Erstes Kreuzfahrtschiff mit nahezu Null-Emissionen auf dem Weg in die Arktis
CArktis, das als erstes Kreuzfahrtschiff mit nahezu null CO2-Emissionen beschrieben wird und gechartert werden kann, nimmt Kurs auf die Arktis.
Das Schiff, das vom französischen Polarexpeditionsunternehmen Selar gebaut und von Pelorus Yachting, einer auf Erlebnis- und Expeditions-Yachting spezialisierten Agentur, betrieben wird, soll ab Dezember 2026 das ganze Jahr über verfügbar sein.
Dieses 70 Meter lange Schiff wurde speziell für Polarexpeditionen konzipiert und wird die arktischen Regionen, darunter Norwegen, Spitzbergen und Grönland, befahren und bis zu 30 Gäste sowie ein Team aus Polarexperten und Führern beherbergen.
Hoffentlich wird es nicht das Schicksal des unter der Flagge der Bahamas fahrenden norwegischen Schiffs erleiden Ozean-Forscher, Die lief letztes Jahr in einem abgelegenen Teil Grönlands auf Grund, wodurch über 200 Passagiere tagelang gestrandet waren.
Kapitän Arctic verfügt über fünf starre Solarsegel mit jeweils zwei 100 Quadratmeter großen Paneelen. Diese Segel liefern kontinuierlich Energie, um den Strombedarf an Bord und die Hotellast zu decken.
Kreuzfahrten gelten normalerweise als umweltschädlich, aber Pelorus zufolge hat die Yacht nur „minimale“ Auswirkungen auf die Umwelt und reduziert die CO₂-Emissionen im Vergleich zu ähnlichen Schiffen um bis zu 90 Prozent. Bei schwachem Wind und wenig Sonnenlicht kann die Yacht mit Kraftstoff aus Pflanzenöl betrieben werden. Die Yacht verfügt über 16 Kabinen, eine davon ist rollstuhlgerecht.
Pelorus Yachting beschreibt Kapitän Arctic als Plattform für abgelegene, erlebnisorientierte Reisen. Die Expeditionen werden auf die Interessen der Gäste zugeschnitten und umfassen die Beobachtung polarer Wildtiere, arktische Wanderungen, Kajakfahren und Erlebnisse an der Eiskante.
Pelorus Yachting erklärt in seinen Marketingmaterialien, dass es 5 Prozent seines Gewinns an Initiativen zum Schutz der Arktis spenden wird. MIN fragte Pelorus um zu klären, welche Organisationen finanziert werden, und das Unternehmen antwortete nicht.
Die von Joséphine Fossey entworfenen Innenräume sind schwedisch-französisch und vereinen schwedisch-französische Einflüsse mit Designelementen aus der Mitte des Jahrhunderts, in warmen Tönen und mit komfortabler Struktur. Den Gästen stehen Bereiche wie ein Fitnessraum, eine Sauna, ein Polar-Tauchbecken, eine Bibliothek und eine Bar im Stil der 1920er Jahre zur Verfügung. Ein eigener „Stille Raum“ steht für stille Besinnung zur Verfügung. Die Yacht wird auch ein Wissenschaftslabor an Bord beherbergen, das dazu beiträgt, Umweltforschung auf Polarregionen.
Kapitänin Sophie Galvagnon, die über 17 Jahre Erfahrung als Kapitänin und Eispilotin verfügt, wird Kapitän Arctic.
Von März bis August Kapitän Arctic Kreuzfahrten durch Spitzbergen, mit Blick auf Gletscher und Fjorde unter der Mitternachtssonne, mit Möglichkeiten zum Schneeschuhwandern und zur Tierbeobachtung. In Ostgrönland navigiert es von August bis Oktober durch den Scoresbysund, der für seine riesigen Eisberge und Interaktionen mit lokalen Inuit-Gemeinden bekannt ist. In den Wintermonaten von November bis Februar erkundet die Yacht Nordnorwegen, wo Gäste die Aurora Borealis sehen, wandern und an Touren zum Wikingererbe teilnehmen können.
Die Chartergebühr für Kapitän Arctic beginnt bei 590,000 USD pro Woche auf All-Inclusive-Basis.
