In Brüssel findet eine wegweisende Konferenz zum Thema Altboote statt

Eine wegweisende Konferenz im Egmont-Palast in Brüssel © European Boating Industry

Die belgische EU-Ratspräsidentschaft hat in Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission und der European Boating Industry (EBI) eine wegweisende Konferenz im prestigeträchtigen Egmont-Palast in Brüssel einberufen.

Diese Konferenz, die am Montag (18. März 2024) stattfand, befasste sich mit der drängenden Frage ausgediente Freizeitboote.

Die Veranstaltung brachte Interessenvertreter aus allen Sektoren zusammen, darunter Branchenvertreter, politische Entscheidungsträger und verwandte Sektoren. Unter den Teilnehmern waren Vertreter der belgischen EU-Ratspräsidentschaft, der Europäischen Kommission und EBI, die ihre Kräfte bündelten, um die Dringlichkeit und Notwendigkeit der Zusammenarbeit bei der Bewältigung dieses kritischen Problems zu unterstreichen.

Die Eröffnungsreden hielten Georges Gilkinet, belgischer Vizepremierminister und Minister für Mobilität, Delilah Al Khudhairy, Direktorin für Meerespolitik und blaue Wirtschaft bei der Europäischen Kommission, und Robert Marx, Präsident von EBI. Auf der Konferenz wurde die Bereitschaft der Technologie und die Bereitschaft der Industrie hervorgehoben, bei der Schaffung eines robusten europäischen Regulierungsrahmens zusammenzuarbeiten. Die Teilnehmer betonten die Bedeutung fortgesetzter gemeinsamer Anstrengungen des privaten und öffentlichen Sektors, um sinnvolle Veränderungen voranzutreiben.

Es wurden unterschiedliche Perspektiven präsentiert, die die Komplexität des Themas verdeutlichten. Die während der Konferenz vorgestellten Forschungsergebnisse umfassten ein breites Spektrum an Themen, darunter finanzielle und rechtliche Rahmenbedingungen, technische Fortschritte beim Recycling und Umweltverträglichkeitsprüfung. Es lieferte wichtige Einblicke in die damit verbundenen Herausforderungen Recycling und Abfluss von Freizeitbooten.

Während die maritime Industrie langsam Schritte unternimmt, um die Nachhaltigkeitsagenden zu verbessern, wird sie gleichzeitig von der Vergangenheit eingeholt. Heute, a Die riesige Welle von Booten aus den 60er und 70er Jahren nähert sich ihrem natürlichen Ende, und es ist ein Problem, das die Branche schnell angehen muss.

Obwohl Recyclingbemühungen, alternative Materialien und innovative Technologien vielversprechend sind, braucht der Auf- und Ausbau dieser Methoden viel Zeit. Alternativ glauben einige Branchenexperten, dass sich die Industrie von schwierigeren End-of-Life-Szenarien entfernt, wenn Boote von Anfang an wiederverwendet, repariert oder wiederaufbereitet werden.

Die Konferenz würdigte die Rolle von Innovation bei der Bewältigung der Umweltherausforderungen in der Bootsindustrie, wie in der Konferenz dargelegt EU-Fahrplan zur Umsetzung der Kreislaufwirtschaft für ausgediente Freizeitboote. Die Teilnehmer erfuhren, wie wichtig kontinuierliche Forschung und Innovation im Bereich Verbundwerkstoffe und Lebenszyklusanalysen für die Unterstützung eines zirkulären Ansatzes im Bootsbau und die Reduzierung seines ökologischen Fußabdrucks sein werden.

„Auf unserem weiteren Weg ist es unerlässlich, dass die durch diese Konferenz erzeugte Dynamik in konkrete Maßnahmen umgesetzt wird“, sagt Robert Marx, Präsident von EBI. „Die Umsetzung der EU-Roadmap muss der entscheidende nächste Schritt nach den bevorstehenden EU-Wahlen sein. Die Industrie ist bereit, die Technologie ist bereit und wir müssen jetzt den regulatorischen Rahmen schaffen, um dies zu ermöglichen.

„Wir freuen uns über die Unterstützung der Europäischen Kommission und der belgischen Ratspräsidentschaft bei diesem Vorhaben.“

Hauptbild mit freundlicher Genehmigung von Europäische Bootsindustrie.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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