GMBA ernennt neuen Vorsitzenden

Veda Pretorius GMBA-Vorsitzender

Veda Pretorius, der in Südafrika ansässige Berater von Global Marine Business Advisors (GMBA), wurde zum Vorsitzenden der Gruppe ernannt.

Pretorius übernimmt die Nachfolge von David Lewin, der die Position des Vorsitzenden in den letzten drei Jahren innehatte und von Anfang an eine treibende Kraft für GMBA war.

Pretorius wurde während der GMBA-Konferenz gewählt, die derzeit in Petersfield im Vereinigten Königreich stattfindet.

Jouko Huju, eines der Gründungsmitglieder von GMBA, dankte Lewin für den Beitrag, den er für GMBA geleistet hat, und sagte: „David hat großartige Arbeit geleistet und GMBA in den ersten Jahren zu einer sehr einzigartigen, erfahrenen Gruppe von Branchenexperten geführt.“

Global Marine Business Advisors ist eine Gruppe von 19 hochrangigen Experten der Schifffahrtsbranche auf fünf Kontinenten und 18 Ländern, die der Schifffahrtsbranche umfassendes Fachwissen bieten.

Pretorius war Mitglied von GMBA seit 2020 und hat seinen Sitz in Kapstadt. Pretorius wurde letzte Woche von SABBEX, dem South African Boat Builders Export Council, den sie seit sechs Jahren leitet, mit einer Auszeichnung für ihr Lebenswerk ausgezeichnet.

„Ich habe mit Veda an mehreren Projekten zusammengearbeitet und sie bringt eine Fülle von Wissen und Erfahrung in GMBA ein“, sagt MaryAnne Edwards, GMBA. „Ihr umfassendes Verständnis des südafrikanischen Bootsbau-, Yachthafen- und Superyachtsektors ist für GMBA äußerst wertvoll, und die Projekte, an denen wir gearbeitet haben, werden zur weiteren Entwicklung der Branche dort beitragen. Als neuer Vorsitzender der Gruppe wird Veda damit beauftragt, GMBA in die nächste Phase seiner Entwicklung zu führen.“

Die Global Marine Business Advisor Group (GMBA) ist in den letzten drei Jahren gewachsen, wobei der Schwerpunkt auf der Zusammenarbeit mit Unternehmen liegt, die ihre Exportmärkte erweitern möchten. Auf der dreitägigen GMBA-Konferenz werden mehrere Schlüsselthemen erörtert, darunter die aktuelle Situation mit Lieferketten, Umwelt- und Nachhaltigkeitsfragen, die Position von Bootsmessen nach der Corona-Krise und das aktuelle Wirtschaftsklima, das sich auf die Schifffahrtsindustrie auswirkt.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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