Von Rolls-Royce zur Steuerung der Strategien von Oyster Yachts: Torsten Müller-Ötvös
Torsten Müller-Ötvös, ehemaliger CEO von Rolls-Royce, ist seit diesem Jahr bei Oyster Yachts tätig. Hier spricht er mit Redakteurin Chantal Haines über die Wirksamkeit der Markenpositionierung und darüber, was die Schifffahrtsbranche von der Automobilwelt lernen kann..
Als Oyster Yachts im Mai 2025 bekannt gab, dass Torsten Müller-Ötvös als strategischer Berater einsteigen würde, war dies ein bedeutender Schritt für den britischen Yachtbauer. Müller-Ötvös, dem es während seiner 14-jährigen Tätigkeit bei Rolls-Royce zu einem modernen Kraftpaket verholfen hat, macht sich nun daran, die Markenpositionierung von Oyster zu schärfen und die globale Reichweite auszubauen.
Müller-Ötvös sieht deutliche Parallelen zwischen den beiden Marken und verweist auf das „unermüdliche Streben nach Exzellenz“ von Oyster als gemeinsames Markenzeichen mit Rolls-Royce.
Im Segment der Ultra High Net Worth (UHNW) sei der Erfolg auf die Kombination aus Handwerkskunst, Liebe zum Detail und einer Marke zurückzuführen, die emotional anspreche. Müller-Ötvös ist überzeugt, dass Standardprodukte im UHNW-Bereich künftig keinen Platz mehr haben werden.
„In fünf bis zehn Jahren wird man im Luxussektor kaum noch etwas von der Stange sehen. Die Kunden sind wirklich daran interessiert, ihre eigenen Träume zu verwirklichen und etwas in Auftrag zu geben, das ihre eigene Geschichte erzählt“, sagt er.
Erhöhung für Ultra-High-Net-Worth
Müller-Ötvös betont, dass Investitionen in erstklassigen Service der Schlüssel dazu sein werden, den Besitz einer Yacht intuitiver, luxuriöser und wirklich persönlicher zu gestalten.
Er nennt das renommierte „Flying Doctor“-Programm von Rolls-Royce als Beispiel für die Unterstützung, die sehr vermögende Kunden mittlerweile erwarten.
„Wenn ein [Rolls-Royce]-Händlerpartner ein Problem nicht lösen kann, wird sofort ein fliegender Arzt entsandt, um dem Kunden zu helfen.“
Sprechen bei Oyster Yachts präsentiert sich im Mai 2025 in LondonMüller-Ötvös meinte, der britische Yachtbauer erforsche ähnlich maßgeschneiderte Ansätze in der Kundenbetreuung, „um den Kunden das Segeln um die Welt so mühelos und angenehm wie möglich zu gestalten. Das ist meiner Meinung nach genau das, was wir brauchen.“
Die Weiterentwicklung eines Ozean-Erbes
Eine der ersten Prioritäten für Oyster, sagt Müller-Ötvös, sei es, seine Geschichte mutiger zu erzählen.
„Es ist wichtig, weiterhin auf dem renommierten Erbe und dem weltweiten Ruf von Oyster aufzubauen und gleichzeitig eine neue Ära der Individualisierung, des gehobenen Luxus und der immersiven Erlebnisse einzuläuten.“
Er verweist auf eine neue Generation von Menschen, die großen Wert auf Eintauchen in die Welt, Privatsphäre, Komfort und einen reibungslosen Service legen: „Diese Eigner suchen nicht einfach nur nach Yachten, sondern nach Plattformen für einmalige Erlebnisse. Sie sind erlebnishungrig, markenbewusst und sehnen sich nach einem mühelosen Zugang zu Abenteuern.“
Oysters Angebot an kundenorientierten, maßgeschneiderten Veranstaltungen wird tatsächlich erweitert.
Die Oyster Rally umfasst 30 Yachten auf einer 27,000 Seemeilen langen, 16-monatigen Weltumrundung mit 27 Zielen. Aufbauend auf der Rallye gründete die Marke den Oyster Explorer Club, der umfassend betreute, kuratierte Reisen zu atemberaubenden Zielen anbietet. Ziel ist es, Eigner weltweit zu vernetzen und ein Gemeinschaftsgefühl zu fördern, in dem sie ihre Reisen teilen und sich gegenseitig unterstützen können.
„Dies ist nicht nur ein Yachtbauer, sondern eine Marke, die inspirierende Abenteuer in unvergleichlichem Luxus, Komfort und beruhigender Sicherheit verkörpert“, erklärt er. „Es besteht eine bedeutende Chance, den Zugang zum Oyster-Erlebnis zu erweitern, nicht nur durch den Besitz einer Yacht, sondern auch durch Initiativen wie die Oyster World Rally und den Oyster Explorers Club, die genau in die richtige Richtung gehen.“
„Besonders interessant“, so Müller-Ötvös, „ist die zunehmende Zahl von Menschen, die ohne Segelerfahrung zu uns kommen.“
Die Bluewater Academy von Oyster bietet ihren Kunden ein auf das jeweilige Könnensniveau zugeschnittenes Segeltraining.
„Sie betrachten Oyster und insbesondere die Oyster World Rally als einen attraktiven Einstieg in diese Welt und greifen häufig auf Dienste wie unsere Bluewater Academy zurück, um ihre Segelfähigkeiten zu verbessern.“
Auster: Zurück vom Abgrund
Das Wiederaufleben von Oyster – und die wachsende Flotte (die Werft kündigte 2025 das Modell 805 an, das 2027 auf den Markt kommen soll) – ist angesichts der jüngsten Vergangenheit umso bemerkenswerter.
Im Jahr 2018 übernahm der britische Unternehmer Richard Hadida das Unternehmen Oyster, das sich in finanziellen Schwierigkeiten befand. Seitdem haben Investitionen und eine fokussierte Führung das Blatt gewendet.
Hadida sagt: „Ich habe das Unternehmen gekauft, weil ich die Marke liebe. Ich habe Artikel gelesen, in denen Oyster als der ‚Rolls-Royce der Meere‘ bezeichnet wurde. Ich mag das Beste vom Besten. Ich mag es zu wissen, dass ich, wenn ich einen Ozean überquere, in der bestmöglichen Maschine der Welt sitze.“
„Jetzt strebe ich danach, die Marke voranzubringen – und sie immer weiter zu verbessern.“ Die Wende war beeindruckend – der Yachtbauer verzeichnete im letzten Jahr trotz eines schwierigen Umfelds Rekordumsätze.
Hadida fügt zu Müller-Ötvös' Ankunft hinzu: „Ich habe Torsten lange Zeit verfolgt – denn er hat Rolls-Royce buchstäblich umgekrempelt und in den wohl profitabelsten Automobilhersteller der Welt verwandelt. Er teilt meine Detailversessenheit – er nimmt jedes Element unter die Lupe, um sicherzustellen, dass diese Yachten das absolut Beste sind, was sie sein können.“
Bei Oyster stehen weitere Änderungen an: Stefan Zimmermann Zschocke übernimmt im September 2025 die Funktion des Chief Executive Officer (CEO), nach dem Ausscheiden von Ashley Highfield nach sieben Jahren an der Spitze.
Zimmermann Zschocke hatte leitende Positionen bei Rolls-Royce Power Solutions inne und war zuletzt Mitglied des Vorstands von HanseYachts. Von ihm wird erwartet, dass er weitere branchenübergreifende Einblicke einbringt.
zur Marke.
Lesen Sie mehr MINs Exklusiv-Interview mit Zimmermann Zschocke Dort bespricht er seine Strategien und ersten Ziele zu Beginn seiner Amtszeit.
Lehren von Rolls-Royce
Müller-Ötvös ist mit mutigen Veränderungen vertraut. „Eine meiner umstrittensten Entscheidungen [bei Rolls-Royce] war der Einstieg ins SUV-Segment. Für viele Kunden und die Presse war es undenkbar, dass Rolls-Royce jemals in dieses Segment vordringen würde. Aber wir haben es geschafft. Wir haben uns Zeit gelassen, aber wir haben es geschafft. Und ich kann Ihnen sagen, es war wahrscheinlich die beste Entscheidung meines Lebens, denn die [SUV-Serie] war extrem erfolgreich.“
Die Lehre daraus, sagt er, sei, dass sich Marken weiterentwickeln müssen, um mithalten zu können. „Ich denke, man muss Marken von Zeit zu Zeit aufpeppen, um sie weiterzubringen und relevant zu halten“, fügt er hinzu.
„Stellen Sie sich vor, wo diese Marke heute stehen würde, wenn es keinen SUV gäbe.“
Er sagt, der Einstieg in den SUV-Markt sei „eine umstrittene, aber brillante Entscheidung“ gewesen und erklärt, dass die SUV-Serie von Rolls-Royce „völlig neue Garagentore und neue Segmente“ eröffnet habe.
„Wir haben zum ersten Mal viele weibliche Besitzerinnen bei Rolls-Royce gesehen“, fährt Müller-Ötvös fort. „Vor allem in den USA, aber auch in Asien und Großbritannien. Sie genossen das mühelose, entspannte Fahren und die Möglichkeit, das Auto täglich für alles zu nutzen, was sie wollten.“
Der Schlüssel zum Markenmarketing, sagt er, liege darin, den Kunden nie aus dem Fokus zu verlieren. Für Oyster sei die starke Bindung zu den Eigentümern – von Hadida als „Oyster-Familie“ bezeichnet – ein großer Vorteil.
Bei der Entwicklung des Explorer Clubs hat sich das Unternehmen direkt an seine Community gewandt, um zukünftige Angebote mitzugestalten. „Das finde ich großartig“, ergänzt Müller-Ötvös. „Hören Sie auf Ihre Kunden. Sie sind die wichtigsten Ansprechpartner im Unternehmen.“
Zeit, die Marke Oyster zu rocken?
Müller-Ötvös ist für seinen strategischen Scharfsinn bekannt und sagt, dass es noch eine andere Marke gibt, die er wegen ihrer bemerkenswerten Beständigkeit und langfristigen Vision verehrt.
Es gibt eine Marke, die ich sehr bewundere: Hermès, weil sie unglaublich widerstandsfähig und erfolgreich ist. Sie eilt von Erfolg zu Erfolg. Hermès übertrifft mittlerweile LVMH, was vorher für unmöglich gehalten wurde. Der Grund für diesen Erfolg ist, dass das Unternehmen in Familienbesitz ist. Es muss nicht an der Börse Bericht erstatten. Es hat eine klare Vision von dem, was es tut, und setzt diese äußerst konsequent um. Ich mag diese Art der Markenführung sehr, bei der es sehr um die Details geht und darum, wofür die Marke steht.
Ziel ist es, die Customer Journey in etwas zutiefst Emotionales und Persönliches zu verwandeln, anstatt nur rein transaktional. „Die Eigentümer sollten sich nicht nur wertgeschätzt, sondern auch wirklich verbunden fühlen.“
zur Marke“, sagt Müller-Ötvös.
Es sei diese Verbindung, sagt er, die sich für Marken im UHNW-Sektor als entscheidend erweisen werde, wenn sie ihren Fokus auf erlebnisorientierte Werte verlagern.
„Das Produkt ist relevant, aber Erlebnisse und Dienstleistungen und alles, was mit der Marke zu tun hat, werden immer wichtiger“, fügt Müller-Ötvös hinzu.
Was seine Rolle angeht, ist Müller-Ötvös‘ Mission klar: „Meine Aufgabe besteht darin, die langfristige Vision voranzutreiben, strategische Beratung anzubieten und mutige, vorausschauende Entscheidungen zu fördern, die Oyster Yachts für anhaltenden Erfolg positionieren und gleichzeitig dem treu bleiben, was das Unternehmen so besonders macht.“
