Ein Segler nimmt an einem Rennen auf einem Foiling-Dingi teil und demonstriert die Leistung von Pro-Set-Epoxidharz in einer dynamischen Meeresumgebung.

Ehemaliger Chef von Sweden Yachts wegen Betrugs inhaftiert

Logo der Sweden Yachts Group

Mattias Rutgersson, der ehemalige Chef des Bootsbauers Sweden Yachts Group (SYG), wurde von der Strafkammer des Bezirksgerichts Uddevalla in Westschweden zu einem Jahr Gefängnis verurteilt.

Das am 11. Juni 2025 verkündete Urteil beendet einen der dreistesten Fälle von Insolvenzbetrug im internationalen Bootsbau der letzten Jahre.

Rutgersson wurde zudem für drei Jahre von der Anwaltstätigkeit ausgeschlossen und zu einer hohen Geldstrafe wegen „schwerer Steuerhinterziehung“ verurteilt. Er kann bis zum 2. Juli Berufung einlegen. Das Gericht stellte klar, dass eine Freiheitsstrafe die einzig angemessene Strafe sei: „Rutgersson wurde in der Vergangenheit auch wegen Buchhaltungsdelikten strafrechtlich verfolgt. Eine andere Strafe als eine Freiheitsstrafe kommt daher nicht in Frage.“

Über mehrere Jahre hinweg veruntreute Rutgersson Firmengelder und betrog Yachtkäufer um Anzahlungen in Höhe von insgesamt über vier Millionen Euro.

Deutsches Segelmagazin yacht – die die Geschichte zuerst aufdeckte – enthüllt, dass die beiden größten Verluste einem deutschen Yachtkäufer, einem Arzt aus Nordrhein-Westfalen, und dem schwedischen Finanzamt entstanden sind. Der Arzt soll während der Pandemie 522,000 Euro in Raten an SYG überwiesen haben, um den Bau des Schiffes sicherzustellen. Die Restzahlung war für die Auslieferung der Yacht vorgesehen. Als das Unternehmen in Konkurs ging, blieb dem Käufer nichts weiter als ein fast leerer GFK-Rumpf.

yacht Kunden hätten während der Corona-Pandemie immer wieder Hunderttausende Euro investiert, um den Weiterbau ihrer Yachten zu sichern, berichtet Rutgersson. Rutgersson nutzte die Mittel jedoch, um andere Finanzierungslücken zu decken, darunter auch seine eigenen Steuerschulden.

Wie das Gericht feststellte, erklärte er, er habe das Geld woanders geliehen und wolle es zurückzahlen. Rutgersson machte jedoch keinerlei Angaben dazu, woher das Geld kommen sollte. (…) Ihm muss bewusst gewesen sein, dass er möglicherweise nicht mehr als 4,000,000 Kronen privat leihen konnte. (…) Vor diesem Hintergrund stimmt das Bezirksgericht der Einschätzung der schwedischen Steuerbehörde zu, dass die Zahlungen als Gehalt anzusehen sind.

Das Gericht stellte fest, dass Rutgersson 4,090,000 schwedische Kronen (370,000 Euro) von zwei seiner Unternehmen, Sweden Yachts Group AB und Sweden Yachts Group Marin AB, abgezweigt hatte, um private Schulden zu begleichen. Das Gericht entschied, dass er nun die ausstehende Einkommensteuer auf die veruntreuten Gelder sowie eine Strafe von 40 Prozent auf die Steuerschuld zahlen muss.

Während des Prozesses räumte Rutgersson ein, dass sein Verhalten falsch war. Laut Urteil gab er während der Anhörung die Steuerstraftat zu und erhob keine Einwände gegen die Anträge auf Untersagung seiner Geschäftstätigkeit.

Obwohl Rutgersson die Verantwortung für die wiederholte verspätete Abgabe seiner Steuererklärungen – die die finanziellen Schwierigkeiten der Werft verschleierte – bestritt, stellte das Gericht fest, dass er sieben Verstöße gegen die Buchführungspflicht begangen hatte, die als nicht geringfügig eingestuft wurden. Die Richter kamen zu dem Schluss, dass er keine vernünftige Erklärung dafür liefern konnte, warum alle Jahresabschlüsse trotz Mahnungen und Verzugsstrafen nicht fristgerecht eingereicht wurden.

„Rutgersson wurde in der Vergangenheit auch wegen buchhalterischer Vergehen strafrechtlich verfolgt“, schrieb das Gericht; dies sei in die Entscheidung des Gerichts eingeflossen.

Als im Frühjahr 2023 das Insolvenzverfahren eröffnet wurde, stellte sich heraus, dass die Verbindlichkeiten von SYG sich auf 53 Millionen SEK (4.8 Millionen Euro) beliefen. Laut Insolvenzverwalterin Paula Save, die das Gutachten erstellte, betrug das Vermögen des Unternehmens lediglich 11,860 Euro, während offene Forderungen in Höhe von 4.17 Millionen Euro bestanden. Aufgrund erheblicher Lücken in der Bilanz konnte sie den genauen Zeitpunkt der Insolvenz nicht ermitteln, was darauf hindeutet, dass sie bereits im ersten Quartal 2020 eingetreten sein könnte. Dies war volle drei Jahre vor Rutgerssons Insolvenzantrag.

Rutgerssons Fähigkeit, die List aufrechtzuerhalten – die von yacht – bis Herbst 2023 wurde dem guten Ruf der Orust-Bootsbauer, seinem „vertrauenswürdigen Auftreten“ und dem Vertrauen der Yachtbesitzer zugeschrieben. Das Vorhaben scheiterte, als schließlich das finanzielle Missmanagement aufflog und zur Insolvenz von SYG führte.

Sweden Yachts wurde 1976 als Sweden Boats gegründet und baute Yachten auf Bestellung, wie zum Beispiel die 12 Meter lange R-Yacht, Schwedens Kandidatin für den America's Cup. In ihrer Blütezeit produzierte die Werft rund 25 Rümpfe pro Jahr.

Das Unternehmen ging bereits 2008 in Konkurs und stellte die Produktion ein. 2018 nahm es den Bootsbau jedoch unter dem Namen Sweden Yachts Group wieder auf, zu der auch Malö Yachts, CR Yachts und Regina Yachts gehörten.

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