Disabled Sailors Association erweitert Dienstleistungen nach Schließung des Jubilee Sailing Trust
Nach der Schließung der gemeinnützigen Organisation Jubilee Sailing Trust (JST), die sich auf die Ausbildung von Segeln für Behinderte spezialisiert hat, hat die Disabled Sailors Association (DSA) Pläne zur Ausweitung ihrer Dienstleistungen angekündigt. Ziel ist es, behinderten Menschen mehr Möglichkeiten zum Segeln zu bieten und die Lücke zu schließen, die der JST hinterlassen hat.
Im Dezember 2023 wurde dies bekannt gegeben Jubilee Sailing Trust (Zäh) Ltd konnte nicht weitermachen und wurde ebenfalls unter Zwangsverwaltung gestellt, alle geplanten Reisen wurden abgesagt und das Großsegler Zäh verkauft werden. Der Trust selbst wurde unter Zwangsverwaltung gestellt.
Das in Southampton ansässige Unternehmen JST, das geschlossen wurde, weil es seine jährlichen Betriebskosten von 3 Millionen Pfund kaum finanzieren konnte, hatte zuvor Tausenden von behinderten Seglern unvergessliche Segelerlebnisse auf dem Meer geboten.
Die DSA bietet seit 30 Jahren inklusives Segeln an und betreibt derzeit zwei rollstuhlgerechte Yachten, die jedes Jahr 1,500 barrierefreie Segelmöglichkeiten bieten. Die Wohltätigkeitsorganisation sammelt Spenden für ein neues Schiff, das ihrer Schätzung nach weitere 1,000 Plätze bieten wird, wodurch die DSA den Umfang der Dienstleistungen, die einst von JST angeboten wurden, übertreffen kann.
Derzeit sind 70 Prozent der Segler der DSA zwischen 5 und 25 Jahre alt. Laut DSA ist die Nachfrage nach Segelplätzen für Behinderte, darunter auch Menschen mit schwersten Behinderungen, erheblich gestiegen. Sein 25 Jahre alter Katamaran, Scott Bader, nAufgrund starker Beanspruchung und lebenslanger Abnutzung muss es jetzt ausgetauscht werden.
Die DSA hat eine Spendenkampagne gestartet um den Kauf eines neuen, maßgeschneiderten, rollstuhlgerechten Dazcat-Katamarans zu ermöglichen, mit dem die Wohltätigkeitsorganisation ihre Dienste erheblich ausbauen kann.
Der geplante neue Dazcat-Katamaran ist speziell auf die Bedürfnisse behinderter Kinder, junger Erwachsener und Rollstuhlfahrer zugeschnitten. Dennoch können alle Segler damit Spaß haben. „Wenn es für einen Rollstuhlfahrer einfach ist, ist es für jeden einfach“, witzelt Mike Wood, Vorsitzender der DSA.
Die Probefahrten des neuen Katamarans sollen im April 2026 stattfinden, die offizielle Markteinführung ist für die Southampton Boat Show 2026 geplant.
Die DSA hat mit Darren Newton von Multimarine in Plymouth zusammengearbeitet, um den Großraum-Dazcat herzustellen Katamaran, entworfen für einen jungen Menschen im Rollstuhl.
Newton und Multimarine — mit Sitz in der Werft des Multihull Centre — haben zuvor fünf ähnliche Schiffe für Privatpersonen entworfen und gebaut.
„Dazcat und die Design- und Bauteams des Multihull Centre sind sehr stolz darauf, mit der Disabled Sailors Association zusammenzuarbeiten, um einen sehr innovativen, neuen, 15 Meter langen, vollständig barrierefreien Katamaran zu bauen“, sagt Newton.
Newton bestätigt, dass zu den Designmerkmalen ein vorderes Cockpit gehört, sodass das Boot allein oder mit voller Besatzung gesegelt werden kann. „Es gibt einen Aufzug zum Deck und hinunter in die Rümpfe, sodass alle Kabinen und Einrichtungen mit dem Rollstuhl erreichbar sind“, fügt er hinzu. „Dadurch kann die DSA neben ihren bestehenden Tagessegelerlebnissen auch Offshore-Passagen, Übernachtungen und längere Reisen anbieten.
„Kunden mit Behinderung können ihre Kreuzfahrtziele erweitern und so Menschen Freiheit und Abenteuerfreude schenken, die zuvor nur davon träumen konnten.
„Das Design [der Yacht] bietet jedem die Möglichkeit, das Segelerlebnis voll und ganz zu genießen oder einfach zu entspannen und das erhebende Gefühl zu genießen, auf einem wunderschönen Katamaran zu sein, der speziell für sie entworfen und gebaut wurde“, sagt Newton.
Obwohl die Schließung des JST Auswirkungen auf die behinderte Segelgemeinschaft hatte, sagt die Disabled Sailors Association, dass ihre erweiterten Dienste darauf abzielen, Kontinuität im inklusiven Segeln zu gewährleisten. Geplant sind transatlantische Reisen und die Teilnahme an internationalen Bootsmessen, um Segelmöglichkeiten für behinderte Menschen zu fördern. Die DSA sagt, dass sie mit einem durchschnittlichen Budget von 100 Pfund pro Teilnehmer und Jahr arbeitet.
Die DSA hat bereits drei Viertel der notwendigen Finanzierung für diese Initiative, wobei der Bau des neuen Katamarans bereits im Gange ist. Die Gesamtkosten des Katamarans belaufen sich auf ca. 1.8 Mio. £, einschließlich des Baus der Formen, was die Kosten für nachfolgende Boote auf ca. 950,000 £ senkt.
Wood fügt hinzu: „Unser Schwerpunkt liegt jetzt auf Sponsoren finden, und wir haben der richtigen Organisation ein ziemlich spektakuläres Angebot.“
Die Yachten mit geringem Tiefgang der DSA sind für vielfältige Segelerlebnisse konzipiert und können offene Meere, Küstengebiete und Binnenwasserwege befahren. Diese Optionen ermöglichen verschiedene Segelmöglichkeiten, von lokalen Tagesausflügen in der Solent bis hin zu internationalen Trainingskreuzfahrten in Zusammenarbeit mit anderen Wohltätigkeitsorganisationen, wie etwa dem Gwennili Trust, der ehemaliges Militärpersonal unterstützt.
