FLO-MAR bewertet den Einsatz von Flow Batteries für emissionsfreien Schiffsantrieb

Ein neues Projekt, FLO-MAR, hat erfolgreich Mittel aus dem Clean Maritime Call von MarRI-UK erhalten, um die Durchführbarkeit des Einsatzes innovativer Durchflussbatterien in Schiffen zu bewerten, um einen emissionsfreien Schiffsantrieb und Hilfsenergie zu ermöglichen. Vier britische Organisationen werden bei dem Projekt zusammenarbeiten, um zu untersuchen, wie das Design von Elektro- und Hybridschiffen, von Fähren bis hin zu Windparkschiffen, optimiert werden kann, um Durchflussbatterien aufzunehmen, und die Vorteile dieser Technologie im Vergleich zu bestehenden Lithium-Ionen-Batterien bewerten Wasserstoff-Brennstoffzellen.  

Das Konsortium, das das Projekt durchführt, verfügt über beträchtliche einschlägige Fachkenntnisse und umfasst Houlder, Schiffsarchitekten mit umfassender Erfahrung im Schiffsdesign; Schwanbarton, Spezialisten für Energiespeicher- und Steuerungstechnologien für elektrische Energiesysteme; Lloyd’s Register, eine Klassifikationsgesellschaft mit Fachkenntnissen in der Risikobewertung und Zertifizierung, und Marine South East, ein Zentrum von Schifffahrtsunternehmen, die Innovationsprojekte und Kommerzialisierungspläne umsetzen.

Jonathan Williams, CEO von Marine South East, sagt: „Die Dekarbonisierung des maritimen Sektors erfordert kommerziell tragfähige Lösungen für die Energiespeicherung an Bord. Wir bei MSE sind bestrebt, diese Lösungen durch kollaborative Innovation voranzutreiben, und sind überzeugt, dass FLO-MAR ein wichtiges Sprungbrett sein wird, um dies zu erreichen.“

Durchflussbatterien bieten potenziell ein schnelleres Aufladen im Hafen, verbunden mit einem kostengünstigen Speicher mit hoher Kapazität, wurden jedoch noch nicht für Schiffsanwendungen konfiguriert. Das FLO-MAR-Projekt wird die für Durchflussbatterien am besten geeigneten Schiffstypen und Betriebssituationen auswählen und einen Entwurf für ein Schiffskonzept entwickeln, um die Vorteile dieses Batterietyps zu validieren.

„Durchflussbatterien bieten eine spannende Gelegenheit, die Elektrifizierung der Schifffahrt auf ein breiteres Spektrum von Betrieben auszuweiten , Director Ship Design & Engineering bei Houlder.

Das Flow-Mar-Projekt wird maßgeblich dazu beitragen, das Vereinigte Königreich dabei zu unterstützen, das Ziel des Clean Maritime Plans „Null-Emissions-Schiffe in britischen Gewässern“ zu erreichen und die Verbrennung fossiler Brennstoffe durch elektrischen Antrieb zu ersetzen. 

Anthony Price, MD von Swanbarton Kommentare: „Angesichts der zunehmenden Betonung der Elektrifizierung des Transportwesens ist jetzt der richtige Zeitpunkt, um zu verstehen, wie die technischen und kommerziellen Vorteile von Durchflussbatterien künftigen Schiffsantriebssystemen zugute kommen können.“ Wir sehen ein zunehmendes Interesse an der Rolle und den Anwendungen von Durchflussbatterien in vielen Sektoren und freuen uns, mit MSE, Houlder und Lloyds Register an diesem wichtigen maritimen Projekt zusammenzuarbeiten.“

Vorläufige Untersuchungen deuten darauf hin, dass Durchflussbatterien besonders gut für eine Vielzahl von Schiffen geeignet sein könnten, einschließlich inländischer Passagierschiffe, sowie eine mögliche Lösung für Landstromsysteme in Häfen bieten.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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