Design des „weltweit ersten“ methanolbetriebenen Freizeitschiffs enthüllt
Archipelago Yachts und sein langjähriger Partner Chartwell Marine haben den Entwurf für das kohlenstofffreie Freizeitschiff Archipelago Zero.63 fertiggestellt.
Dieses Projekt nutzt modernste Technologie, die nach Aussage der beiden Unternehmen einen neuen Maßstab für Nachhaltigkeit in der Freizeitschifffahrtsbranche setzen wird.
Der Archipelago Zero.63 verfügt über ein „Parallel-Hybrid-System“, das die saubere Energie aus zwei Methanol-Reformern und Wasserstoff-Brennstoffzellen kombiniert. Dieses Antriebssystem ermöglicht eine geräuschlose Fahrt des Schiffes mit bis zu 10 Knoten. Für Hochgeschwindigkeitsleistungen verfügt das Design über einen Methanolmotor mit Direkteinspritzung, der es dem Boot ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten zu erreichen.
Eines der innovativsten Merkmale dieses Schiffes ist sein beträchtlicher 10,000-Liter-Methanoltank, der eine erwartete Reichweite von rund 2,500 Seemeilen ermöglicht.
Die aus stoßfestem Aluminium gefertigte Archipelago Zero.63 bietet Platz für acht Passagiere in vier luxuriösen Kabinen, die alle mit eigenem Bad ausgestattet sind.
Archipelago sagt, dass die Zero.63 einen erheblichen Einfluss haben wird, da ihre einzigartige Kombination aus Methanol als kohlenstofffreiem Kraftstoff und Wasserstofftechnologie als Lösung für die Herausforderungen der Dekarbonisierung der Meere erforscht wird.
Um die Sicherheit und Integrität dieses bahnbrechenden Schiffes zu gewährleisten, wurden in Zusammenarbeit mit Lloyd's Register umfangreiche Bewertungen durchgeführt.
Da die Entwurfsphase nun abgeschlossen ist, Archipel-Yachten und dem Chartwell-Marine sagen, dass sie bereit sind, den Methanol Pathfinder UK zu bauen und vorzustellen. Dieses einzigartige Demonstrationsschiff wird das Potenzial von Methanol als Schiffskraftstoff demonstrieren.
Der Methanol Pathfinder UK dient als Plattform für den Machbarkeitsnachweis und schafft Vertrauen bei Herstellern und Innovatoren im Schifffahrtssektor. Designer sagen, dass sein hydrodynamisches Design, das an Mannschafts- und Schnellfährtransportschiffe erinnert, Möglichkeiten für die kommerzielle Nutzung und den weltweiten Einsatz eröffnet.
„Unser Schiffsdesign nutzt die Methanol-zu-Wasserstoff-Reformierungstechnologie, um ein modernes und attraktives, leises, kohlenstofffreies 63-Zoll-Freizeitschiff anzutreiben“, sagt Dr. Stephen Weatherley, Gründer und Geschäftsführer von Archipel-Yachts.
„Die Yacht wird auf dem neuesten Stand der COXNUMX-freien Technologie sein und aus umweltfreundlichem Aluminium gebaut sein, wobei nach Möglichkeit recycelte Materialien verwendet werden. Es gibt viele elektrische Freizeitschiffe auf dem Markt, die kurze Strecken schnell oder lange Strecken langsam zurücklegen können, aber keines kann bei hoher Seefahrt funktionieren, Ozeane überqueren und gleichzeitig kohlenstofffrei sein.“
Andy Page, Geschäftsführer von Chartwell-Marine, fügt hinzu: „Die Verwendung von Methanol als Rohstoff für Bordantriebe und Hotelladungen ist eine echte Alternative zur Verwendung von Diesel. Das für die Zero.63 entwickelte System ist einfach, robust und hinsichtlich Gewicht und Geometrie handhabbar, ohne nennenswerte Kompromisse bei der Ästhetik, dem Innenraum oder der Funktion des Schiffs einzugehen. Durch den Einsatz eines Parallel-Hybrid-Antriebssystems können Eigner die Yacht geräuschlos mit Elektroantrieb betreiben, außerdem wird Methanolverbrennung für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb eingesetzt.“
In separaten Nachrichten, Archipelago Expedition Yachts hat kürzlich seine erste Archipelago 40 verkauftwie berichtet von MIN im Oktober 2023.
Das ebenfalls von Chartwell Marine entworfene Forschungsschiff bietet anpassbare Kabinenlayouts und Anpassungsfähigkeit für verschiedene kommerzielle und halbkommerzielle Zwecke. Das Unternehmen gibt an, dass seine Aluminiumkonstruktion außergewöhnliche Stabilität bietet, was zu einer reibungsloseren Reise und mehr Wohnraum führt.
