Ein Segler nimmt an einem Rennen auf einem Foiling-Dingi teil und demonstriert die Leistung von Pro-Set-Epoxidharz in einer dynamischen Meeresumgebung.

Ehemalige Mitarbeiter von Mercury Marine beschreiben „Verwirrung“ nach Massenentlassungen

Eines der Anwesen von Mercury Marine in Fond du Lac ist 41 von der I-2010 aus zu sehen. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Royalbroil/WikimediaCommons) Eines der Mercury Marine-Anwesen in Fond du Lac. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Royalbroil/WikimediaCommons)

Ehemalige Mitarbeiter von Mercury Marine sprachen von Angst und Verwirrung nach Hunderten von Entlassungen am Firmensitz in Fond du Lac.

Letzte Woche kündigte Mercury Marine für den Juli fast 300 Entlassungen an und gab als Grund die „Abschwächung der Verbrauchernachfrage“ an.

Die Muttergesellschaft Brunswick gab kürzlich bekannt, Der Nettoumsatz im Quartal 2024 ging um 22 Prozent zurück gegenüber dem ersten Quartal 2023.

Im Gespräch mit NBC 26Ein ehemaliger Mitarbeiter sagt, er sei im April entlassen worden, als die Nachrichtenagentur berichtete, Mercury habe mehr als 100 Mitarbeiter entlassen. Der Mann, der anderthalb Jahre als Gabelstaplerfahrer gearbeitet hatte und anonym bleiben wollte, beschrieb die Entlassungen als „großen Stress für mich und meine Familie“.

Der ehemalige Mitarbeiter sagte dem Sender, die Nachricht habe mehrere seiner ehemaligen Kollegen und Freunde betroffen gemacht, und viele aktuelle Mitarbeiter seien besorgt um ihre Arbeitsplatzsicherheit.

„Sie machen sich irgendwie Sorgen, ob es danach noch eine weitere Runde geben wird?“

Er fährt fort: „Es scheint, als ob die Arbeitsmoral bei Mercury sinkt“, und fügt hinzu, man habe ihm mitgeteilt, dass er wegen zu großer Lagerbestände entlassen werde.

NBC-Reporterin Margaret Cahill setzte sich mit einem anderen ehemaligen Mitarbeiter, der sagt, dass Mercury Marine am Tag, nachdem man ihm seine Entlassung mitgeteilt hatte, eine vierteljährliche Besprechung mit den Mitarbeitern abgehalten habe.

„Sie haben nur darüber gesprochen, wie gut sich alles in bestimmten Bereichen verkauft und was sie für die Zukunft planen und wie sie einige der Prozesse zurück zu Mercury bringen und nicht mehr auslagern“, sagt der Mitarbeiter.

Der Mitarbeiter behauptet, dass das Unternehmen bei diesem Meeting keine Entlassungen erwähnt habe.

„Es war wie ein Schlag in die Magengrube, so nach dem Motto: ‚Oh, Sie führen zwar Prozesse ein, aber Sie entlassen Leute. Wie soll das denn unbedingt funktionieren?‘“

Zu den Betrieben des Unternehmens in Fond du Lac gehören Produktionsanlagen und Unternehmensbüros. Mercury Marine hat keine Einzelheiten darüber bekannt gegeben, welche Positionen betroffen waren, und eine Entlassungsmitteilung war auf der staatlichen Abteilung für Personalentwicklung Webseite mit Stand Montagmorgen (17. Juni).

MIN hat sich an Mercury Marine gewandt, um die Behauptungen zu kommentieren.

In einer Erklärung zur Ankündigung der jüngsten Entlassungswelle erklärt Mercury: „Mercury Marine hat einen Personalabbau von 300 Mitarbeitern an seinem weltweiten Hauptsitz in Fond du Lac angekündigt, der ab sofort bis Juli andauern wird. Darüber hinaus werden einige Anpassungen des gesamten Betriebs in Wisconsin, St. Cloud, Florida und Juarez, Mexiko vorgenommen.

„Diese Maßnahmen wurden aufgrund der nachlassenden Verbrauchernachfrage in einigen unserer Märkte ergriffen, die hauptsächlich auf anhaltend hohe Zinsen und kurzfristige Produktionskürzungen bei Mercurys Partner-Bootsbauern zurückzuführen ist. Die branchenführenden Produkte von Mercury Marine gewinnen weltweit weiterhin Marktanteile, aber derzeit reicht dies nicht aus, um den allgemeinen Marktgegenwind vollständig auszugleichen.

„Mercury bleibt einer der größten Arbeitgeber im Fox Valley und im Bundesstaat Wisconsin, mit mehr als 3,500 Vollzeitbeschäftigten in Fond du Lac und hat einen jährlichen Wirtschaftsbeitrag von 5 Milliarden Dollar für die Gemeinde Fond du Lac.“

Im Oktober 2023 bestätigte Mercury Racing, die Hochleistungsabteilung von Brunswicks Mercury Marine, eine Reorganisation bei Mercury Racing mit General Manager Stuart Halley und Director of Customer Experience Steve Miller werden aus dem Unternehmen entlassen nach drei Jahrzehnten Karriere. Der technische Leiter Jeff Broman wurde zum neuen Leiter der Mercury Racing-Kategorie ernannt.

Ein Folienschlauchboot gleitet über das Wasser und präsentiert Hochleistungsausrüstung sowie Pro-Sets Epoxidlösungen für die Verbundwerkstoffherstellung.

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