Regierung investiert 35 Millionen Pfund, um kritische Frachtrouten zu schützen

Wichtige Frachtrouten nach, aus und um das Vereinigte Königreich werden dank eines mehrere Millionen Pfund schweren staatlichen Programms weiterhin reibungslos verlaufen, um sicherzustellen, dass kritische Güter wie Lebensmittel und medizinische Versorgung frei befördert werden können.

Das Verkehrsministerium gab bekannt, dass die Regierung Vereinbarungen mit sechs Betreibern unterzeichnet hat, um schätzungsweise 35 Millionen Pfund bereitzustellen, um sicherzustellen, dass genügend Frachtkapazität vorhanden ist, um eine Unterbrechung des Warenflusses zu verhindern.

Die Entscheidung ist getroffen worden, 16 der wichtigsten Strecken – den Ärmelkanal, die Short Strait, die Nordsee und die Strecken zwischen Großbritannien und Nordirland – zu schützen, die zuvor wegen eines Nachfragerückgangs als Folge von COVID-19. Sie werden nun für einen Zeitraum von bis zu neun Wochen als gemeinwirtschaftliche Linien ausgewiesen.

Das Verkehrsministerium teilt mit, dass es eng mit dem Verkehrssektor und den dezentralen Verwaltungen zusammenarbeitet, um die Situation auf allen Frachtrouten (nicht nur den im Programm) zu überwachen, um sicherzustellen, dass kritische Güter frei befördert werden können.

Die Vereinbarungen folgen dem Versprechen der britischen, französischen und irischen Regierungen, an vorübergehenden Maßnahmen zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass COVID-19 keine wichtigen Frachtrouten zwischen den Ländern gefährdet.

Die derzeit förderfähigen Strecken sind:

Portsmouth-Santander
Portsmouth-Cherburg
Poole-Bilbao
Dover-Dünkirchen
Dover-Calais
Folkestone-Coquelles
Cairnryan-Larne
Tilbury-Zeebrügge
Teesport Europoort
Rumpf-Europoort
Rumpf-Zeebrügge
Heysham-Warrenpoint
Rotterdam-Killingholme
Cairnryan-Belfast
Harwich-Rotterdam
Harwich-Hoek Van Holland

Betreiber, die eine Förderung erhalten, sind:

Brittany Ferries
DFDS
Eurotunnel
P&O
Sattelzug
Stena

Die tatsächlich gezahlten Beträge hängen von der tatsächlich benötigten und verkauften Kapazität in jeder Woche ab.

Die Strecken zwischen Großbritannien und Nordirland erhalten geschätzte 5.5 Millionen Pfund Sterling. Die Nordirische Exekutive wird 40 % der Mittel für diese Strecken beisteuern.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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