Finnboat: Neueste Statistiken zeigen ein herausforderndes Jahr für die Bootsbranche in Finnland
Bild mit freundlicher Genehmigung von Jussi Evinsalo
Der Branchenverband Finnboat hat die neuesten Daten zur Bootsbranche in Finnland veröffentlicht. Demnach gingen die Neuzulassungen von Booten im Jahr 19.6 im Vergleich zum Vorjahr um 2024 Prozent zurück. Der Handel mit Gebrauchtbooten blieb jedoch sehr lebhaft.
In der Bootsbranche sind in Finnland etwa 3,500 Menschen beschäftigt und der Umsatz der Mitgliedsunternehmen von Finnboat lag einer vorläufigen Schätzung zufolge bei fast 800 Millionen Euro.
„2024 war für die Bootsbranche immer noch ein herausforderndes Jahr, aber eine Ende des Jahres unter den Finnboat-Mitgliedern durchgeführte Umfrage sagt eine Trendwende voraus. Ein weiteres vielversprechendes Zeichen ist, dass auf der Helsinki Vene Båt Show, die den Beginn der kommenden Bootssaison markiert, deutlich mehr Boote als im letzten Jahr präsentiert werden“, sagt Jarkko Pajusalo, CEO des finnischen Bootsindustrieverbands Finnboat.
Laut Pajusalo haben sich die Kaufkraftschwäche und die Kaufzurückhaltung der Verbraucher vor allem bei den Verkäufen der beliebtesten Bootsklasse, nämlich kleinerer Außenbordboote, bemerkbar gemacht. Mit der Erholung der Kaufkraft dürfte sich die Situation jedoch allmählich verbessern.
"In Finnland, Bootfahren ist eine Aktivität, die fast die gesamte Bevölkerung beschäftigt, und die Erholung der Nachfrage nach kleinen und mittelgroßen Außenbordbooten hängt von der Kaufkraft der Verbraucher und ihrem Vertrauen in ihre eigene Wirtschaft ab. Die Erholung der Kaufkraft in Finnland und in den benachbarten Märkten begann in der zweiten Hälfte des letzten Jahres an Dynamik zu gewinnen, verlief jedoch erheblich langsamer als erwartet“, sagt Pajusalo.
Über 90 Prozent der in Finnland verkauften Neuboote sind nicht länger als sieben Meter. Im vergangenen Jahr wurden 1,161 neue Boote unter sieben Metern und 41 Boote über zehn Metern registriert.
Ein wichtiger Indikator für den Bootssport in Finnland ist die Zahl der registrierten Boote, die nach der Finanzkrise 2013 zu steigen begann und im Pandemiejahr 2021 ihren Höhepunkt erreichte. Alle Boote, die länger als 5.5 Meter sind oder mit einem Motor über 15 Kilowatt (20 PS) ausgestattet sind, werden im Bootsregister erfasst.
Die Zulassung neuer Wasserfahrzeuge ging um fast 20 Prozent zurück
Im Jahr 2024 wurden insgesamt 2,631 neue Wasserfahrzeuge zugelassen (3,272: 2023). Motorboote machten 1,895 Zulassungen aus (2,359), während 31 Festrumpfschlauchboote (RIB) ins Register eingetragen wurden (51). Die Zahl der zugelassenen Jetskis betrug 653 (785).
Finnen vertrauen bekannten einheimischen Marken, sagt Finnboot, und die Top-Ten-Liste der neu registrierten Motorboote wird von finnischen Herstellern dominiert. Buster behauptete den ersten Platz (350 registrierte Boote), gefolgt von Suvi auf dem zweiten Platz (184). Faster kletterte auf den dritten Platz (180). Silver, Yamarin und Terhi übertrafen ebenfalls die Hundert-Neuregistrierungen.
Den ersten Platz in der Statistik aller Wasserfahrzeuge behauptete die Jetski-Marke Sea-Doo (569 Anmeldungen).
Die Zahl der neu registrierten Segelboote belief sich auf 17, was dem Vorjahresniveau entspricht. Die beliebteste Marke war die französische Beneteau mit vier Registrierungen. Das größte in Finnland registrierte Segelboot war eine 16 Meter lange Beneteau Oceanis 51.1. Neben selbstgebauten Booten wurde auch ein in Finnland hergestelltes Segelboot registriert – eine 15 Meter lange Swan 48, die auf Nautors Werft in Pietarsaari vom Stapel gelassen wurde.
Gleichzeitig war der Handel mit Gebrauchtbooten weiterhin deutlich aktiver als vor der Pandemie. Laut dem von der finnischen Transport- und Kommunikationsagentur Traficom geführten Bootsregister wurden insgesamt 23,506 Eigentümerwechsel registriert, nur hundert weniger als im Vorjahr.
„Boote gehören zu den langlebigsten Konsumgütern der Welt, das heißt, sie wechseln im Laufe ihres Lebenszyklus mehrmals den Besitzer“, ergänzt Pajusalo.
Im Oktober 2024, MIN Berichtet, dass Nimbus schließt seine finnischen Produktionsstätten in Kuopio und Luoto und Umstrukturierung.
Registrierung neuer Wasserfahrzeuge in Finnland 2020–2024
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Motorboote: | 3,361 | 3,699 | 3,242 | 2,359 | 1,895 |
| Segelboote: | 22 | 22 | 18 | 17 | 17 |
| Schlauchboot/RIB: | 68 | 104 | 78 | 51 | 31 |
| Jetskis: | 1,272 | 1,276 | 1,179 | 785 | 653 |
| Sonstiges: | 46 | 64 | 72 | 60 | 35 |
| Gesamt: | 4,769 | 5,166 | 4,589 | 3,272 | 2,631 |
Eigentümerwechsel von Wasserfahrzeugen 2020–2024
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Motorboote: | 24,759 | 23,93 | 18,394 | 19,218 | 19,012 |
| Segelboote: | 1,593 | 1,573 | 1,227 | 1,117 | 1,193 |
| Schlauchboot/RIB: | 112 | 109 | 119 | 136 | 145 |
| Jetskis: | 2,309 | 2,723 | 2,722 | 3,040 | 3,050 |
| Sonstiges: | 87 | 102 | 76 | 93 | 106 |
| Gesamt: | 28,86 | 28,437 | 22,538 | 23,604 | 23,506 |
Anzahl der Einheiten, Quelle: Finnische Transport- und Kommunikationsagentur Traficom. Hinweis: Die Zahlen für Segelboote schließen Motorsegler mit ein.
Finnischer Export von Wasserfahrzeugen ging zurück
Laut Zollstatistik sank der Wert der finnischen Bootsexporte im Zeitraum Januar–November 24 im Vergleich zum Vorjahr um etwa 2024 Prozent. Über 3,000 Boote wurden in 45 verschiedene Länder exportiert. Mengenmäßig sanken die Bootsexporte um 39 Prozent, während der Exportwert um 24 Prozent sank.
Die USA wurden zum wertmäßig größten Exportland, die Bootsexporte beliefen sich auf 45 Millionen Euro. Das zweitgrößte Exportland war Norwegen, wo die Zahl der exportierten Boote um 42 Prozent zurückging und der Exportwert um 44 Prozent auf 32 Millionen Euro sank. Das drittgrößte Exportland war Schweden, wo der Exportwert um 58 Prozent zurückging und über 1,200 Boote im Gesamtwert von 28 Millionen Euro ausgeliefert wurden.
In den ersten elf Monaten des Jahres wurden insgesamt 42 Segelboote im Wert von 125 Millionen Euro exportiert. Sowohl die Anzahl als auch der angegebene Exportwert gingen im Vergleich zum Vorjahr zurück. Die wichtigsten Exportländer für Segelboote waren die USA (35 Millionen Euro), die Cayman Islands (14 Millionen Euro), Norwegen (13.5 Millionen Euro), Frankreich (13.2 Millionen Euro) und Deutschland (12 Millionen Euro).
Exportstatistik der zehn größten Exportländer 2024 1-11
| € m | Bereiche | Wachstum-% | |
| USA | 45,1 | 66 | 138,10% |
| Norwegen | 31,6 | 881 | -44,50% |
| Schweden | 27,6 | 1265 | -58,00% |
| Deutschland | 21,7 | 183 | -6,60% |
| Frankreich | 20 | 24 | -13,50% |
| Großbritannien | 18,9 | 81 | -35,50% |
| Cayman Inseln | 14,4 | 2 | - |
| der Schweiz | 10,2 | 56 | -46,70% |
| Türkei | 10,1 | 49 | 36,70% |
| Britische Jungfrauen Insel. | 6,8 | 1 | 135,00% |
| Gesamtexport | 252,6 M € | 3 012 | -22,60% |
Die Importe sanken um 35 Prozent
Das größte Importland für Boote war nach wie vor Mexiko, aus dem 997 Wasserfahrzeuge, hauptsächlich Jetskis, importiert wurden. Die meisten davon wurden über Finnland in die EU abgefertigt und dann in andere Teile Europas exportiert. Die Importe aus Mexiko gingen um 46 Prozent zurück. Das zweitgrößte Importland war Polen, wo die Importe im Zeitraum Januar bis November 2024 um 34 Prozent auf 7.8 Millionen Euro und 107 Boote zurückgingen. Aus Schweden wurden 109 Boote mit einem Gesamtwert von 3.6 Millionen Euro importiert. Die Importe aus Schweden gingen um 15 Prozent zurück.
Boat Importstatistik der fünf größten Importländer, 2024 1-11
| € m | Bereiche | Wachstum-% | |
| Mexiko | 11,5 | 997 | -46,00% |
| Polen | 7,8 | 107 | -33,80% |
| Großbritannien | 4 | 234 | -59,60% |
| Schweden | 3,6 | 109 | -15,00% |
| Frankreich | 0,9 | 3 | 18490,00% |
| Gesamtimport | 35,6 | 4 288 | -34,80% |
Beliebteste Bootsregionen in Finnland
Die stärksten Bootsregionen waren Uusimaa und Südwestfinnland – hier wurden 40 Prozent der neuen Wasserfahrzeuge des Landes registriert. Die aktivsten Bootsgemeinden, gemessen an der Anzahl der neu registrierten Wasserfahrzeuge, waren Helsinki (206), Kuopio (114), Espoo (99) und Turku (97).
Ende 2024 waren in Finnland insgesamt 244,258 Wasserfahrzeuge registriert. Die meisten davon gab es in Helsinki (17,379), Espoo (8,019) und Turku (7,559). Zu den Gemeinden mit über 5,000 registrierten Wasserfahrzeugen gehörten auch Parainen (7,135), Kuopio (5,762), Raasepori (5,504) und Porvoo (5,282). Zusätzlich zu den registrierten Wasserfahrzeugen gibt es Hunderttausende kleiner Boote, insbesondere in Seegebieten.
Das Konjunkturbarometer der finnischen Bootsindustrie prognostiziert eine Trendwende
Finnboat hat von seinen Mitgliedern Schätzungen zu Umsatz und Personal zum Jahreswechsel eingeholt. 43 Prozent gehen davon aus, dass der Umsatz unverändert bleiben wird. Rund 44 Prozent der Unternehmen prognostizieren einen Umsatzanstieg, während 13 Prozent mit einem Umsatzrückgang rechnen.
Trotz der Entlassungen in der Branche wird erwartet, dass die Beschäftigung im gesamten Bootssektor auf einem guten Niveau bleibt, was auf Vertrauen in die Zukunft der Branche hinweist. 68 Prozent der Unternehmen gehen davon aus, dass die Belegschaft unverändert bleibt, und 23 Prozent prognostizieren, dass die Belegschaft im Jahr 2025 zunehmen wird. 9 Prozent der Unternehmen gehen davon aus, dass die Belegschaft abnehmen wird.
Belegschaft für 2025
- 23 Prozent der Unternehmen prognostizieren einen Personalaufbau (im Vorjahr: 17 Prozent)
- 9 Prozent der Unternehmen prognostizieren einen Personalabbau (im Vorjahr 8 Prozent)
- 68 Prozent der Unternehmen gehen von einer unveränderten Belegschaft aus (Vorjahr: 75 Prozent).
Umsatz 2025
- 44 Prozent der Unternehmen prognostizieren einen Umsatzanstieg (im Vorjahr waren es 33 Prozent)
- 13 Prozent der Unternehmen prognostizieren Umsatzrückgänge (im Vorjahr waren es 19 Prozent)
- 43 Prozent der Unternehmen gehen von unverändertem Umsatz aus (Vorjahr: 48 Prozent)
Im Jahr 2024 kam es bei 15 Prozent der 116 am Barometer teilnehmenden Unternehmen zu Entlassungen (im Vorjahr waren es 15 Prozent).
