Riesiges unfertiges Kreuzfahrtschiff, das für Schrott verkauft werden soll
Ein Kreuzfahrtschiff mit 9,000 Passagieren, das eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt werden sollte, wird wahrscheinlich vor seiner Jungfernfahrt verschrottet. Der unvollendete Rumpf von Globaler Traum II, soll veräußert werden, nachdem der Schiffbauer MV Werften im Januar 2022 Insolvenz angemeldet hatte.
Magazin der deutschen Kreuzfahrtbranche Ein Bord berichtete zuerst, dass das Kreuzfahrtschiff auf einer Werft an der deutschen Ostseeküste fast fertig gestellt sei und verschrottet werden würde.
Laut Ein Bord, erklärte der Insolvenzverwalter von Brinkmann & Partner, Christoph Morgen, kürzlich auf einer Pressekonferenz, dass versucht werde, einen Teil der Betriebs- und Geschäftsausstattung zu verkaufen Globaler Traum II.
Sein Schwesterschiff, Globaler Traum, soll ebenfalls zu rund 80 Prozent fertig sein, aber noch nicht zur Verschrottung bestimmt sein. Entsprechend Ein Bord, Globaler Traum liegt im Dock der MV Werften im norddeutschen Wismar.
Globaler Traum II und Globaler Traum wären nach Fertigstellung die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt nach Passagierkapazität gewesen.
MV Werften, der deutsche Schiffbauer, der die Schiffe gebaut hat, gehört der Holdinggesellschaft Genting Hong Kong. Beide meldeten im Januar 2022 Insolvenz an.
Warum spenden Sie es nicht an eine Wohltätigkeitsorganisation, die für Menschen mit unheilbarer Krankheit verwendet wird, um ein letztes Mal Erinnerungen mit Familie und Freunden zu sammeln, da es bereits gebaut wurde und es eine Verschwendung und eine Schande wäre, es zu verschrotten.
Was bringt es, ein Kreuzfahrtschiff zu bauen und es zu verschrotten oder besser noch, es könnte die Ukrainer beherbergen, bis sie ein Haus bekommen
Es wird billiger
Oder noch besser, gib es auf 50 £
Die Vorschläge hier ignorieren die Kosten für die Fertigstellung (Millionen Euro) und die Kosten für den Betrieb. Und wo würden sie es hinstellen? Kais, die ein Schiff dieser Größe aufnehmen können, sind gefragt: Es kostet viel, nur einen Tag lang an ihnen festzumachen. Wer würde bezahlen?
Wahrscheinlich wäre es billiger, Wohnungen zu bauen oder leerstehende Wohnungen zu sanieren. Und vergiss nicht, dass dieses Schiff auch als Schrott viel wert ist. Ich gehe davon aus, dass allein die Motoren Millionen wert sind.
Mir fallen ein paar Kreuzfahrtschiffe ein, die abgewrackt werden sollten. Dies ist nur der Anfang dessen, was noch kommen wird…
Stimme Paul Irving voll und ganz zu, ich dachte genau dasselbe, nachdem ich die unrealistischen Kommentare anderer gelesen hatte.
Klaus Schwab und Co haben uns gesagt, dass die Welt nie wieder so sein wird wie vor der Pandemie. Sie verbrauchen zu viele Ressourcen der Goyim. Um den Planeten zu retten, müssen Kreuzfahrten und Auslandsreisen mit Jetlinern aufhören. Die Schifffahrtsindustrie weiß es.
Es ist ein Geschäftsvorschlag, ich schätze, was ist der Wert, abzüglich des Schrottwerts und der Kosten für die Fertigstellung? Nicht mehr, nicht weniger
Ich war gerade auf einer Kreuzfahrt mit mehr als 3000 Personen. Und dachte, es gab zu viele Leute, das Personal hatte Probleme.
Warum um alles in der Welt dachte jemand, es wäre eine gute Idee, Kreuzfahrtschiffe so groß zu machen. Das Papiermischen ist verrückt geworden. Buchhalter, die zusammenzählen, wie viel verdient würde, wenn Sie mehr als 9000 Menschen unterbringen würden, egal, wie Sie so viele Menschen ernähren, unterhalten und versorgen könnten. Oder in den Hafen bringen. Größer ist nicht immer besser.
Sie werden wahrscheinlich von einem der großen Kreuzfahrtunternehmen wie Carnival Corp oder NCHL gekauft und auf dem fernöstlichen Markt eingesetzt, wenn sie sie zum richtigen Preis bekommen und weitere 50 Millionen oder so ausgeben können, um sie auszustatten, würde es immer noch gehen viel billiger als ein Neubau und auch viel schneller.
Ich weiß nicht, was eine Wohltätigkeitsorganisation mit einem riesigen Kreuzfahrtschiff machen würde. Allein das Personal, um ein solches Schiff zu betreiben, würde Hunderte betragen, das Essen, der Treibstoff, die Liste geht weiter. Sicherlich gab es einen Kunden für ein solches Schiff, denn Schiffsbauer bauen ein riesiges Schiff, wenn es nicht in Auftrag gegeben wurde.