Niederländisches Unternehmen bringt neues Schiffsbatteriesystem auf den Markt
Der Anbieter von Energiespeicherlösungen EST-Floattech hat sein neues Batteriesystem der Octopus-Serie auf den Markt gebracht, wobei die Europarlementarierin Caroline Nagtegaal-van Doorn letzte Woche (12. April 2023) die Produktionslinie in den Niederlanden offiziell eröffnet hat.
Die Octopus-Plattform ist ein modulares Batteriemanagementsystem, das entwickelt wurde, um eine Vielzahl von Batterien zu konfigurieren. Laut EST-Floattech bietet das neue Batteriemanagementsystem (BMS) eine benutzerfreundliche Schnittstelle, die die Batterie verbindet. Es kann eine Reihe von Batteriekonfigurationen und -chemien integrieren und bietet Fernüberwachung und -diagnose.
„Der Markt wächst, um die Nachhaltigkeit zu verbessern und aufgrund gesetzlicher Vorgaben“, sagt Walter van der Pennen, CCO bei EST-Floattech. „Die Energiewende im maritimen Markt hat wirklich begonnen und in den letzten Jahren gab es eine Zunahme von elektrisch angetriebenen Schiffen.
„Infolgedessen sehen Sie immer mehr Differenzierung in den Anwendungen, die von Reedern und Schiffbauern benötigt werden, nicht nur für den Direktantrieb, sondern auch für verschiedene Ausrüstungen, Maschinen, Spitzenleistungen und Hotellasten. Darüber hinaus wird derzeit über neue Arten von Anwendungen nachgedacht.“
Die Octopus-Serie bietet derzeit zwei Haupttypen von Batteriemodulen an: High Energy und High Power. Die High Energy-Batterien sind für langlebige und groß angelegte Batterieinstallationen ausgelegt und sollen für mittlere und große Schiffe geeignet sein, die elektrisch fahren.
Die High-Power-Module liefern viel Leistung (kW), kombiniert mit begrenztem Energiespeicher (kWh), was eine kurze Ladezeit bedeutet. Dies kann in Schnellladefähren verwendet werden, die kurze Fahrten unternehmen und während der Stopps aufladen müssen.
Das Unternehmen sagt, es sei auch mit der Entwicklung einer Lite- und Lite-XL-Version der Octopus-Batterien in einem fortgeschrittenen Stadium.
Neben einer festen Konfiguration – Platzierung des Systems in einem speziellen Batterieraum – ist das Batteriesystem der Octopus-Serie als Containerlösung erhältlich, die auf verschiedenen Schiffstypen platziert werden kann, um Flexibilität zu bieten. Die Octopus-Containerlösung ist sowohl in 10- als auch in 20-Fuß-Containern erhältlich.
Das Batteriesystem der Octopus-Serie ist das zweite EST-Floattech-System, das die DNV-Typgenehmigung erhalten hat. Laut EST wurde die Octopus-Serie mit Sicherheitssystemen entwickelt, um zu verhindern, dass die Batteriezellen kritische Grenzen erreichen.
„EST hat bereits vor etwa 14 Jahren mit der Entwicklung von Batteriesystemen für den Einsatz an Bord von Schiffen begonnen, als sich abzeichnete, dass Energiespeichersysteme eine wichtige Rolle bei der Reduzierung des CO2-Ausstoßes der Schifffahrt spielen würden“, sagt Mark Witjens, CEO von EST -Floattech.
„Unser innovatives Octopus-System kann in einem solchen Umfang eingesetzt werden, dass es den sogenannten positiven Wendepunkt passieren wird, und wir haben unsere neuen Produktionsanlagen und -methoden so dimensioniert, dass sie diesem erwarteten Anstieg der Nachfrage gerecht werden. Die damit verbundene Steigerung des Produktionsvolumens wird eine weitere Kostensenkung ermöglichen und die Octopus-Serie zu einem weiteren großen Schritt in Richtung einer emissionsfreien maritimen Industrie machen.“
Laut EST-Floattech sind die ersten Module vom Band gelaufen und werden in die Schiffe der Kunden eingebaut.
