Germán und Mani Frers gründen Partnerschaft für die Entwicklung von Produktionsyachten
Germán Frers (links) und sein Sohn Mani Frers haben ihre Arbeitspartnerschaft formalisiert. Die argentinischen Schiffsarchitekten Germán Frers und sein Sohn Mani Frers haben eine Konstruktionsbüro-Partnerschaft gegründet, die sich auf die Serienproduktion von Segelyachten spezialisiert hat.
Die Vereinbarung formalisiert eine Arbeitsbeziehung, in deren Verlauf die beiden Designer in den letzten Jahrzehnten bei zahlreichen Projekten und Designstudien zusammengearbeitet haben.
Die Partnerschaft konzentriert sich auf die Entwicklung zukünftiger Serienyachtreihen für etablierte Bootsmarken. Erste Entwurfsarbeiten sind bereits angelaufen, und die Designer geben an, dass sie bei mehreren Modellen, die sich derzeit in der Entwicklung befinden, „gemeinsame Prinzipien anwenden“.
Beide Designer werden ihre unabhängigen Büros neben der Partnerschaft weiterführen. Ihre Studios konzentrieren sich weiterhin auf maßgefertigte Segelyachten, Superyachten und ingenieurtechnisch anspruchsvolle Projekte für Privatkunden.
Zu Mani Frers' aktuellen Projekten gehören die 85 Meter lange New World-Slup, die derzeit bei Royal Huisman gebaut wird, sowie mehrere andere Projekte, die sich in der Entwicklung befinden.
„Diese Zusammenarbeit konzentriert sich auf die Entwicklung von Serienyachten“, sagt Mani. „Sie ermöglicht es uns, in einem Bereich zusammenzuarbeiten, in dem langfristige Planung und Entwicklung unerlässlich sind, während jeder von uns seine unabhängige Arbeit mit dem gleichen Fokus und Engagement wie immer fortsetzt.“
Germán fügt hinzu: „Ich habe das Glück, mir die Projekte, die ich annehme, aussuchen zu können und mich auf solche zu konzentrieren, bei denen ich das Beste aus allem, was ich bisher gelernt habe, einbringen kann.“
„Die engere Zusammenarbeit mit Mani vertieft einen Dialog, der ohnehin schon anregend und fordernd ist, und eröffnet neue Möglichkeiten, bei denen Erfahrung und Perspektive aufeinander aufbauen.“
Seit über 40 Jahren entwickelt Germán Frers die Schiffsarchitektur für eine Reihe von Serien-Segel- und Regattayachten. Zu seinen langjährigen Kooperationen zählen die Zusammenarbeit mit Hallberg-Rassy, Nautor Swan und, in jüngerer Zeit, mit Sirena Yachts. Er war unter anderem an der 47.4 Meter langen Segelyacht Royal Huisman beteiligt. Hyperion, die bei ihrem Stapellauf 1997 die größte jemals gebaute Schaluppe war.
