Fairline-CEO: Verstärkte Investitionen im Marktsegment 40–60 Fuß

Fairline geht im Yachtmarkt einen anderen Weg. Während einige Wettbewerber auf größere Boote setzen, konzentriert sich der britische Hersteller mit einem neuen 58-Fuß-Modell, das das Fahrgefühl und die Funktionalität einer deutlich größeren Yacht bieten soll, verstärkt auf das Segment zwischen 40 und 60 Fuß.

„Die Markteinführung des neuesten Modells von Fairline, des Targa 58 GTO, bestätigt den Fokus des Unternehmens“, sagt Oliver Southwell, CEO von Fairline.

Die Idee ist, ein „größeres Boot in einem kompakteren Format“ anzubieten und so sowohl den Kaufpreis als auch die laufenden Kosten (Versicherung, Liegeplatz, Treibstoff) im Vergleich zu 60- bis 70-Fuß-Booten zu senken. Das Unternehmen plant, Käufer anzusprechen, die von größeren Booten umsteigen, und den Umstieg auf ein kleineres Boot für Besitzer kleinerer Boote zu beschleunigen.

„Wir tun genau das, was wir vor 16 Monaten angekündigt haben“, sagt er. MIN bei einer Testfahrt in Southampton. „Wenn überhaupt, dann verstärken wir unsere Bemühungen in diesem Segment noch einmal.“

„Als Unternehmen verfügen wir über umfassende Expertise im Marktsegment der 40- bis 60-Fuß-Yachten“, sagt er und merkt an, dass sich die Konkurrenz aus diesem Segment zurückzieht. Er prognostiziert jedoch Wachstum.

„Einer von uns hat Recht, der andere nicht. Ich wette darauf, dass wir Recht haben.“

Die Targa 58 GTO markiert einen Meilenstein für Fairline. Das Boot vereint den geschlossenen Komfort einer GT mit der Offenheit einer traditionellen Sportyacht. Dies wird durch ein hydraulisches Terrassentürsystem erreicht, das die Yacht in Sekundenschnelle von einem geschlossenen Cruiser in einen offenen Unterhaltungsbereich verwandelt.

Kundenorientiertes Design und Einbindung der Händler

„Das Händlernetzwerk war aktiv am Designprozess des GTO beteiligt, was zu einer starken kommerziellen Akzeptanz führte und die Notwendigkeit schwieriger Auftragsgespräche überflüssig machte“, sagt Southwell.

„Wir haben unser Händlernetzwerk sehr stark miteinbezogen, und ich bin sicher, viele unserer Händler könnten jetzt sagen: ‚Das, das war meine Idee.‘“

Das Händlernetz wurde in den letzten 16 Monaten „umgestaltet“.

„Ich habe mich persönlich sehr intensiv damit beschäftigt. Und es wird sich auch weiterhin verändern. Ich glaube nicht, dass unser Händlernetz jemals stillstehen wird. Wir müssen es ständig im Blick behalten und sicherstellen, dass wir die richtigen Mitarbeiter haben, um unsere Einzelhandelskunden optimal zu betreuen.“

Er geht davon aus, dass das Netzwerk im Zuge der Weiterentwicklung des Unternehmens noch weiter ausgebaut wird.

Globale Perspektive und langfristige Vision

Mit Blick auf die globale Expansion möchte Southwell hervorheben, dass der Targa 58 GTO von Skandinavien bis Australien und überall dazwischen eingesetzt werden kann.

„So versuchen wir, die Boote in Zukunft zu konstruieren.“

Außerdem gibt es in der Optionsliste ein spezielles US-Paket.

„Es ist eine Art ‚Einheitsgröße‘, die jeder in den USA ankreuzen kann, um sicherzustellen, dass er über die entsprechenden Steckdosen, die entsprechende Stromversorgung, die entsprechenden Spannungen usw. verfügt. Und es geht darum, diese Boote für mehr Märkte zugänglich zu machen.“

„Das ist nicht einfach nur ein britisches Boot für britische Kunden. Das ist eine globale Marke.“

Southwell ist einer von vier Gesellschaftern von Fairline Yachts und ist seit etwa 16 Monaten im Amt – er übernahm das Unternehmen im April 2025 – und kam aus der Schifffahrtsbranche, wo er im Auftrag von Kreditgebern für die Sicherung und Sanierung notleidender Vermögenswerte tätig war – ein Prozess, der traditionell neun Monate dauerte.

„Aber ich werde so schnell nicht aussteigen“, sagt er. „Auch die anderen Aktionäre nicht. Das ist für uns eine langfristige Investition.“

„Wir haben das Gefühl, dass wir erst am Anfang stehen, wenn es um die Vision für Fairline geht.“

Lesen Sie mehr über den Targa 58 GTO auf der Website von Fairline.