vielzahl von Zwecken genutzt werden kann.
Der Beach Club und das Spa erstrecken sich über rund 100 Quadratmeter mittschiffs. Zur Ausstattung gehören eine Sauna, ein Dampfbad, ein Eisbad, eine Schneedusche, eine Überdruckkammer, ein Massage- und Behandlungsraum, ein Behandlungsraum und eine Bar.
Die Konstruktion, die Schiffsarchitektur und die Tankerprobung sind nun abgeschlossen. Die Kiellegung ist für November 2026 geplant, die Auslieferung für 2030.
Weitere Details zu Ananda finden Sie auf der Heesen-Website.
Schreiben Sie bitte einen Kommentar.