Geht, geht, weg: Gebote für Amadea-Auktion gesucht

Wer Interesse daran hat, dieses als „protziges, geschmackloses Ausstellungsstück“ zu besitzen, hat jetzt die Chance dazu. Amadea – die 2022 beschlagnahmte Superyacht, die jetzt in San Diego vor Anker liegt – steht zur Versteigerung. Potenzielle Käufer, die ein verdecktes Gebot abgeben möchten, müssen dies vor dem 10. September tun und eine Anzahlung von 10 Millionen Dollar leisten.

Die Auktion wird vom National Maritime Service der USA in Zusammenarbeit mit Fraser Yachts verwaltet. Das Marketing Informationen weisen darauf hin, dass Amadeas nie kommerziell gechartert worden oder stark beansprucht und ist bereit für viele Jahre weltweiter Kreuzfahrten.

Das US-Justizministerium sagt Amadea Die Yacht war mindestens 300 Millionen Dollar wert, als sie 2022 einem russischen Oligarchen abgenommen wurde. Doch niemand rechnet damit, dass sie so viel einbringt. Der „protzige“ Spitzname stammt von einem Juraprofessor, der sagt, der Käufer der Superyacht werde sich in vielen Häfen eine Klage einhandeln.

Hohe Kosten für die monatliche Wartung

Im Februar 2024 forderte die US-Regierung einen Richter auf, die Auktion abzuhalten, da Amadea kostete die Regierung jeden Monat über 600,000 Dollar (7 Millionen Dollar pro Jahr) für die Aufrechterhaltung – eine Rechnung, die letztlich von den US-Steuerzahlern bezahlt wird.

Diese Rechnung umfasste 360,000 Dollar für die Bezahlung der Besatzung, 75,000 Dollar für Treibstoff und 165,000 Dollar für Wartung, Abfallentsorgung, Verpflegung und andere Ausgaben, wie aus den damals (9. Februar 2024) eingereichten Gerichtsunterlagen hervorgeht.

Die 106-Meter-Superyacht Amadea, angeblich im Besitz des russischen Milliardärs Suleiman Kerimov (dessen Nettovermögen 16.4 Milliarden Dollar beträgt, laut Forbes), wurde im April 2022 von der fidschianischen Polizei festgenommen, zwei Tage nach seiner Ankunft aus Mexiko auf den Fidschi-Inseln. Kerimov war von den Vereinigten Staaten, Großbritannien und der Europäischen Union sanktioniert worden.

Die Jacht, in der sich ein echtes Fabergé-Ei befand, war seither Gegenstand zahlreicher Rechtsstreitigkeiten über ihren endgültigen Besitz. Der Oligarch Eduard Khudainatov, der nicht mit Sanktionen belegt ist, wehrte sich gegen Versuche, das Schiff zu versteigern, indem er das Eigentumsrecht an dem Schiff beanspruchte.

Rechtsstreit verzögerte den Verkauf von Amadea

Khudainatovs Anspruch auf Amadea Es begann ein Rechtsstreit, der den Verkauf der Yacht verzögerte.

Sein Vertreter Adam Ford erklärte gegenüber Associated Press, der Verkauf der Jacht sei „unsachgemäß und verfrüht“, da Khudainatov gegen ein Urteil zur Vermögenseinziehung Berufung eingelegt habe.

„Wir bezweifeln, dass es einen vernünftigen Käufer zu einem fairen Marktpreis finden wird, da die Eigentumsverhältnisse vor Gerichten außerhalb der Vereinigten Staaten angefochten werden können und werden, was den Käufern jahrelange, kostspielige und ungewisse Rechtsstreitigkeiten beschert.“

Es wird erwartet, dass Khudainatov den Erlös aus dem Verkauf von Amadea.

„Sollte die Regierung einfach nur weitermachen, um die steigenden Kosten einzudämmen, die sie dem amerikanischen Steuerzahler auferlegt, werden wir den Verkaufserlös sowie etwaige Mindereinnahmen gegenüber dem Marktwert einfordern, sobald wir vor Gericht obsiegen“, sagt Ford.

Die US-Behörden beschlagnahmten das Schiff im Jahr 2022. Sie legten den fidschianischen Behörden Beweise dafür vor, dass Khudainatov die Yacht im Jahr 2021 über einen in Monaco ansässigen Yachtmakler an Kerimov verkauft hatte.

In früheren Gerichtsakten haben Staatsanwälte erklärt, Khudainatov handele als Amadeas „Strohmannbesitzer“.

Die Superyacht wird dem Höchstbietenden „so wie sie ist und wo sie ist“ geliefert.

Amadeas Details

Amadea, lateinisch für „Gottes Liebe“, wurde auf der Lürssen-Werft gebaut und bietet Platz für bis zu 22 Gäste. Es bietet Übernachtungsmöglichkeiten für 16 Gäste in acht Kabinen. Es verfügt über einen Stahlrumpf, einen Aluminiumaufbau und ein Innenvolumen von über 4,402 Bruttoregistertonnen.

Zwei Aufzüge bedienen alle Decks – einer für Gäste, einer für Besatzung und Servicebetrieb. Es sind drei Beiboote vorhanden – ein 10.97 m langes Limousinentender, ein 10.97 m langes Sporttender und ein 8.8 m langes Strandtender.

In der Nähe des Spa-Bereichs befindet sich ein privates Kino mit D-Box-Bewegungssitzen. Die Inneneinrichtung stammt von Francois Zuretti, während das Design des Sechsdeck-Giganten von Espen Øino stammt.

Amadea „Mit einer Reichweite von über 8,000 Seemeilen ist sie für Weltumsegelungen geeignet“, heißt es in der Marketingbroschüre. Weiter heißt es, dass die Yacht dank des vollständigen Hubschrauberlandeplatzes auch für Fahrten weit über die typischen Saisonhäfen hinaus gebaut ist.

Klageandrohung könnte Käufer abschrecken

Doch die Gefahr von Klagen könnte die Zahl der interessierten Käufer und ihr Roaming in typischen oder anderen Häfen einschränken, sagt Paul Stephan, Rechtsprofessor an der Die Universität von Virginia teilte dem New York Times.

„Die Mehrheit der Länder der Welt, die keine Sanktionen gegen Russland verhängen, könnten leicht behaupten, das Vorgehen der USA sei ungültig“, sagt Stephan. „Wer die Yacht kauft, würde sich in vielen Häfen einer Klage aussetzen.“

"The Amadea ist das perfekte Beispiel für einen Vermögenswert, der Kerimov etwas bedeutet haben muss“, fährt er fort und fragt, wie viele andere Hunderte Millionen Dollar für „diese sehr teure, protzige und geschmacklose Ausstellung“ ausgeben würden?