Groupe Beneteau und Fountaine Pajot gründen Joint Venture E-lektra Marine

Die Groupe Beneteau und die Fountaine Pajot Group haben E-lektra Marine gegründet, ein 50/50-Joint-Venture, das sich auf elektrische Antriebe und das Energiemanagement an Bord von Segelyachten konzentriert.

Angekündigt während der Internationale Mehrrumpf-Show Gestern (22. April 2026) wurde in La Grande Motte die Initiative vorgestellt, die sieben Marken – Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Excess, Fountaine Pajot Sailing Catamarans, Fountaine Pajot Yachts und Dufour – zusammenführt, die weiterhin wirtschaftlich unabhängig bleiben werden.

Die Partner erklären, das Ziel sei die Entwicklung eines gemeinsamen technischen Standards für elektrische Antriebe und die Energieautonomie an Bord, mit dem Ziel, bis 2030 elektrische Lösungen in 10 bis 15 Prozent des globalen Segelmarktes zu unterstützen.

Die beiden Gruppen weisen darauf hin, dass über 99 Prozent der Segelboote nach wie vor auf einen Verbrennungsmotor angewiesen sind. Dieser wird in den meisten Fällen für Hafenmanöver, zum Fahren bei leichtem Wind und zur Deckung eines Teils des Energiebedarfs an Bord eingesetzt.

E-lektra Marine soll sowohl den Antrieb als auch die Energieverteilung an Bord verbessern. In einer Erklärung geben die Unternehmen an, dass sich ihr neues Joint Venture auf Systeme konzentrieren wird, die Energie auf See erzeugen, speichern und verwalten können, wo Landstrom nicht immer verfügbar ist. Die Unternehmen verweisen auf den wachsenden Bedarf, verschiedene Energiequellen und -verbraucher an Bord zu managen, darunter Solarenergie, Batterien, Generatoren, Antrieb und Bordstrom.

Das Projekt baut auf früheren Arbeiten zwischen den beiden Gruppen auf, darunter auch Methoden zur Lebenszyklusanalyse.

Groupe Beneteau bietet seit mehreren Jahren Niedervolt-Elektroantriebe für Segelboote bis zu 12 Metern Länge an, während Fountaine Pajot Hochvolt-Hybridsysteme für Katamarane über 15 Metern Länge einsetzt. Die beiden Unternehmen geben an, nun eine gemeinsame Plattform zu entwickeln, anstatt weiterhin auf getrennten Technologiebasen zu arbeiten, mit dem Ziel, das System auch anderen Bootsbauern zugänglich zu machen.

Das Joint Venture plant die Zusammenarbeit mit einer Gruppe von Partnern, darunter Alternatives Energies in La Rochelle, Cirtem in Toulouse und EVE System in Lyon.

Die Gruppen geben an, dass das Projekt auch die Kosten und die industrielle Skalierbarkeit berücksichtigen wird, indem die Produktionsmengen der sieben Marken kombiniert werden, die laut den Partnern 60 Prozent des globalen Segelmarktes ausmachen.

Die Plattform soll auch anderen Branchenteilnehmern offen bleiben.

Laut den Unternehmen wird das Produktangebot von E-lektra Marine elektrische und hybride Antriebssysteme für Segelboote von 9 m bis 24 m Länge umfassen, darunter vollelektrische, Niedervolt-Hybrid- und Hochvolt-Hybridkonfigurationen. Die Plattform wird zudem das Energiemanagement an Bord übernehmen und den Energieverbrauch durch Solarstrom, Generator- oder Motorbetrieb, Bordstrom und Landstrom ausbalancieren.

Die Gruppen fügen hinzu, dass es auch eine Echtzeit-Verbrauchsüberwachung über eine Anzeigeschnittstelle sowie Umrüstungsoptionen zur Unterstützung der Umrüstung bestehender Boote auf Elektroantrieb umfassen wird.

„Mit E-lektra Marine schließen sich zwei wichtige Akteure der Segelbranche in einer beispiellosen Allianz zusammen, um die Elektrifizierung des Segelsports zu beschleunigen“, sagt Bruno Thivoyon, Vorsitzender von Groupe Beneteau Vorstand. „Durch die Bündelung unserer Branchenexpertise wollen wir offene Standards etablieren und emissionsarme Lösungen einfacher, zugänglicher und skalierbarer machen.“

Mathieu Fountaine, stellvertretender Geschäftsführer von Fountaine Pajot, fügt hinzu: „Nach mehrjähriger Anwendung hat Alternatives Energies bewiesen, dass skalierbare Lösungen existieren. Das Joint Venture E-lektra Marine mit der Groupe Beneteau zeigt, dass unsere Branche sich für gemeinsame Umweltziele einsetzen kann.“

„Heute wird die Elektrifizierung unerlässlich; sie muss nun im gesamten Segelmarkt verfügbar gemacht werden.“