Daikin stellt ein Kältemaschinenkonzept für die nächste Generation von Bord-Gleichstromsystemen vor
Daikin bringt ein neues DC-betriebenes Kältemaschinenkonzept auf den Markt, das für die direkte Integration in Bordstromsysteme der nächsten Generation entwickelt wurde.
Der Entwickler und Hersteller von Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik (HLK) präsentiert sein neues, mit Gleichstrom betriebenes Kältemaschinenkonzept auf der maritimen Fachmesse SMM 2026 im September in Deutschland. Das neue Kältemaschinenkonzept wurde für die nächste Generation von Bordstromversorgungssystemen für Hybrid- und Elektroschiffe entwickelt.
Hilfsstromversorgung überdenken
Laut Daikin wird die Elektrifizierung zwar häufig mit dem Antrieb in Verbindung gebracht, sie transformiert aber gleichermaßen auch die Hilfssysteme.
Die Klimatechnik kann insbesondere auf Schiffen mit hohem Kühlbedarf eine erhebliche elektrische Zusatzlast darstellen. Daikin weist darauf hin, dass die Optimierung der Stromversorgung von Kühlsystemen die Gesamteffizienz eines Schiffes deutlich beeinflussen kann, da immer mehr Hybrid- und Elektroschiffsprojekte integrierte Gleichstromnetze in Betracht ziehen.
Das neue DC-betriebene Kältemaschinenkonzept von Daikin kombiniert bewährte Schiffskältemaschinentechnologie mit einem DC/AC-Wechselrichter und einer Vorladearchitektur und ermöglicht so den direkten Anschluss an bordeigene DC-Verteilungssysteme.
Durch die Reduzierung der Anzahl der Leistungsumwandlungsstufen zwischen Energiequellen und Kompressorantrieben kann Daikin nach eigenen Angaben Transformatorverluste eliminieren, das Stromqualitätsmanagement durch Wegfall bestimmter Wechselstromumwandlungsstufen vereinfachen und die Gesamteffizienz komplexer HLK-Anlagen verbessern.
Die neue Architektur wurde für Bord-Gleichstromarchitekturen entwickelt, die Batterien, Brennstoffzellen, Gleichstromerzeugung und gegebenenfalls erneuerbare Energiequellen integrieren. Sie bietet Werften und Systemintegratoren mehr Flexibilität für Hybrid-, Elektro- und Forschungsschiffe. Laut Daikin vereinfacht sie zudem die elektrische Integration, reduziert den Platzbedarf der Ausrüstung und ermöglicht kompaktere Installationen, ohne die für anspruchsvolle maritime Umgebungen erforderliche Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Das Konzept spiegelt die zunehmende Integration von HLK-Anlagen in die Gesamtenergiemanagementstrategie des Schiffes wider und unterstützt effizientere und flexiblere Schiffskonstruktionen.
Klimaanlage für Elektro- und Hybridboote
Mit der rasanten Elektrifizierung moderner Schiffe werden die Bordstromarchitekturen grundlegend neu gestaltet. Angesichts strengerer Dekarbonisierungsziele überdenken Schiffbauer die Erzeugung, Speicherung und das Management von Energie. Da die integrierte Gleichstromverteilung in Elektro- und Hybridprojekten immer mehr an Bedeutung gewinnt, bietet die Optimierung des Anschlusses von Hilfslasten die Möglichkeit, die Gesamtsystemeffizienz zu steigern.
Heute hat Daikin Kühlanlagen mit einer Gesamtleistung von über 300 MW für eine breite Palette von Anwendungen installiert, darunter Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Superyachten, Offshore-Plattformen, Tauch- und Rettungsschiffe, Forschungsschiffe und andere spezialisierte maritime Projekte.
Debüt bei SMM 2026
Die SMM 2026 soll vom 1. bis 4. September in Hamburg, Deutschland, stattfinden. Die Besucher haben die Möglichkeit, sowohl das neue DC-betriebene Kältemaschinenkonzept als auch Daikins umfassenderen Ansatz für maritime Klimatechnik zu erkunden, der hocheffiziente wassergekühlte Kältemaschinen, DX-Lösungen und Lifecycle-Services kombiniert.
Das Marine-Portfolio von Daikin umfasst wassergekühlte Kältemaschinen von ca. 90 kW bis 9 MW, darunter Inverter-Schrauben- und Zentrifugalkältemaschinen, sowie ergänzende DX-Lösungen und Lifecycle-Services speziell für maritime Projekte. Je nach Projektanforderungen können die Anlagen mit CuNi-Seewasserkondensatoren, kipp- und schlagfesten Konstruktionen, Korrosionsschutzsystemen, Zertifizierungen der wichtigsten Klassifikationsgesellschaften und verschiedenen Bordstromkonfigurationen, einschließlich Stromversorgungen bis zu 1050 VDC, ausgestattet werden.
