Hamble Sailor fordert Marineunternehmen auf, sich an der rekordverdächtigen Weltumsegelung zu beteiligen

Ella Hibert

Eine 25-jährige britische Seglerin bittet um Hilfe in Form von Spenden, Unterstützung, Ausrüstung und Fachwissen, während sie eine rekordverdächtige Umrundung der Arktis versucht.

Im Erfolgsfall würde Ella Hibbert, eine RYA Yachtmaster-Ausbilderin mit Sitz in Hamble-le-Rice, die erste Frau sein, die die Arktis alleine umrundet, ohne anzuhalten.

Während ihrer Reise arbeitet Hibbert auch daran, Spenden zu sammeln und das Bewusstsein für zwei Umweltorganisationen zu schärfen, die sich für den Schutz der arktischen Ökosysteme einsetzen.

Ella Hibbert sagt, sie hofft, junge Aktivisten dazu zu inspirieren, zu sehen, dass sie "wirklich etwas bewirken" können.
Ella Hibbert sagt, sie hofft, junge Aktivisten dazu zu inspirieren, zu sehen, dass sie „wirklich etwas bewirken“ können.

„Ich bin sehr entschlossen, diese Reise Wirklichkeit werden zu lassen, und das bringt gemischte Gefühle mit sich“, sagt Hibbert, der die fünfmonatige Reise im Sommer 2024 antreten will. „Ich weiß, dass ich alles geben werde meine Fähigkeiten und mein Wissen auf die Probe stellen und mich dabei nur auf mich selbst verlassen – das reizt mich am meisten.“

Bei Hibberts Reise geht es nicht nur darum, einen Rekord aufzustellen. Sie segelt auch, um das Bewusstsein für die globale Erwärmung, das Schmelzen des Meereises und die verheerenden Auswirkungen auf das arktische Ökosystem zu schärfen.

„Die Arktis hat mich schon immer fasziniert, aber ich glaube, dass sich noch nicht genug Menschen der Gefahren bewusst sind, denen die Arktis ausgesetzt ist“, sagt sie. „Ich möchte das Bewusstsein für die Zerbrechlichkeit des arktischen Ökosystems schärfen – und indem ich in der Lage bin, eine vollständige Umrundung ohne Unterbrechung durchzuführen, habe ich bewiesen, dass das Meereis auf gefährlich niedrigem Niveau ist.“

Ella Hibert
Segeln einer Jolle im Alter von 6 Jahren im Jahr 2002

Hibbert hat eine Spendenaktion gestartet um ihr beim Kauf einer 38-Fuß-Ketsch mit Stahlrumpf zu helfen, die sie gefunden hat und die begutachtet und für seetüchtig befunden wurde. Sie liegt derzeit bei 3,600 £ von einem Ziel von 30,000 £ und fordert die Branche auf, sich auf jede erdenkliche Weise an ihrem rekordverdächtigen Umrundungsversuch zu beteiligen.

Nach Abschluss ihrer Reise wird Hibbert das Boot und seine Ausrüstung versteigern, wobei der gesamte Erlös an die gespendet wird Eisbären International und Ocean Conservancy Umweltorganisationen.

„Sobald [die Mittelbeschaffung] abgeschlossen ist und jemand Ausrüstung, Hilfe, Fachwissen oder Wissen bereitstellen möchte, kann er mich über die Website oder kontaktieren Social-Media-Seiten," Sie sagt.

Ella Hibert
Hibbert arbeitet als Ausbilder für RYA Yachtmaster in der Port Hamble Marina

„Ich brauche Ausrüstung wie einen Wassermacher, einen Tauchkompressor, Sonnenkollektoren, eine Rettungsinsel und Sicherheitsausrüstung. Ich werde das Boot auch in einer Werft einige Wartungsarbeiten geben, also wenn jemand helfen möchte, wäre das auch großartig. Ich muss ein paar Fähigkeiten erlernen, wie Trockentauchen, Schweißen und Erste Hilfe bei Expeditionen, daher würde ich mich freuen, von jemandem zu hören, der Erfahrung in diesen Bereichen hat.“

Hibbert fügt hinzu: „Ich suche auch aktiv nach einem Sponsor, der mir hilft, all dies zu erreichen. Wenn also ein Unternehmen an einem Sponsoring interessiert ist, würde ich gerne mit ihm darüber sprechen, was ich im Gegenzug anbieten kann.“

In der Zeit bis zum Abreisedatum wird Hibbert die Zeit damit verbringen, die Yacht fertig zu machen und ihre eigenen Fähigkeiten zu verbessern.

Ella Hibert

„Obwohl meine Erfahrung im Langstreckensegeln allein nicht sehr umfangreich ist, habe ich mir für diese Reise einen Zeitrahmen von zwei bis drei Jahren gesetzt, um sicherzustellen, dass ich Zeit habe, die Yacht auf Offshore-Passagen zu bringen, bevor ich mich auf die Arktis-Umrundung begebe.“ Sie sagt.

„Ich habe vor, von Großbritannien nach Island und zurück zu segeln, um das Boot und mich selbst zu schieben und sicherzustellen, dass wir vollständig auf die Arktis vorbereitet sind. Ich bin auch in Gesprächen mit einem Schiff, das derzeit in arktischen Gewässern operiert und mit dem ich möglicherweise eine Lieferreise unternehmen kann, um Erfahrungen mit Seeleuten zu sammeln und von ihnen zu lernen, die seit Jahren in arktischen Gewässern unterwegs sind.“

Während sie zugibt, dass ihre Eltern sie für „verrückt“ halten und „verständlicherweise besorgt“ sind, dass ihr jüngstes Kind etwas so Herausforderndes tun könnte, sagt sie, dass ihre Familie die Reise unglaublich unterstützt. „Sie wissen, dass ich, sobald ich mir ein Ziel gesetzt habe, es nicht loslasse, bis ich es erreicht habe“, fügt sie hinzu.

Hibbert überlegt immer noch, ob er vor der Nonstop-Umrundung in Grönland anhalten soll oder nicht, aber dies wird zeitnah entschieden.

„Vor der Abreise gibt es noch viel zu tun – die größte Herausforderung besteht im Moment darin, das richtige Boot zu finden und zu finanzieren“, sagt Hibbert. „Ich habe zwei im Sinn, die derzeit zum Verkauf stehen, und ich sammle Mittel für die Kosten, während ich den Markt für andere Stahlyachten im Auge behalte, die möglicherweise verfügbar werden“, erklärt sie.

„Sobald das Boot gekauft ist, kann ich damit beginnen, ihm die TLC zu geben, die es braucht, um für die Reise bereit zu sein, wie z demnächst. Wenn das erledigt ist und sie wieder im Wasser ist, heißt es bei jedem Wetter trainieren, mein Boot von innen und außen kennenlernen und meine eigenen Fähigkeiten weiterentwickeln.“

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Während Hibbert sagt, dass sie etwas besorgt darüber ist, sich an die niedrigen arktischen Temperaturen und unregelmäßigen Schlafmuster anzupassen, die damit einhergehen, allein an Bord zu sein, ist sie mehr besorgt über das Gesamtbild.

„Die Arktis erschien mir immer wie ein unerreichbares, raues Land. Aber die Realität ist, dass die Arktis angesichts der zunehmenden globalen Erwärmung und des Klimawandels immer zugänglicher wird“, sagt sie.

„Ich würde gerne sehen, wie die Menschen die Arktis anders sehen – nicht als ein abgelegenes Gebiet der Welt, das unerreichbar und von unseren Aktivitäten nicht betroffen ist, sondern als ein fragiles Ökosystem, für dessen Schutz wir mehr tun müssen. Wir können uns zusammentun, uns gegenseitig unterstützen und ein Beispiel dafür geben, wie wir uns um das kümmern sollten, was wir am meisten lieben – den Ozean.“

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Eine Antwort auf „Hamble-Segler ruft Schifffahrtsunternehmen dazu auf, sich an rekordverdächtigen Weltumsegelungen zu beteiligen“

  1. Cherry Crawford sagt:

    Ich wünsche Ella Hibbert viel Erfolg bei diesem Unterfangen und einen großartigen, engagierten Sponsor, der es unterstützt. Was für eine Gelegenheit für ein Unternehmen, sein Engagement für den Naturschutz und bewährte maritime Praktiken zu demonstrieren.

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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