Fincantieri meldet starkes Wachstum und einen Auftragsbestand von 51.2 Milliarden Euro für 2024
Fincantieris Projekt Aura auf dem Wasser. Der Vorstand von Fincantieri hat den Entwurf des Jahresabschlusses für das am 31. Dezember 2024 endende Geschäftsjahr zusammen mit dem Konzernabschluss des Unternehmens genehmigt.
Das italienische Schiffbauunternehmen mit Sitz in Triest meldete einen Nettogewinn von 27 Millionen Euro, verglichen mit einem Nettoverlust von 53 Millionen Euro im Jahr 2023. Der bereinigte Nettogewinn belief sich auf 57 Millionen Euro, ein Anstieg gegenüber dem Nettoverlust von 7 Millionen Euro im Jahr 2023.
Der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 6.2 Prozent auf 8.13 Milliarden Euro. Das EBITDA erreichte 509 Millionen Euro, was einem Anstieg von 28 Prozent gegenüber 2023 entspricht. Die EBITDA-Marge verbesserte sich von 6.3 Prozent im Vorjahr auf 5.2 Prozent. Die Nettofinanzposition des Unternehmens belief sich auf minus 1.28 Milliarden Euro (nach 2.27 Milliarden Euro im Jahr 2023). Der Verschuldungsgrad verbesserte sich auf 3.3x und lag damit über der Prognose des Unternehmens für 2024.
Das Unternehmen sicherte sich im Jahr 15.4 Aufträge im Wert von 2024 Milliarden Euro, mehr als doppelt so viel wie die 6.6 Milliarden Euro des Vorjahres, die vor allem im Schiffbausegment erzielt wurden. Der Gesamtauftragsbestand belief sich auf 2023 Milliarden Euro, was etwa dem 51.2-Fachen des Umsatzes im Jahr 6.3 entspricht. Im Laufe des Jahres wurden insgesamt 2024 Schiffe ausgeliefert, wobei 20 Schiffe im Auftragsbuch stehen, deren Auslieferung bis 98 geplant ist.
Die Prognose für Fincantieri für das Jahr 2025 umfasst einen prognostizierten Umsatz von rund 9 Milliarden Euro, eine EBITDA-Marge von über 7 Prozent und eine Verschuldungsquote auf dem Niveau von 2024.
Fincantieri setzte seine Expansion im Unterwassersektor durch die Übernahme von WASS Submarine Systems, ehemals Teil von Leonardo, fort. Zu den internationalen Kooperationen gehörte eine Vereinbarung mit EDGE zur Entwicklung fortschrittlicher Unterwassersysteme im UAE und ein Memorandum mit Sparkle zum Schutz von Untersee-Telekommunikationskabeln.
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Das Unternehmen stärkte seine Präsenz im Nahen Osten und Südostasien durch Verträge mit Saudi-Arabien, nachdem es seine Tochtergesellschaft Fincantieri Arabia für Marinedienste gegründet hatte. Darüber hinaus unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag über zwei Mehrzweckkampfschiffe (MPCS) für die indonesische Marine im Rahmen eines 1.18 Milliarden Euro schweren Vertrags.
Fincantieri führte außerdem seinen ersten Mitarbeiterbeteiligungsplan ein, an dem in Italien, Norwegen und den USA eine Beteiligungsquote von 22 Prozent der Mitarbeiter teilnahm. Italien, 97 Prozent der Führungskräfte und 69 Prozent der mittleren Führungskräfte nahmen teil.
Die Investitionen beliefen sich im Geschäftsjahr auf 263 Mio. € und lagen damit auf Vorjahresniveau. Der Schwerpunkt der Investitionen lag auf der Verbesserung der Betriebseffizienz, der Anpassung der Infrastruktur zur Bewältigung des Auftragsrückstands und der Erreichung von Nachhaltigkeitszielen, einschließlich der Reduzierung von Energieverbrauch und Emissionen.
Im Schiffbau Im Segment belief sich der Umsatz auf 5.99 Milliarden Euro, ein Rückgang von 2.3 Prozent gegenüber 2023, während das EBITDA um 7.8 Prozent auf 396 Millionen Euro stieg. Der Sektor verzeichnete Auftragseingänge in Höhe von 13.19 Milliarden Euro, mehr als das Dreifache des Vorjahreswerts. Zu den wichtigsten Verträgen gehörten Vereinbarungen mit Norwegian Cruise Line Holdings über vier neue große Kreuzfahrtschiffe und ein Vertrag mit der italienischen Marine über zwei Fregatten der FREMM EVO.
Das Segment Offshore- und Spezialschiffe verzeichnete einen Umsatzanstieg von 28.1 Prozent auf 1.37 Milliarden Euro, das EBITDA stieg auf 67 Millionen Euro. Das Segment sicherte sich Aufträge im Wert von 1.56 Milliarden Euro, darunter auch Offshore-Windenergie-Versorgungsschiffe für verschiedene Kunden.
Der Geschäftsbereich Ausrüstung, Systeme und Infrastruktur verzeichnete einen Umsatz von 1.5 Milliarden Euro, ein Plus von 36.2 Prozent gegenüber 2023, getrieben durch das Wachstum in den Clustern Mechatronik und Elektronik. Das EBITDA des Segments erreichte 103 Millionen Euro und lag damit deutlich über dem Vorjahr.
Fincantieri Für 2025 erwartet das Unternehmen weiteres Wachstum und erwartet höhere Umsätze, eine verbesserte EBITDA-Marge und weitere Fortschritte beim Schuldenabbau. Zu den wichtigsten strategischen Prioritäten zählen die Stärkung der Präsenz im Unterwassersektor, die Steigerung der Betriebseffizienz, der Ausbau des Kreuzfahrtschiffportfolios und die Weiterentwicklung maritimer Dekarbonisierungstechnologien.
Zu den wichtigsten Ereignissen nach dem Geschäftsjahr 2024 gehörte die Gründung von CircularYard in Zusammenarbeit mit der Hera Group für ein integriertes Abfallmanagement in den italienischen Werften von Fincantieri. Darüber hinaus wurde mit dem Tawazun Council eine Vereinbarung zur laufenden Unterstützung der Flotte der Marine der VAE im Wert von rund 500 Millionen Euro über fünf Jahre unterzeichnet.
Die Firma auch unterzeichnete eine Vereinbarung mit iGenius, einem italienischen Scale-up, das im Bereich der Forschung und Entwicklung generativer künstlicher Intelligenztechnologien tätig ist, mit dem Ziel, eine Zusammenarbeit für die Entwicklung von KI-Systemen auf Basis einer rein italienischen Plattform aufzubauen.
Fincantieri wurde von Sustainalytics zu den Unternehmen mit dem höchsten ESG-Rating gezählt und behauptete seine Position in der Kategorie „Advanced“ von Moody's für seine Leistungen in den Bereichen Umwelt, Soziales und Unternehmensführung (ESG). Das Unternehmen erhielt zudem den „Oscar di Bilancio“ für finanzielle Transparenz und ESG-Integration.
Der Vorstand hat die Aktionärsversammlung 2025 für den 14. Mai 2025 einberufen, um den Jahresabschluss und die Verwendung des Nettogewinns zu genehmigen und über die Ernennung eines neuen Vorstands abzustimmen.
